Volkswagen XL1

Kaj je Volkswagen XL1?

XL1 je nizko dvosedežno priključno hibridno vozilo, izdelano v maloseriji kot demonstracija Volkswagnovega dela na področju učinkovitosti. Klinasto oblikovana karoserija, zaprti zadnji blatniki in gladko podvozje so zasnovani za zmanjšanje zračnega upora, konstrukcija iz ogljikovih vlaken pa zmanjšuje maso. Vzporedna razporeditev sedežev je bila bolj praktična od zgodnejših prototipov z 1-litrsko porabo, v katerih sta potnika sedela drug za drugim.

To je nenavaden Volkswagen: namensko razvit avtomobil v obliki kupeja, izdelan z veliko skrbnosti, ne pa družinski model. Zanimiv je za vse, ki jih zanima, kako daleč je mogoče pri zasnovi cestnega avtomobila iti pri zmanjševanju porabe energije.

Generacija in moč

Generacija XL1 je bila v proizvodnji od 2014 do 2016. Povezovala je 0,8-litrski dvovaljni dizelski motor TDI z elektromotorjem v priključno hibridnem sistemu. Dizelski motor razvije 35 kW (48 PS); avtomobil je lahko vozil tudi izključno na električni pogon. Del sistema je bil 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko.

Kako varčen je Volkswagen XL1?

Značilna tehnična zasnova modela XL1 je bila usmerjena v izjemno učinkovitost. Volkswagen je za priključni hibrid navedel porabo 0,9 litra na 100 kilometrov in emisije 21 gramov CO₂ na kilometer. To so podatki proizvajalca; tukaj prikazani tržni podatki so registracije v EGP, ne pa podatki o preskusnem postopku. Ne smemo jih zamenjevati z rezultati evropskih preskusov WLTP ali starejšega NEDC niti z ocenami EPA v ZDA ali postopkom 5-cycle v Kanadi.

Kje so prodajali XL1?

Evidenca registracij v EU in EGP zajema obdobje 2013–2018, medtem ko Volkswagen obdobje proizvodnje generacije navaja kot 2014–2016. V tem obdobju je bilo v EU in EGP zabeleženih 268 registracij.