C05A0: Senzor pritiska kočnica E – visok napon u strujnom kolu

Šta ovo znači

Signalni napon senzora pritiska kočnica E iznad je očekivanog opsega. Kvarovi ožičenja ove vrste obično nastaju zbog trenja, prodora vode kroz zaptivke konektora ili povlačenja pina unazad — pomeranje instalacije dok je kod aktivan često pomaže da se potvrdi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu upozorenja za ABS ili kontrolu stabilnosti
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Senzor pritiska kočnica E šalje podatke o hidrauličnom pritisku modulu za upravljanje kočnicama preko signalnog kola. Kod C05A0 se postavlja kada je signal iznad očekivanog opsega, na primer kada je signalni vod u kratkom spoju sa naponom akumulatora ili je instalacija prignječena uz izvor napajanja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Signalna žica je u kratkom spoju sa akumulatorom
2. Korozija na pinovima konektora – veliki prelazni otpor
3. Napojna žica je priklještena uz izvor B+

Simptomi

• Lampica ABS-a je upaljena
• ESC/elektronska kontrola stabilnosti je deaktivirana
• Moguća je smanjena pomoć pri kočenju
• Brzinomer može da radi nepravilno

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte ABS kodove, podatke iz zamrznutog okvira (freeze-frame) i trenutna očitavanja senzora E da biste potvrdili da je signal visok i utvrdili kada se to dešava.
2. Pregledajte konektor i snop žica senzora E na prisustvo vode, korozije, oštećenja pinova ili ožičenja priklještenog uz izvor pozitivnog napona baterije.
3. Dok je kod aktivan, lagano pomerajte snop žica senzora E i pratite trenutne podatke da biste utvrdili da li se signal menja pri pomeranju instalacije.
4. Pomoću šeme ožičenja proverite da li je signalno kolo nenamerno povezano sa naponom akumulatora, kao i kontakt u konektoru i kontinuitet kola prema specifikaciji proizvođača.
5. Ako su provere ožičenja uredne, proverite napajanje i masu senzora, a zatim ispitajte senzor E i modul za upravljanje kočnicama prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Pričvrstite labav konektor i popravite oštećene terminale ili zaptivke konektora na senzoru E.
• Popravite prignječenu instalaciju ili oštećenu izolaciju u kolu senzora E.
• Popravite signalni vod koji je u kratkom spoju sa naponom akumulatora.
• Zamenite senzor E ili popravite modul za upravljanje kočnicama samo ako ispitivanje potvrdi unutrašnji kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

ABS i kontrola stabilnosti mogu biti onemogućeni, a pomoć pri kočenju smanjena, čak i ako papučica kočnice i dalje deluje normalno. Vozite oprezno, ostavite veće odstojanje za zaustavljanje i izbegavajte klizave puteve; zaustavite se ako se ponašanje kočnica promeni.