P0206: Dizna A cilindra 6 — prekid ili kvar kola

Šta ovo znači

PCM je detektovao prekid ili električni kvar u kolu brizgaljke A cilindra 6. Kod ne znači da ECU isključuje brizgaljku niti da će se postaviti i kod za preskakanje paljenja.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

PCM prebacuje kolo dizne cilindra 6 da bi upravljao isporukom goriva u cilindar 6. P0206 znači da je detektovan prekid ili drugi električni kvar u kolu dizne A cilindra 6; to samo po sebi ne pokazuje da je dizna onemogućena ili da će biti sačuvan kod greške za propust paljenja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekinut namotaj brizgaljke
2. Kvar ožičenja ili konektora brizgaljke

Simptomi

• Lampica Check Engine
• Nemiran rad motora ili preskakanje paljenja
• Smanjena snaga motora
• Otežano pokretanje ili gašenje motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira (freeze frame) i skenirajte greške za propust paljenja na cilindru 6 ili srodne kodove kola da biste videli koji su uslovi bili prisutni kada je greška zabeležena.
2. Pronađite cilindar 6 koristeći informacije o identifikaciji cilindara na vozilu i pregledajte konektor dizne i kablove na labavost, koroziju, habanje ili oštećenje od toplote.
3. Proverite konektor dizne cilindra 6 i uporedite otpor njenih namotaja sa specifikacijom proizvođača.
4. Pomoću šeme ožičenja testirajte napajanje i upravljačka kola dizne cilindra 6 na prekide, kratke spojeve i loše veze.
5. Ako dizna i njeno ožičenje prođu test, proverite drajver dizne cilindra 6 u PCM-u.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite ili očistite konektor dizne cilindra 6.
• Popravite oštećene kablove u kolu dizne cilindra 6.
• Zamenite diznu cilindra 6 ako električno testiranje potvrdi kvar namotaja.
• Popravite ili zamenite PCM ako se potvrdi da je drajver dizne cilindra 6 u kvaru.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vožnju ako motor ima propuste paljenja, radi neravnomerno, gasi se ili gubi snagu, jer kvar može pogoršati vozne osobine i emisiju izduvnih gasova. Ako radi normalno, ograničite vožnju na kraće relacije dok se kolo cilindra 6 ne dijagnostikuje.