P0208: Dizna A cilindra 8 — prekid ili kvar kola

Šta ovo znači

PCM je detektovao prekid ili električni kvar u kolu brizgaljke A cilindra 8. Kod ne znači da ECU isključuje brizgaljku niti da će se postaviti i kod za preskakanje paljenja.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

PCM prebacuje kolo dizne cilindra 8 da bi upravljao isporukom goriva u cilindar 8. P0208 znači da je PCM detektovao prekid ili drugi električni kvar u kolu dizne A cilindra 8; to ne potvrđuje da je dizna neaktivna ili da će se pojaviti i kod greške za propust paljenja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekinut namotaj brizgaljke
2. Kvar ožičenja ili konektora brizgaljke

Simptomi

• Lampica Check Engine
• Nemiran rad motora ili preskakanje paljenja
• Smanjena snaga motora
• Otežano pokretanje ili gašenje motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i skenirajte greške za propust paljenja na cilindru 8 ili srodne kodove kola da biste utvrdili kada se kvar pojavio i da li je ograničen samo na taj cilindar.
2. Pronađite cilindar 8 koristeći informacije o identifikaciji cilindara na vozilu i pregledajte konektor dizne i kablove na labav spoj, koroziju, habanje ili oštećenje od toplote.
3. Proverite konektor dizne cilindra 8 i uporedite otpor namotaja dizne sa specifikacijom proizvođača.
4. Sledite šemu ožičenja da testirate žice napajanja i upravljanja dizne cilindra 8 na prekide, kratke spojeve i loše veze.
5. Ako dizna i kolo cilindra 8 prođu test ispravno, proverite drajver dizne cilindra 8 u PCM-u.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite ili očistite konektor dizne cilindra 8.
• Popravite oštećene kablove u kolu dizne cilindra 8.
• Zamenite diznu cilindra 8 ako testiranje potvrdi kvar električnog namotaja.
• Popravite ili zamenite PCM ako testiranje potvrdi neispravan drajver dizne cilindra 8.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vožnju ako motor radi neravnomerno, ima propuste paljenja, gasi se ili gubi snagu, pošto dalji rad može pogoršati ove simptome i emisiju izduvnih gasova. Ako radi normalno, ograničite vožnju dok se kolo cilindra 8 ne proveri.