P023E: Usklađenost apsolutnog pritiska u usisnoj grani i senzora pritiska punjenja turbopunjača/mehaničkog kompresora B

Šta ovo znači

Očitavanje apsolutnog pritiska u usisnoj grani i očitavanje senzora pritiska punjenja B ne podudaraju se unutar kalibrisanih granica.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

MAP senzor meri pritisak u usisnoj grani, dok senzor pritiska punjenja B meri pritisak na zasebnoj tački u sistemu turbopunjača ili mehaničkog kompresora. Modul upoređuje ova očitavanja u nadgledanim uslovima i postavlja kod P023E kada se ona razlikuju izvan kalibrisanih granica.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Netačno očitavanje MAP senzora
2. Netačno očitavanje senzora pritiska punjenja B
3. Oštećeno ožičenje ili konektor
4. Problem sa usisnim sistemom ili pritiskom punjenja

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Značajan gubitak snage / režim ograničene snage
• Moguć plavi ili crni dim iz izduvnog sistema
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sistema

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i grafikon očitavanja MAP senzora i senzora pritiska punjenja B da biste utvrdili kada počinje njihovo neslaganje.
2. Sa isključenim motorom, uporedite očitavanja senzora pod istim uslovima pritiska koristeći dijagnostički uređaj i proceduru proizvođača.
3. Pregledajte MAP senzor, senzor pritiska punjenja B, njihove konektore i instalacije na oštećenja, labavo naleganje, kontaminaciju ili loše spojeve.
4. Proverite usisne i cevi vazduha za punjenje na labave spojeve, naprsnuća, curenja ili restrikcije koje bi mogle uzrokovati razliku u pritiscima.
5. Testirajte svaki senzor i njegovu instalaciju prema specifikacijama proizvođača pre zamene bilo kog senzora.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite ili popravite labav ili oštećen konektor MAP senzora ili senzora pritiska punjenja B.
• Popravite usisno crevo ili crevo vazduha za punjenje koje curi ili je oštećeno.
• Popravite oštećene instalacije ili loše kontakte na terminalima.
• Zamenite MAP senzor ili senzor pritiska punjenja B samo ako testiranje utvrdi da daje netačne podatke.

Da li možete da nastavite da vozite?

Uz značajan gubitak snage ili režim rada u nuždi (limp mode), izbegavajte preticanje i nagla ubrzanja, i ograničite vožnju na ono što je neophodno da se dođe do bezbednog mesta za dijagnostiku. Zaustavite se ako dim postane gust ili motor radi nemirno.