P011D: Odstupanje očitavanja temperature hladnjaka vazduha punjenja i temperature usisnog vazduha, red 2

Šta ovo znači

Modul detektuje da se očitavanja temperature hladnjaka vazduha punjenja i temperature usisnog vazduha ne slažu u okviru očekivanih granica za red 2.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Na motoru sa turbopunjačem ili mehaničkim kompresorom i hladnjakom vazduha punjenja, senzor temperature hladnjaka vazduha punjenja meri ohlađeni komprimovani vazduh, dok senzor temperature usisnog vazduha meri vazduh na zasebnoj tački. Kod P011D se postavlja kada kontrolni modul utvrdi da se ova očitavanja ne poklapaju onako kako se očekuje na redu 2, što može uticati na pritisak prednabijanja i proračune ubrizgavanja goriva.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Senzor temperature vazduha punjenja ili usisnog vazduha očitava odstupajuću vrednost
2. Neispravna instalacija ili konektor senzora
3. Loš električni kontakt ili korozija
4. Ređe, neispravnost modula

Simptomi

• Lampica za proveru motora je upaljena
• Smanjena snaga motora ili pritisak prednabijanja
• Tromo ubrzanje
• Promene u potrošnji goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i uporedite temperaturu hladnjaka vazduha punjenja i podatke uživo za IAT za red 2 pod zabeleženim uslovima rada.
2. Sa hladnim motorom, uporedite oba očitavanja sa temperaturom okoline i zabeležite koji senzor deluje nelogično.
3. Pronađite senzore za red 2 koristeći servisne informacije vozila i pregledajte njihove konektore i ožičenje na postojanje korozije, labavih kontakata, oštećenja od toplote ili trenja.
4. Proverite hladnjak vazduha punjenja i usisnu granu na redu 2 u potrazi za očiglednim oštećenjima, curenjima ili ograničenjima protoka vazduha koja bi mogla da objasne neuobičajeno ponašanje temperature.
5. Testirajte sumnjivi senzor i njegovo kolo u odnosu na specifikacije proizvođača pre nego što razmotrite kvar kontrolnog modula.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite i učvrstite labav konektor senzora temperature na redu 2.
• Popravite oštećeno ožičenje ili zamenite korodirani konektor u zahvaćenom kolu.
• Popravite oštećeni ili propusni hladnjak vazduha punjenja ili usisni priključak na redu 2 pronađen tokom pregleda.
• Zamenite senzor temperature hladnjaka vazduha punjenja ili IAT senzor banke 2 za koji se testiranjem utvrdi da daje netačna očitavanja.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor ima smanjenu snagu ili pritisak prednabijanja, izbegavajte vuču prikolice, nagla ubrzanja i vožnju pod velikim opterećenjem dok se uzrok ne utvrdi. Netačni podaci o temperaturi vazduha punjenja mogu da ograniče performanse i utiču na ubrizgavanje goriva; zaustavite se ako motor radi nenormalno ili se pojave znaci upozorenja o pregrevanju.