P000F: Aktiviran ventil za rasterećenje prekomernog pritiska u sistemu goriva

Šta ovo znači

Mehanički ventil za rasterećenje pritiska na razvodnoj cevi goriva otvorio se zbog previsokog pritiska. To ukazuje na kvar regulacije pritiska zbog kog je pritisak prekoračio bezbednu granicu.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Mehanički ventil za rasterećenje pritiska u rail-u otvara se da oslobodi pritisak kada on premaši zaštitni prag. ECU detektuje aktiviranje ventila, što ukazuje na porast pritiska u rail-u iznad predviđenog opsega. Tome mogu doprineti regulator koji ne uspeva da kontroliše pritisak ili senzor koji prijavljuje prenizak pritisak.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Ventil regulatora pritiska zaglavljen u zatvorenom položaju
2. Prenisko očitavanje senzora pritiska u razvodnoj cevi goriva

Simptomi

• Upaljena lampica „Check Engine“
• Nemiran rad ili oklevanje pri ubrzanju
• Smanjena snaga
• Motor može da se ugasi ili se teško pokreće

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i pregledajte zadati i stvarni pritisak u rail-u u periodu oko aktiviranja ventila za rasterećenje.
2. Pregledajte konektor i ožičenje senzora pritiska u rail-u na oštećenja ili loš kontakt zbog kojih ECU može potceniti pritisak.
3. Proverite da li su očitavanja senzora na dijagnostičkom uređaju verodostojna u odnosu na zadati pritisak dok se menjaju brzina motora i opterećenje.
4. Pregledajte regulator pritiska i njegovo ožičenje na zaglavljivanje, kontaminaciju ili električne kvarove koji mogu sprečiti smanjenje pritiska.
5. Ako su provere senzora i regulatora uspešne, proverite upravljanje pritiskom u rail-u i ventil za rasterećenje prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite labav, korodiran ili oštećen spoj senzora pritiska u rail-u ili njegovo ožičenje.
• Zamenite senzor pritiska koji ne prođe proveru verodostojnosti ili električno testiranje.
• Očistite ili zamenite regulator pritiska koji se zaglavljuje ili ne prolazi test upravljanja.
• Zamenite ventil za rasterećenje koji ne prođe postupak pregleda proizvođača.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju i izbegavajte velika opterećenja jer previsok pritisak u rail-u može izazvati neravnomeran rad, gašenje ili dodatno oštećenje sistema goriva. Ako se motor ugasi, radi veoma loše ili se upozorenje ubrzo ponovo pojavi, zaustavite se i proverite kvar pre nastavka vožnje.