P0246: Solenoid wastegate ventila turbopunjača/mehaničkog kompresora A — visok signal

Šta ovo znači

Solenoid wastegate ventila turbopunjača/mehaničkog kompresora „A“ — visok signal: upravljački modul je detektovao ovo stanje kvara. To utiče na regulaciju pritiska punjenja turbopunjača/mehaničkog kompresora.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Wastegate solenoid A je električno upravljani ventil koji pomaže u regulaciji pritiska prednabijanja turbopunjača ili mehaničkog kompresora. Upravljački modul prati njegovo kolo i postavlja kod P0246 kada detektuje viši napon od očekivanog, što može biti posledica kratkog spoja na napajanje ili neispravnog drajvera u modulu.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratki spoj kola solenoida na napon napajanja
2. Oštećen izlazni stepen ECU-a

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Značajan gubitak snage / režim ograničene snage
• Moguć plavi ili crni dim iz izduvnog sistema
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sistema

Kako da dijagnostikujete problem

1. Upotrebite dijagnostički uređaj da snimite podatke u trenutku nastanka greške (freeze frame) i proverite da li postoje srodni kodovi upravljanja pritiskom ili električni kodovi pre nego što bilo šta obrišete.
2. Pregledajte konektor i kablove solenoida A na postojanje oštećenja od trenja, oštećenih pinova, korozije ili kontakta sa izvorom napajanja.
3. Pomoću šeme ožičenja proverite da li kolo solenoida A ima neželjeni spoj sa napajanjem i uporedite očitavanja sa specifikacijom proizvođača.
4. Testirajte namotaj solenoida i priključne terminale na prekid i kratak spoj koristeći proceduru proizvođača.
5. Ako ožičenje i solenoid prođu test, proverite drajver upravljačkog modula i njegove priključke u skladu sa dijagnostičkom procedurom proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite ožičenje u kratkom spoju sa napajanjem u kolu solenoida wastegate ventila A.
• Očistite ili popravite oštećene terminale konektora solenoida A i osigurajte kablove dalje od izvora napajanja.
• Zamenite solenoid wastegate ventila A ako električni testovi ne daju dobre rezultate.
• Popravite ili zamenite upravljački modul tek nakon što potvrdite da je njegov drajver neispravan.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte nagla ubrzanja i zahteve za visokim pritiskom prednabijanja; motor može izgubiti snagu ili preći u rezervni režim rada (limp mode), a neispravna kontrola pritiska može pogoršati dimljenje ili buku iz usisa. Prestanite sa vožnjom ako je gubitak snage ogroman ili je dimljenje veliko.