P0476: Opseg / radne performanse ventila za kontrolu pritiska izduvnih gasova A

Šta ovo znači

Ventil za kontrolu pritiska izduvnih gasova A je električno ispravan, ali se ne pomera u skladu sa komandom.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Ventil za kontrolu pritiska izduvnih gasova A menja pritisak izduvnih gasova po komandi, što uključuje i izduvno kočenje ili regeneraciju DPF-a na opremljenim vozilima. Ovaj kod se registruje kada električna komanda deluje prihvatljivo, ali kretanje ili efekat ventila ne odgovaraju onome što upravljački modul očekuje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Ventil za kontrolu pritiska izduvnih gasova je zaglavljen ili mu je kretanje ograničeno
2. Kvar aktuatora ili polužnog mehanizma
3. Kvar instalacije ili konektora

Simptomi

• Lampica za proveru motora (Check Engine) svetli
• Smanjena efikasnost izduvne kočnice, ako je ugrađena
• Moguća smanjena snaga motora
• Problemi sa regeneracijom DPF-a ili upozorenje, ako je ugrađen

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke o zamrznutim okvirima (freeze frame) i proverite srodne kodove izduvne kočnice, aktuatora ili DPF-a da biste dobili nagoveštaje o tome kada ventil A nije uspeo da odgovori.
2. Pregledajte telo ventila A i dostupne poluge na začepljenje čađi, zaglavljivanje, oštećenje ili labav priključak aktuatora.
3. Proverite konektor i kablove ventila A na labavost, koroziju, oštećenja od toplote ili povremeni kontakt.
4. Upotrebite žive podatke skenera ili test aktuatora, ako je podržan, da uporedite komandovano kretanje ventila sa njegovom prijavljenom pozicijom ili efektom.
5. Proverite slobodno kretanje aktuatora i poluga koristeći servisnu proceduru vozila.
6. Testirajte strujno kolo aktuatora i odziv ventila prema specifikaciji proizvođača da biste razlikovali zaglavljeni ventil od problema sa upravljanjem ili ožičenjem.

Uobičajena rešenja

• Uklonite prepreku ili servisirajte zaglavljeni ventil u skladu sa uputstvima u servisnim informacijama vozila.
• Popravite zaglavljene, labave ili oštećene spone ventila A.
• Očistite i pričvrstite konektor ventila A; popravite oštećene kablove.
• Zamenite neispravan aktuator ili elektromagnetni ventil ako ne može da pokrene ventil po komandi.
• Zamenite ventil za kontrolu pritiska izduvnih gasova A ako ostane mehanički ograničen ili ne prođe test odziva.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako je opremljeno izduvnom kočnicom, očekujte smanjenu pomoć pri kočenju i pažljivije koristite radne kočnice. Izbegavajte oslanjanje na ventil pri kontroli brzine na nizbrdici i blagovremeno rešite upozorenja za DPF jer neispravan rad ventila može ometati regeneraciju.