Vpoklici za Renault Master

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Nosilci podaljška pomožnega okvirja lahko počijo

   Prijavljeno 29. maj 2026Modelska leta 2025–2026EU Safety Gate SR/01647/26

   Nepravilno dimenzirana sidra lahko povzročijo, da nosilci podaljška pomožnega okvirja počijo, zaradi česar se lahko omarica za shranjevanje za kabino odtrga in pade na cesto, kar poveča nevarnost nesreče. V okviru odpoklica morajo končni uporabniki izdelek vrniti.

2. Poraba tekočine AdBlue morda ni prikazana

   Prijavljeno 31. december 2025Modelska leta 2022–2024Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/561Prizadetih je 3677 vozil

   Proizvodna težava lahko prepreči prikaz porabe tekočine AdBlue na instrumentni plošči, kar pomeni, da vozilo ni skladno z ustreznimi predpisi. Dozirni modul bo aktiviran, injektor pa preverjen in po potrebi zamenjan.

3. Pedal za plin se lahko zlomi

   Prijavljeno 30. december 2025Modelska leta 2024–2025Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/558EU Safety Gate SR/04169/25Prizadetih je 2110 vozil

   Pedal za plin se lahko zlomi. Sklop pedala za plin bo zamenjan.

4. Sklop stopalke za plin lahko poči

   Prijavljeno 4. december 2025Modelska leta 2024–2025Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/520Prizadetih je 4850 vozil

   Sklop stopalke za plin lahko poči, če pedal pritisnete z veliko silo, ker je njegova sila pretrganja končnega omejevalnika pod specifikacijo. Sklop bo zamenjan.

5. Krmilni mehanizem lahko poči ali se poškoduje

   Prijavljeno 18. avgust 2025Modelska leta 2024–2025Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/321EU Safety Gate SR/03065/25Prizadetih je 13 vozil

   Krmilni mehanizem se lahko poškoduje ali poči, kar povzroči izgubo ojačevalnika volana ali v nekaterih primerih izgubo nadzora. Krmilno ohišje in vmesna gred volanskega droga bosta zamenjana.

6. Cev za gorivo se lahko drgne in pušča

   Prijavljeno 2. september 2024Modelska leta 2014–2024Vpoklicna kampanja DVSA R/2024/339EU Safety Gate A11/00094/24Prizadetih je 637 vozil

   Cev za gorivo se lahko drgne ob snop napeljav in povzroči puščanje goriva na motorju, kar povzroči vonj po gorivu v kabini, prekomerno porabo goriva in nevarnost toplotnega dogodka v motornem prostoru. Cev bo preverjena in po potrebi zamenjana ter vgrajeno držalo.

7. Dovodna cev za gorivo se lahko predrgne

   Prijavljeno 26. julij 2024Modelska leta 2014–2024Vpoklicna kampanja DVSA R/2024/295EU Safety Gate A12/02832/24Prizadetih je 2796 vozil

   Dovodna cev za gorivo se lahko obrabi zaradi drgnjenja, kar povzroči vonj po gorivu, veliko porabo goriva ali puščanje goriva v motornem prostoru, s tveganjem za požar. Cev bo preverjena in po potrebi zamenjana, nameščena pa bo tudi zaščitna pritrdilna sponka.

8. Podporni vijaki električnega motorja se lahko zlomijo

   Prijavljeno 6. maj 2024Modelska leta 2020–2023Vpoklicna kampanja DVSA R/2024/228EU Safety Gate A12/00992/24Prizadetih je 299 vozil

   Vijaki nosilca elektromotorja se lahko zlomijo, zaradi česar lahko motor pade in pretrga hidravlično cev servo volana. To lahko zmanjša pomoč pri krmiljenju. Vijake bodo zamenjali, po potrebi pa tudi nosilec.

9. Električni pogonski sklop morda ni pravilno pritrjen

   Prijavljeno 5. april 2024Modelska leta 2020–2023Vpoklicna kampanja DVSA R/2024/148Prizadetih je 90 vozil

   Električni pogonski sklop morda ni pravilno pritrjen. Pregledali bodo pritrditev reduktorja in jo po potrebi popravili.

10. Vozna baterija lahko prepreči zagon ali polnjenje

    Prijavljeno 2. februar 2024Modelska leta 2022–2023Vpoklicna kampanja DVSA R/2024/046EU Safety Gate A12/00857/24Prizadetih je 52 vozil

    Prizadeta vozila se morda ne zaženejo, vozna baterija pa se morda ne polni. Baterija bo preverjena in po potrebi zamenjana.

11. Nosilni vijak reduktorja se lahko zlomi

    Prijavljeno 2. februar 2024Modelska leta 2020–2023EU Safety Gate A12/01483/24

    Osrednji pritrdilni ali blokirni vijak na nosilcu reduktorja se lahko zlomi, zaradi česar se izgubi ena od pritrdilnih točk motorja, pogon vozila in pomoč pri krmiljenju. To povečuje tveganje za nesrečo in poškodbe. Izdelek je treba odpoklicati od končnih uporabnikov.

12. Vozna baterija lahko povzroči kratek stik

    Prijavljeno 22. januar 2024Modelska leta 2022–2023Vpoklicna kampanja DVSA R/2024/007Prizadeto je 1 vozilo

    Vozna baterija lahko povzroči kratek stik, kar predstavlja nevarnost požara. Baterija bo preverjena glede skladnosti in po potrebi zamenjana.

13. Cev za vbrizgavanje goriva lahko pušča

    Prijavljeno 1. avgust 2022Vpoklicna kampanja DVSA R/2022/229Prizadeta so 3 vozila

    Nepravilna obdelava cevi za vbrizgavanje goriva lahko povzroči uhajanje goriva. Cev bodo zamenjali.

14. Vgrajena je lahko napačna zadnja desna zavorna čeljust

    Prijavljeno 20. julij 2021Modelska leta 2021Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/270EU Safety Gate A12/01145/21Prizadetih je 167 vozil

    Zadnja desna zavorna čeljust je morda napačna. Preverjena bo njena koda datuma izdelave, čeljust pa bo v primeru okvare zamenjana.

15. Vgrajena je lahko napačna zadnja desna zavorna čeljust

    Prijavljeno 23. junij 2021Modelska leta 2021Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/235Prizadetih je 176 vozil

    V vozilu je morda nameščena napačna zadnja desna zavorna čeljust. Preverjena bo njena koda datuma izdelave, čeljust pa bo v primeru okvare zamenjana.

16. Cevi za gorivo se lahko obrabijo in puščajo

    Prijavljeno 3. junij 2021Modelska leta 2018–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/201Prizadetih je 2324 vozil

    Drgnjenje lahko povzroči nenormalno obrabo cevi za gorivo in vodi do puščanja goriva. Cevi bodo pregledali in zaščitili; ustrezno cev bodo zamenjali.

17. Dovodna cev za gorivo se lahko podrgne ob pokrov glave motorja

    Prijavljeno 14. april 2021Modelska leta 2018–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/114Prizadetih je 5839 vozil

    Stik s pokrovom glave motorja lahko obrabi dovodno cev za gorivo. Cev bodo pregledali, namestili zaščitni tulec in jo po potrebi zamenjali.

18. Ozemljitveni kabel vtičnice prikolice je lahko napačno nameščen

    Prijavljeno 1. december 2020Modelska leta 2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/341EU Safety Gate A12/01609/20Prizadetih je 5 vozil

    Ozemljitveni kabel v vtičnici vlečne kljuke prikolice je lahko napačno nameščen, zato luči prikolice morda ne bodo delovale. Obstoječi kabel bodo prerezali in ga z uporabo kompleta za prevezavo spojili z dodatnim ozemljitvenim kablom.

19. Sistem visokotlačne črpalke za gorivo lahko pušča

    Prijavljeno 29. september 2020Modelska leta 2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/284Prizadetih je 41 vozil

    Sistem visokotlačne črpalke za gorivo lahko pušča. Črpalko in cevi bodo zamenjali.

20. Omejevalnik hitrosti morda ne bo deloval

    Prijavljeno 5. maj 2020Modelska leta 2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/119Prizadetih je 134 vozil

    Zaradi napačne kalibracije krmilnega računalnika vbrizga morda ne bo deloval fiksni omejevalnik hitrosti. Krmilni računalnik vbrizga bo reprogramiran.

21. Vijaki za pritrditev sovoznikove zračne blazine so lahko zrahljani ali manjkajo

    Prijavljeno 20. januar 2020EU Safety Gate A12/00155/20

    Vijaki za pritrditev sovoznikove zračne blazine so lahko zrahljani ali manjkajo, kar lahko poslabša njeno zaščitno funkcijo in poveča nevarnost poškodb ob trku. Izdelek se odpoklicuje od končnih uporabnikov.

22. Sedeži v zdravstveni kabini se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 2. december 2019EU Safety Gate A12/01054/20

    Sedeži v zdravstveni kabini morda niso varno zasidrani in bi se lahko ob trčenju sneli, kar povečuje tveganje za poškodbe. Izdelek se odpokliče od končnih uporabnikov.

23. U-vijak zadnjega vzmetenja ima lahko napačen moment privijanja

    Prijavljeno 9. september 2019Modelska leta 2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/316EU Safety Gate A12/1465/19Prizadetih je 5 vozil

    U-vijak listnatega vzmetenja desne zadnje osi ima lahko napačen moment privijanja. U-vijaki vzmetenja zadnje osi bodo preverjeni, prilagojeni in po potrebi zamenjani.

24. Desno zadnje vzmetenje morda ni varno vpeto

    Prijavljeno 3. september 2019Modelska leta 2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/291Prizadetih je 14 vozil

    Desno zadnje vzmetenje morda ni varno vpeto. Sponke bodo ponovno privite ali zamenjane.

25. Opozorilo o okvari krmilnega mehanizma se morda ne bo prižgalo

    Prijavljeno 19. junij 2018Modelska leta 2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/143EU Safety Gate A12/1544/18Prizadetih je 379 vozil

    Opozorilna lučka na armaturni plošči se morda ne bo prižgala, če odpove servovolan. Računalnik na armaturni plošči bodo ponovno programirali.

26. Programska oprema za diagnostiko motorja lahko povzroči okvaro

    Prijavljeno 1. maj 2018Modelska leta 2015–2016EU Safety Gate A12/0731/18

    Nepravilna programska oprema za diagnostiko motorja lahko povzroči nepravilno delovanje motorja. Ukrep je odpoklic izdelka od končnih uporabnikov.

27. Zglob volanskega droga se lahko sname z letve

    Prijavljeno 20. marec 2018Modelska leta 2016–2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/079EU Safety Gate A12/0519/18Prizadetih je 124 vozil

    Nepravilno zategnjen vijak lahko povzroči, da se volanski drog loči od volanske letve. Zadrževalno matico bodo pregledali in zategnili oziroma zamenjali vijak in pritrdilni vijak ter ju zategnili. Proizvajalec svetuje, da vozila ne vozite.

28. Trak filtra za dizelsko gorivo se lahko pretrga

    Prijavljeno 21. november 2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/312EU Safety Gate A12/1724/17Prizadetih je 440 vozil

    Trak se lahko pretrga, zaradi česar se filter za dizelsko gorivo lahko zrahlja in povzroča hrup ali v skrajnem primeru iztekanje goriva. Trak bodo pregledali in po potrebi zamenjali.

29. Tečaji bočne stranice lahko odpovejo

    Prijavljeno 13. februar 2017Modelska leta 2010–2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/014Prizadetih je 324 vozil

    Tečaji bočne stranice lahko odpovejo, zaradi česar se lahko stranica med vožnjo sname. Namestili bodo ojačitvene varnostne nosilce na stranske robove nadgradnje.

30. Oljna cev turbopolnilnika lahko odpove

    Prijavljeno 31. maj 2016Modelska leta 2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/108Prizadetih je 55 vozil

    Oljna cev turbopolnilnika lahko odpove in začne puščati olje, kar lahko vodi do okvare motorja in v skrajnih primerih do požara. Cev bo zamenjana.

31. Okvara vakuumske črpalke lahko vpliva na zaviranje in moč motorja

    Prijavljeno 8. januar 2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/001EU Safety Gate A12/0006/16Prizadetih je 2635 vozil

    Pogon vakuumske črpalke zavor lahko odpove, kar povzroči izgubo pomoči zavornega ojačevalnika in trd zavorni pedal. Zmanjša se lahko tudi moč motorja. Črpalka bo pregledana in po potrebi zamenjana.

32. Vijaki kardanske gredi se lahko zrahljajo in povzročijo izgubo pogona

    Prijavljeno 8. april 2014Modelska leta 2010–2013Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/042EU Safety Gate A12/0614/14Prizadetih je 1145 vozil

    Vijaki prirobnice kardanske gredi na os morda niso priviti z ustreznim zateznim momentom, kar povzroča hrup in tresljaje ter, če se ne popravi, izgubo pogona. Vijake bodo ponovno privili ali pa zamenjali matice in vijake ter jih ustrezno zategnili.

33. Vijaki kardanske gredi se lahko zrahljajo in povzročijo izgubo pogona

    Prijavljeno 1. april 2014Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/056Prizadeta so 103 vozila

    Vijaki med kardansko gredjo in prirobnico osi so lahko premalo zategnjeni, kar povzroča hrup in tresljaje ter, če se napake ne odpravi, izgubo pogona. Pooblaščeni prodajalci bodo ponovno zategnili vijake ali zamenjali matice in vijake ter jih zategnili z ustreznim navorom.

34. Ležaj zadnjega kolesa lahko odpove in povzroči snetje kolesa

    Prijavljeno 17. avgust 2011Modelska leta 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/102Prizadetih je 218 vozil

    Ležaj zadnjega kolesa se je lahko poškodoval med sestavljanjem. Če napake ne odkrijejo, lahko odpove, kolo in pesto pa se lahko snameta. Ležaje bodo zamenjali z novimi, opremljenimi z zaščitnimi pušami.

35. Ležaj zadnjega kolesa lahko odpove

    Prijavljeno 1. avgust 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/122Prizadetih je 13 vozil

    Ležaj zadnjega kolesa se je lahko poškodoval med sestavljanjem, zato lahko odpove, kolo in pesto pa se snameta. Zamenjali bodo ležaj in nosilec pesta.

36. Ležaj zadnjega kolesa lahko odpove

    Prijavljeno 1. avgust 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/121Prizadeti sta 2 vozili

    Poškodovan ležaj zadnjega kolesa lahko odpove, zaradi česar se lahko kolo in pesto snameta. Zamenjali bodo ležaj zadnjega kolesa in nosilec pesta.

37. Vitlo rezervnega kolesa lahko povzroči, da se kolo sname

    Prijavljeno 5. julij 2011Modelska leta 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/074Prizadetih je 1318 vozil

    Po uporabi vitla lahko rezervno kolo ostane zrahljano. Med vožnjo se lahko premika ter poškoduje in sčasoma pretrga kabel vitla in vodilni zatič, zato se kolo lahko sname. Zamenjali bodo celoten sistem vitla.

38. Rezervno kolo se lahko sname

    Prijavljeno 1. julij 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/101Prizadetih je 107 vozil

    Rezervno kolo lahko po uporabi vitla ostane nezavarovano. Med vožnjo se lahko premakne, poškoduje kabel vitla in vodilni zatič ter se sčasoma sname. Zamenjan bo celoten sistem vitla rezervnega kolesa.

39. Zadnji krak osi lahko poči in se zlomi

    Prijavljeno 1. november 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/191Prizadetih je 14 vozil

    Napaka pri izdelavi lahko povzroči razpoke na zadnjem kraku osi na strani voznika, kar lahko privede do okvare osi in oteži ohranjanje smerne vodljivosti. Zadnjo os bodo zamenjali.

40. Vreteno zadnje osi lahko poči

    Prijavljeno 1. november 2010Modelska leta 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/167Prizadetih je 228 vozil

    Vreteno zadnje osi na strani voznika lahko poči in se v najhujših primerih zlomi, zaradi česar je težje ohranjati smerno vodljivost. Zadnjo os bodo zamenjali.

41. Pritrdilni elementi sprednjih sedežev lahko odpovejo

    Prijavljeno 28. oktober 2010Modelska leta 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/168Prizadetih je 965 vozil

    Nepravilno nameščeni pritrdilni nosilci sprednjih sedežev lahko povzročijo odpoved pritrditve sedežev in vplivajo na obvladovanje vozila. Sedeže bodo pregledali in po potrebi namestili nove sklope sedežev.

42. Varnostni pas morda ne bo deloval pravilno

    Prijavljeno 30. september 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/139Prizadetih je 67 vozil

    Pritrdilni nosilci sprednjih sedežev morda ne ustrezajo specifikacijam, kar lahko vpliva na pritrditev sedežev in delovanje varnostnih pasov ob trku. Sklop sedežev bodo pregledali in jih po potrebi zamenjali.

43. Voznikov sedež se lahko odtrga pri močnem zaviranju

    Prijavljeno 2. december 2009Modelska leta 2008–2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/137Prizadetih je 4591 vozil

    Nekateri zvari so lahko pomanjkljivi, zato se lahko voznikov sedež pri močnem zaviranju odtrga od pritrditve na dnu vozila. Prizadete zvare in pritrdilne ušesce bodo ponovno zavarili.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.