B0025: Upravljanje aktiviranjem levog bočnog vazdušnog jastuka, nivo 2

Šta ovo znači

Detektovana je greška u upravljanju aktiviranjem drugog stepena levog bočnog vazdušnog jastuka, koji se koristi u vozilima sa dvostepenim bočnim sistemima zaštite.

Kako funkcioniše

Neki bočni vazdušni jastuci sa leve strane koriste dve faze aktiviranja; ovaj kod se odnosi na drugu fazu, koja obezbeđuje dodatno naduvavanje kada uslovi sudara to zahtevaju. Kontrolni modul sistema bezbednosnih sistema nadzire krug inicijatora druge faze i postavlja kod B0025 kada detektuje grešku, kao što je problem na korodiranom konektoru; pročitajte SRS podgrešku za tačno stanje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Greška u strujnom kolu inicijatora stepena 2
2. Korodiran konektor

Simptomi

• Svetli lampica upozorenja za vazdušni jastuk

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pročitajte SRS podgrešku i podatke o zamrznutom okviru da biste potvrdili da je greška specifična za petlju druge faze levog bočnog vazdušnog jastuka.
2. Sa sistemom onemogućenim u skladu sa uputstvima proizvođača, pregledajte konektor druge faze sa leve strane i obližnju instalaciju na koroziju, labavost ili oštećenja.
3. Proverite rutu ožičenja na habanje ili nagnječenje i pregledajte kontakte na modulu vazdušnog jastuka i kontrolnom modulu sistema bezbednosnih sistema.
4. Upotrebite metod odobren od strane proizvođača za testiranje kruga i konektora druge faze; nemojte meriti upaljač direktno standardnim multimetrom.
5. Ako petlja i konektori prođu, pratite proces servisne dijagnoze da procenite modul levog bočnog vazdušnog jastuka i kontrolni modul sistema bezbednosnih sistema.

Uobičajena rešenja

• Očistite ili zamenite korodirani konektor druge faze samo onako kako je dozvoljeno SRS procedurom popravke.
• Popravite oštećeno ožičenje ili kontakte druge faze sa leve strane.
• Ispravite prekid ili kratki spoj u krugu aktiviranja druge faze identifikovan dijagnozom podgreške.
• Zamenite modul vazdušnog jastuka ili kontrolni modul sistema bezbednosnih sistema tek nakon što testovi proizvođača potvrde grešku.

Da li možete da nastavite da vozite?

Druga faza levog bočnog vazdušnog jastuka možda neće biti dostupna, što smanjuje zaštitu dostupnu u težem bočnom udaru. Neka se SRS greška dijagnostifikuje bez odlaganja i nemojte dirati ožičenje vazdušnog jastuka.