P0729: Netačan prenosni odnos za brzinu 6

Šta ovo znači

Upravljački modul menjača detektovao je netačan prenosni odnos dok je bila zadata šesta brzina ili se ona očekivala. Ovo može biti posledica proklizavanja menjača ili netačnog signala brzine; sam kod ne potvrđuje unutrašnje proklizavanje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

TCM upoređuje ulaznu i izlaznu brzinu da utvrdi da li menjač isporučuje očekivani prenosni odnos u šestoj brzini. Kod P0729 se postavlja kada izmereni odnos ne odgovara očekivanom odnosu za šestu brzinu dok je ona zadata ili se očekuje; to samo po sebi ne dokazuje unutrašnje proklizavanje kvačila.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Zaglavljen elektromagnet za promenu stepena prenosa
2. Set kvačila istrošen ili proklizava

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora ili upozorenje za menjač
• Grubo, odloženo ili izostalo menjanje stepena prenosa
• Moguć zaštitni režim rada (menjač ostaje u jednom stepenu prenosa)
• Proklizavanje ili trzanje tokom promene stepena prenosa

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i proverite koji je stepen prenosa bio zadat, kao i ulaznu i izlaznu brzinu u trenutku pojave greške prenosnog odnosa.
2. Proverite nivo i stanje tečnosti u menjaču koristeći proceduru proizvođača vozila, i potražite curenja ili znakove pregrevanja.
3. Pregledajte povezane kodove prenosnog odnosa, senzora brzine i solenoida za prešaltavanje da vidite da li greška šeste brzine može biti posledica lošeg signala brzine ili greške u upravljanju.
4. Pregledajte pristupačno ožičenje i konektore menjača na oštećenja, koroziju ili loš kontakt u strujnim kolima solenoida za prešaltavanje i senzora brzine.
5. Ako su signali brzine i ožičenje ispravni, testirajte rad solenoida šeste brzine i hidrauličnu ili unutrašnju funkciju menjača prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Korigujte nizak nivo tečnosti i popravite svako curenje propisanom tečnošću i prema postupku proizvođača.
• Popravite oštećeno ožičenje ili greške na konektorima koje utiču na solenoid šeste brzine ili signale brzine.
• Zamenite solenoid za prešaltavanje samo ako testovi strujnog kola i rada potvrde da je zaglavljen ili neispravan.
• Popravite istrošene ili proklizavajuće unutrašnje komponente kvačila ako testiranje menjača potvrdi unutrašnje proklizavanje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte nagla ubrzanja, vuču i nastavak vožnje ako menjač proklizava ili podrhtava, jer ponovljeno proklizavanje u šestoj brzini može izazvati pregrevanje i pogoršati oštećenje. Ako je menjač u režimu ograničenog rada ili ne može bezbedno da menja stepene prenosa, prekinite vožnju i organizujte pomoć.