P06F8: Visok signal u upravljačkom strujnom kolu upravljačkog modula 2 grejača

Šta ovo znači

Isto kao P06F6, ali je upravljačka linija kratko spojena na napajanje. Ovakvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog habanja izolacije, prodora vode kroz zaptivke konektora ili izgurivanja pinova — pomeranje snopa ožičenja dok je kod aktivan često pomaže da se utvrdi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljačkim modulom 2 grejača upravlja se preko strujnog kola koje dolazi iz upravljačkog modula motora. P06F8 se postavlja kada se utvrdi da je napon na toj žici previsok, najčešće zato što je u kratkom spoju sa izvorom napajanja ili je signal na neki drugi način povučen na visok nivo.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka linija kratko spojena na napajanje
2. Korozija pinova konektora — visok prelazni otpor
3. Žica napajanja priklještena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena lampica grejača (često narandžasti simbol spirale)
• Otežano hladno pokretanje ili nemogućnost pokretanja po hladnom vremenu
• Beli dim iz izduvnog sistema tokom zagrevanja

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira i skenirajte vozilo radi povezanih kvarova grejača kako biste utvrdili da li je visok upravljački signal trajan ili povremen.
2. Pregledajte konektor i kablovski snop modula 2 radi priklještene izolacije, ogoljene žice, korozije ili dodira sa napojnom žicom.
3. Pomoću električne šeme proverite da li je upravljačka žica u kratkom spoju sa napajanjem, prema propisanom postupku proizvođača.
4. Proverite naleganje priključaka konektora i pomerajte kablovski snop tokom ispitivanja kako biste otkrili povremeni kratak spoj ili loš kontakt.
5. Ako su spoljašnje provere ožičenja uspešne, ispitajte upravljački ulaz modula 2 i izlaz upravljačkog modula motora prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite upravljačku žicu na mestu gde dodiruje žicu ili izvor napajanja.
• Zamenite oštećene priključke konektora ili ožičenje i učvrstite kablovski snop dalje od napojnih žica.
• Očistite i ponovo zaptijte konektor zahvaćen korozijom ili vlagom.
• Zamenite modul 2 samo ako se visoki signal zadrži nakon potvrde da je spoljašnje strujno kolo ispravno.

Da li možete da nastavite da vozite?

Motor i dalje može normalno da radi, ali predgrevanje dizel motora može biti nepouzdano, što otežava hladno pokretanje i povećava količinu belog dima tokom zagrevanja. Izbegavajte dugo ponavljano verglanje i organizujte popravku pre hladnog vremena.