P00B8: Korelacija MAP senzora i masenog ili zapreminskog protoka vazduha, banka 2

Šta ovo znači

Očekivana veza između apsolutnog pritiska u usisnoj grani (MAP) i masenog protoka vazduha (MAF) na banci 2 nije u očekivanom odnosu. Jedan od dva senzora daje netačna očitavanja.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljački modul upoređuje apsolutni pritisak u usisnoj grani sa masenim protokom vazduha da bi proverio da li je količina vazduha koja ulazi u motor banke 2 u skladu sa pritiskom u usisu. P00B8 se postavlja kada se ta očitavanja ne podudaraju kako se očekuje, što može biti posledica zaprljanog MAF senzora ili curenja u usisu ili vakuumskom sistemu koje utiče na proračun protoka vazduha banke 2.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Zaprljan MAF senzor
2. Propuštanje na usisu ili vakuumskom sistemu

Simptomi

• Upaljena lampica upozorenja na kvar motora (MIL)
• Nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri ubrzanju
• Smanjena snaga motora
• Potrošnja goriva može se povećati

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira i proverite povezane kodove protoka vazduha, MAP-a ili korekcije goriva da biste razumeli uslove u kojima je korelacija banke 2 propala.
2. Koristite podatke uživo da uporedite MAP, MAF i korekcije goriva banke 2 u praznom hodu i tokom ravnomernog povećanja brzine motora u potrazi za očitavanjima koja se ne slažu.
3. Pregledajte usisne cevi banke 2, spojeve usisne grane i vakumska creva u potrazi za napuklinama, olabavljenim šelnama ili curenjima koja bi mogla da propuste neregistrovani vazduh.
4. Proverite MAF senzor na kontaminaciju i pregledajte njegov konektor i ožičenje pre čišćenja ili testiranja u skladu sa uputstvima proizvođača.
5. Ako je usis zaptiven i MAF je ispravan, testirajte rad MAP senzora i putanju vazduha banke 2 prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Pravilno postavite olabavljene usisne cevi banke 2 ili vakumske spojeve i zamenite oštećena creva.
• Očistite MAF senzor samo odgovarajućim sredstvom za čišćenje senzora i propisanom procedurom.
• Popravite oštećeno ožičenje i konektore MAF ili MAP senzora.
• Zamenite MAF ili MAP senzor samo ako ne prođe test proizvođača.

Da li možete da nastavite da vozite?

Motor može da trza ili da izgubi snagu, pa izbegavajte naglo ubrzavanje i preticanje ako je odziv loš. Nastavak rada sa neispravnim merenjem protoka vazduha može pogoršati ekonomičnost potrošnje goriva i emisiju izduvnih gasova i može dovesti do neravnomernog rada.