Vpoklici za Porsche 944

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vlaga lahko povzroči okvaro motorja brisalcev vetrobranskega stekla

   Prijavljeno 6. maj 1994Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 94V088000Prizadetih je 1178 vozil

   Voda lahko pronica mimo pokrova ob vetrobranskem steklu in doseže motor brisalcev, kar povzroči korozijo in okvaro. Zmanjšana vidljivost v slabem vremenu lahko privede do nesreče. Pooblaščeni serviserji bodo namestili nov pokrov motorja brisalcev.

2. Cev za gorivo se lahko otrdi in pušča

   Prijavljeno 2. april 1990Modelska leta 1985–1988Kampanja NHTSA 90V061000Prizadetih je 53.427 vozil

   Cev med razdelilno cevjo za gorivo in regulatorjem tlaka se lahko otrdi in začne puščati pri priključkih. Gorivo se lahko vname na vročem izpuhu ali ob drugem viru vžiga ter povzroči požar v motornem prostoru. Zamenjajte cev s cevjo iz izboljšanega materiala.

3. Sprednje trikotne roke vzmetenja lahko počijo

   Prijavljeno 10. avgust 1989Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 89V133000Prizadetih je 1936 vozil

   Napaka pri litju lahko povzroči, da aluminijaste trikotne roke z naraščanjem prevoženih kilometrov počijo in se zlomijo, kar lahko povzroči izgubo nadzora in trčenje. Sumljive trikotne roke bodo zamenjali.

4. Povratna cev za gorivo se lahko prepogne in začne puščati

   Prijavljeno 12. junij 1986Modelska leta 1986Kampanja NHTSA 86V077000Prizadetih je 17.717 vozil

   Izpostavljeni del povratne cevi za gorivo se lahko zaradi vročine ali načina napeljave prepogne, kar omeji pretok ali poškoduje cev. Uhajanje goriva lahko povzroči požar v motornem prostoru. Namestili bodo novo cev z daljšim predoblikovanim tulcem in jo pritrdili z vijačnimi objemkami.

5. Plošče zadnjih vzmetnih listov lahko počijo ali se zlomijo

   Prijavljeno 26. julij 1985Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 85V095000Prizadetih je 4193 vozil

   Plošče zadnjih vzmetnih listov, ki niso ustrezno kaljene, lahko počijo ali se zlomijo, kar vpliva na vodenje zadnjih koles in lahko povzroči izgubo nadzora. Plošče bodo preizkušene in po potrebi zamenjane.

6. Cev za gorivo lahko pušča

   Prijavljeno 9. april 1985Modelska leta 1985Kampanja NHTSA 85V039000Prizadetih je 1530 vozil

   Prekomeren pritisk med stiskanjem lahko poškoduje cev za gorivo, kar povzroči puščanje, izgubo tlaka v sistemu in ugašanje motorja. Hlapi goriva se lahko vnamejo in povzročijo požar. Stisnjeni nastavek bodo zamenjali z nastavkom za cev, pritrjenim z vijačno objemko.

7. Povezava tempomata se lahko zatakne

   Prijavljeno 1. marec 1985Modelska leta 1984–1985Kampanja NHTSA 85V023000Prizadetih je 5916 vozil

   Zaradi korozije, tesne zračnosti in pomanjkanja mazanja se lahko povezava tempomata zatakne, stopalka za plin pa zagozdi, kar otežuje zmanjševanje hitrosti. Kovinske puše bodo zamenjane s plastičnimi.

8. Zadnji varnostni pasovi nimajo blokirnih navijalnikov

   Prijavljeno 26. oktober 1983Modelska leta 1983–1984Kampanja NHTSA 83V111000Prizadetih je 26.300 vozil

   Zadnji varnostni pasovi nimajo blokirnih navijalnikov in ne izpolnjujejo navedenega varnostnega standarda. Desni zadnji pas in del levega pasu bosta zamenjana z navijalnima pasovoma.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.