Vpoklici za Toyota iQ

4 uradni varnostni vpoklici za Toyota iQ, po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) ali sistema EU Safety Gate. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Olje turbopolnilnika lahko povzroči poškodbo motorja ali požar

    Prijavljeno 7. januar 2015Modelska leta 2008–2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/160Prizadetih je 39.420 vozil

    Olje se lahko nabere v turbopolnilniku in vstopi v zgorevalno komoro, kar povzroči poškodbo motorja. V skrajnih primerih se lahko olje izloči in povzroči požar, če pride v stik z virom vžiga. Glede na diagnozo se spremeni postavitev medhlajevalnika, posodobi programska oprema ECU ali nadgradi turbopolnilnik in/ali vakuumska črpalka.

  2. Onesnaženje zavor lahko zmanjša učinkovitost zaviranja

    Prijavljeno 27. junij 2011Modelska leta 2008–2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/066Prizadetih je 12.167 vozil

    Tujki iz onesnažene zavorne cevi lahko vstopijo v glavni zavorni valj in poškodujejo njegova tesnila, kar zmanjša učinkovitost zaviranja in poveča hod zavornega pedala. Glavni zavorni valj in prizadeto cev bodo zamenjali.

  3. Senzor servovolana lahko napačno zazna tresljaje cestišča

    Prijavljeno 6. december 2010Modelska leta 2008–2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/198Prizadetih je 76.794 vozil

    Pri vožnji čez nekatere rebraste označbe ob cesti lahko krmilna enota servovolana napačno odčita signal senzorja, zaradi česar je v nekaterih razmerah za krmiljenje potreben večji napor. Enoto bodo na novo programirali ali pa zamenjali volanski drog in krmilno enoto.

  4. Pedal za plin se lahko počasi vrača ali se ne vrne v prosti tek

    Prijavljeno 6. februar 2010Modelska leta 2008–2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/010Prizadetih je 1.220.982 vozil

    Kondenz na obrabljenem delu sklopa pedala za plin lahko povzroči, da se pedal počasi vrača ali se ne vrne v prosti tek. Namestili bodo jekleno ojačitveno palico, ki bo zagotovila zračnost in okrepila povratno vzmet.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na Toyota iQ