Uradni podatki navajajo 49 različic modela Suzuki Ignis (2001–2026) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
2001–2026
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija
Motorji
od 1,2 L do 1,5 L
Moč
od 61 kW (83 KM) do 99 kW (135 KM)
Goriva
Hibrid, Bencin in Priključni hibrid
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
4,3 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Evropska unija)
4,7 l / 100 km (WLTP)
Priključni hibrid, ponderirano (Evropska unija)
4,0 l / 100 km (WLTP)
Nove registracije v EU
472.768
Kakšen avtomobil je Suzuki Ignis?
Suzuki Ignis je majhna kombilimuzina z višjo, križancu podobno držo. Zaradi pokončne oblike in kompaktnih mer je zelo primeren za mestno vožnjo, obenem pa med Suzukijevimi kompaktnimi avtomobili izstopa po svojem značaju.
Ime v Evropi zajema 2 generaciji. Ignis prve generacije (FH in MH) so v Združenem kraljestvu prodajali od 2001 do 2006. Po premoru je leta 2016 prišel model druge generacije (MF), ki so ga v Evropi in Združenem kraljestvu prodajali do 2024. Suzuki ga je predstavil kot mini križanca, ki združuje mere kompaktnega avtomobila z višjo držo.
Motorji in moč
V Evropski uniji se prostornina motorjev za Ignis giblje od 1.2 litra do 1.2 litra, moč pa od 61 kW (83 PS) do 99 kW (135 PS). Kategorije goriv vključujejo bencin, hibridni in priključnohibridni pogon ter druge vrste goriva. Različice v Združenem kraljestvu imajo motorje s prostornino od 1.2 do 1.5 litra in moč od 61 kW (83 PS) do 83 kW (113 PS); navedena sta bencinski in hibridni pogon. Francoski podatki ADEME navajajo 1.2-litrski hibrid z močjo 61 kW (83 PS).
Specifikacije se razlikujejo glede na trg in leto. Hibridne različice združujejo električno pomoč z bencinskim motorjem, podatki za Evropsko unijo pa vključujejo tudi priključne hibride.
Poraba goriva in registracije
Najnižja navedena poraba v Evropski uniji za bencinske, dizelske ali hibridne različice znaša 4,7 L/100 km po testu WLTP. Najnižji podatek za priključnohibridno različico je 4 L/100 km po WLTP; gre za uradni tehtani podatek, ki predpostavlja, da del vožnje poteka na električni pogon. Najnižji podatek za Združeno kraljestvo je 4,3 L/100 km po NEDC. WLTP in NEDC sta različna evropska testna postopka, zato njunih rezultatov ni mogoče neposredno primerjati.
Uradni podatki o registracijah v Evropski uniji beležijo 472.768 registracij modela Ignis od 2010 do 2025. Britanski podatki zajemajo obdobje 2001 do 2024, francoski seznami ADEME pa obdobje 2026.
Vprašanja in odgovori
Kdaj so prodajali Suzuki Ignis druge generacije?
Drugo generacijo s kodo MF so v Evropi in Združenem kraljestvu prodajali od 2016 do 2024.
Kolikšen je najnižji uradni podatek o porabi goriva za Ignis v EU?
Najnižji navedeni podatek za bencinske, dizelske ali hibridne različice je 4,7 L/100 km po WLTP. Podatek za priključnohibridno različico je 4 L/100 km po WLTP in predpostavlja, da del vožnje poteka na električni pogon.
Kateri motorji so navedeni za Ignis v Združenem kraljestvu?
Različice v Združenem kraljestvu imajo motorje s prostornino od 1.2 do 1.5 litra in moč od 61 kW (83 PS) do 83 kW (113 PS).
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 3615 mm · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 13 let in več: 65,9 % (Povprečje Združenega kraljestva 69,2 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 3700 mm · Masa praznega vozila 785–895 kg · Največja hitrost 155–170 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 4–5 let: 93,1 % (Povprečje Združenega kraljestva 91,0 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Prikaži vseh 42 različic
Evropska unija 16 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Poraba (kombinirana)
CO₂
Registracije v EU
2022–2025
1,2 L
61 kW (83 KM)
Hibrid
5,1–5,2 L/100 km WLTP
114–117 g/km
81.794
2021–2025
1,2 L
61 kW (83 KM)
Bencin
4,7–5,2 L/100 km WLTP
114–115 g/km
5016
2025
1,2 L
61 kW (83 KM)
Priključni hibrid
–
118 g/km
46
2021
1,2 L
61 kW (83 KM)
Hibrid
5,1 L/100 km WLTP0,2 kWh/100 km WLTP
116 g/km
70.843
2021
1,2 L
66 kW (90 KM)
Hibrid
5,3 L/100 km WLTP
118 g/km
300
2021
1,2 L
61 kW (83 KM)
Priključni hibrid
4,0 L/100 km WLTP
116 g/km
179
2021
1,2 L
66 kW (90 KM)
Bencin
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
58
2020
1,2 L
61 kW (83 KM)
Hibrid
–
92 g/km
38.832
2017–2020
1,2 L
66 kW (90 KM)
Hibrid
–
100–102 g/km
45.193
2016–2020
1,2 L
66 kW (90 KM)
Bencin
–
104–110 g/km
142.125
2020
1,2 L
61 kW (83 KM)
Bencin
–
92 g/km
2380
2019
1,2 L
50 kW (68 KM)
Bencin
–
102 g/km
30
2018
1,2 L
66 kW (90 KM)
Bencin
8,9 kWh/100 km NEDC
107 g/km
81.256
2016–2018
1,2 L
66 kW (90 KM)
Drugo gorivo
–
102 g/km
4070
2017
1,2 L
99 kW (135 KM)
Bencin
–
107 g/km
612
2017
1,2 L
60 kW (82 KM)
Bencin
–
97 g/km
14
Združeno kraljestvo 23 različic
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Gorivo
CO₂
Registracije v EU
2010
1,3 L
Bencin
154 g/km
20
Vpoklici za Suzuki Ignis
10 uradnih varnostnih vpoklicev za Suzuki Ignis po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Matica volana se lahko zrahlja2022
12-voltni kabel lahko povzroči kratek stik in požar
Odzračevalna cev rezervoarja za gorivo je lahko slabo varjena2020
Jermen zaganjalnika-generatorja se lahko pretrga2016–2017
Nepravilna programska oprema lahko ustavi polnjenje akumulatorja2016–2017
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
