Uradni podatki navajajo 8 različic modela Porsche 918 Spyder (2014–2016) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo, Francija, Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
2014–2016
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo, Francija, Združene države Amerike in Kanada
918 Spyder je dvosedežni superšportni avtomobil z motorjem v sredini, ki združuje bencinski motor V8 s priključnohibridno tehnologijo. V Porschejevo ponudbo visokozmogljivih športnih avtomobilov je prinesel možnost električne vožnje. Serijski avtomobil so predstavili leta 2013.
Njegov hibridni sistem združuje motor V8 z elektromotorji, zato lahko avtomobil vozi na električni pogon ali s kombiniranim pogonom. 918 Spyder je pokazal, kako je mogoče priključno tehnologijo vključiti v športni avtomobil.
Generacija, motorji in moč
918 Spyder je imel 1 generacijo z oznako 918, ki so jo prodajali od 2014 do 2015. Njegov 4,6 L bencinski motor sodeluje z elektromotorji v priključnohibridnem sistemu. Po podatkih EU o registracijah in francoskih podatkih je moč motorja 447 kW (608 PS).
Podatki EU o registracijah navajajo različice od 2014 do 2016, skupaj 578 registracij. Največ registracij v letnem pregledu je bilo leta 2015, in sicer 358.
Kako varčen je Porsche 918 Spyder?
V Združenem kraljestvu in Franciji je najnižja navedena vrednost za priključni hibrid 3 L/100 km po preskusnem postopku NEDC. Ta ponderirana vrednost predpostavlja, da je del vožnje električen, zato ne prikazuje porabe goriva, ko bencinski motor deluje ves čas. Vrednost po ameriškem postopku EPA je 10,7 L/100 km, kanadska vrednost po preskusnem postopku NRCan 5-cycle pa 10,9 L/100 km.
Evropski preskusni postopek NEDC, ameriški EPA in kanadski 5-cycle uporabljajo različne postopke, zato njihovi rezultati niso neposredno primerljivi.
Vprašanja in odgovori
Kolikšna sta prostornina motorja in moč modela 918 Spyder?
Ima 4,6 L bencinski motor z močjo 447 kW (608 PS) po podatkih EU in Francije, ki je povezan z elektromotorji priključnohibridnega sistema.
Kakšna je njegova uradna poraba goriva v Združenem kraljestvu?
Najnižja navedena vrednost za Združeno kraljestvo je 3 L/100 km po postopku NEDC; gre za ponderiran rezultat priključnega hibrida, ki predpostavlja, da je del vožnje električen.
Zakaj se rezultati za ZDA in Kanado razlikujejo od evropske vrednosti?
Vrednosti po ameriškem postopku EPA, kanadskem NRCan 5-cycle in evropskem NEDC temeljijo na različnih preskusnih postopkih.
Koliko registracij v EU je navedenih?
Skupno je navedenih 578 registracij v EU za obdobje 2014–2016.
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Poraba (kombinirana)
CO₂
Registracije v EU
2014–2016
4,6 L
447 kW (608 KM)
Hibrid
12,7–13,5 kWh/100 km NEDC
71–72 g/km
554
2014
4,6 L
447 kW (608 KM)
Bencin
12,7 kWh/100 km NEDC
71 g/km
24
Združeno kraljestvo 2 različici
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
Doseg z električnim pogonom
2015Spyder
4,6 L
Priključni hibrid
7-stopenjski samodejni
3,1 L/100 km NEDC12,7 kWh/100 km NEDC
72 g/km
32 km
2015Spyder Weissach Package
4,6 L
Priključni hibrid
7-stopenjski samodejni
3,0 L/100 km NEDC12,7 kWh/100 km NEDC
70 g/km
32 km
Francija 2 različici
Novi avtomobili v prodaji v Franciji po podatkih organizacije ADEME Car Labelling. Podatki NEDC do leta 2015, podatki WLTP v trenutnem katalogu.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2014–2015918 SPYDER PACK WEISSACH
–
447 kW (608 KM)
Priključni hibrid
7-stopenjski samodejni
3,0 L/100 km NEDC
70 g/km
2014–2015918 SPYDER
–
447 kW (608 KM)
Priključni hibrid
7-stopenjski samodejni
3,1 L/100 km NEDC
72 g/km
Združene države Amerike 1 različica
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Pogon
Poraba (kombinirana)
CO₂
2015PHEV
4,6 L
Priključni hibrid
7-stopenjski samodejni ročni
Pogon na vsa kolesa
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
172 g/km
Kanada 1 različica
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
Doseg z električnim pogonom
2015Two-seater
4,6 L
Priključni hibrid
7-stopenjski samodejni
10,9 L/100 km 5-cycle
172 g/km
21 km
Vpoklici za Porsche 918 Spyder
11 uradnih varnostnih vpoklicev za Porsche 918 Spyder po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Krmilne roke vzmetenja lahko korodirajo2013–2015
Gredi krmilnih rok vzmetenja lahko počijo2015
Sprednje spodnje krmilne roke lahko počijo2015
Spodnja vzdolžna roka lahko poči ali se zlomi2013–2015
Vijaki za pritrditev varnostnih pasov so lahko neustrezni2015
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
