Vpoklici za Pontiac Sunbird

14 uradnih varnostnih vpoklicev za Pontiac Sunbird po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Matica pogonske osi ali vretena kolesa lahko odpove

    Prijavljeno 24. junij 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V115000Prizadetih je 65 vozil

    Preveč zategnjene matice vretena pogonske osi lahko preobremenijo os ali matico, zaradi česar lahko odpove ena ali druga in se ločita krmilni člen in sklop kolesa. To lahko povzroči izgubo nadzora nad vozilom in nesrečo. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali obe pogonski osi, sklope ležajev in pest, matice vretena ter podložke.

  2. Kabel plina se lahko zatakne v hladnem vremenu

    Prijavljeno 22. november 1993Modelska leta 1992–1993Kampanja NHTSA 93V190000Prizadetih je 108.898 vozil

    V zelo hladnem vremenu lahko voda v ohišju kabla za plin zmrzne, zaradi česar se kabel zatakne ali ga je težje premikati. Ob sprostitvi stopalke se dušilna loputa morda ne bo vrnila v prosti tek, kar pomeni nevarnost izgube nadzora in nesreče. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sklop krmiljenja plina.

  3. Zavorne cevi lahko zmanjšajo učinkovitost zaviranja

    Prijavljeno 21. julij 1993Modelska leta 1993Kampanja NHTSA 93V121000Prizadetih je 2848 vozil

    Nepravilno izdelane zavorne cevi lahko zmanjšajo učinkovitost zaviranja ali povzročijo neenakomerno zaviranje, kar lahko privede do nesreče. Navedeni sklopi sprednjih ali zadnjih zavornih cevi bodo zamenjani.

  4. Kabel pedala za plin se lahko zatika ali zlomi

    Prijavljeno 3. april 1992Modelska leta 1992Kampanja NHTSA 92V048000Prizadetih je 22.452 vozil

    Prepognjen kabel za plin lahko zahteva večjo silo za upravljanje, se zatika ali zlomi, kar lahko povzroči izgubo nadzora nad plinom in nesrečo. Sklop kabla za plin bodo zamenjali.

  5. Vodila ramenskega pasu lahko počijo

    Prijavljeno 10. januar 1992Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 92V003000Prizadetih je 347.866 vozil

    Zanke vodila ramenskega pasu na sprednjih vratih so lahko razpokane in ne izpolnjujejo varnostnih zahtev, kar povečuje tveganje za poškodbe ob nenadnem ustavljanju ali trčenju. Na razpokana vodila bodo namestili ojačitvene plošče.

  6. Sekundarni zapah pokrova motorja se morda ne bo zaskočil

    Prijavljeno 23. september 1991Modelska leta 1992Kampanja NHTSA 91V166000Prizadetih je 3212 vozil

    Vzmet sekundarnega zapaha pokrova motorja morda manjka ali je napačno nameščena, zaradi česar se zapah ne zaskoči. Če se ne zaskočita oba zapaha pokrova motorja, se lahko pokrov med vožnjo odpre in zastre voznikov pogled. Zapah bodo pregledali in po potrebi namestili novo vzmet.

  7. Zatič zapaha zapore sprednjih vrat lahko odpove

    Prijavljeno 23. september 1991Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 91V165000Prizadetih je 41.718 vozil

    Zatič zapaha zapore sprednjih vrat lahko odpove, zaradi česar se lahko okvir vrat sesede in sidrišče ramenskega pasu oslabi. Vozilo ni skladno s FMVSS 210. Zatiče zapahov na sprednjih vratih bodo zamenjali.

  8. Rezervoar za gorivo lahko pokne in pušča

    Prijavljeno 6. december 1988Modelska leta 1989Kampanja NHTSA 88V189000Prizadetih je 13.095 vozil

    Majhne gube na spodnji strani rezervoarja za gorivo lahko med običajnimi tlačnimi obremenitvami počijo, kar povzroči puščanje goriva. Če gorivo pride v stik z virom vnetja, lahko pride do požara. Rešitev je zamenjava rezervoarja za gorivo.

  9. Vetrobransko steklo se lahko odlepi

    Prijavljeno 25. julij 1988Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 88V121000Prizadetih je 33 vozil

    Slab oprijem med vetrobranskim steklom in njegovim nosilcem lahko povzroči, da se steklo ob trčenju loči, zaradi česar se lahko nepripet potnik izvrže iz vozila in poškoduje. Vetrobransko steklo bodo ponovno namestili, da zagotovijo ustrezen oprijem.

  10. Ožičenje zadnjih luči lahko občasno odpove

    Prijavljeno 14. junij 1988Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 88V095000Prizadetih je 14.840 vozil

    Prekinjeni ali občasno prekinjeni tokokrogi v ožičenju zadnjih svetilk lahko povzročijo, da utripajo ali prenehajo delovati luči za vzvratno vožnjo ali luči registrske tablice. Namestili bodo nov kabelski snop.

  11. Cevi ali vodi za gorivo lahko počijo in puščajo

    Prijavljeno 1. december 1987Modelska leta 1987Kampanja NHTSA 87V184000Prizadetih je 131.476 vozil

    Dovodne ali povratne cevi oziroma vodi za gorivo lahko počijo ali se ločijo, zaradi česar gorivo izteka v območje pod pokrovom motorja in ustvarja nevarnost požara, ki bi lahko poškodoval potnike. Zamenjali bodo sklope dovodnih in povratnih cevi oziroma vodov za gorivo.

  12. Sidrni drog voznikovega sedeža se lahko zlomi

    Prijavljeno 7. maj 1987Modelska leta 1983–1984Kampanja NHTSA 87V079000Prizadetih je 1.136.407 vozil

    Sidrni drog v dnu karoserije pri voznikovem sedežu se lahko zaradi utrujenosti materiala zlomi, zaradi česar se lahko zatič nastavitve sedeža loči. Sedež se lahko nepričakovano nagne nazaj, kar bi lahko povzročilo izgubo nadzora in nesrečo. Namestili bodo ojačitveni nosilec.

  13. Stikalo žarometov lahko povzroči utripanje ali nenadno ugasnitev žarometov

    Prijavljeno 28. april 1986Modelska leta 1986Kampanja NHTSA 86V056000Prizadetih je 93.317 vozil

    Električni kontakti v stikalu žarometov lahko povzročijo utripanje žarometov ali njihovo nenadno ugasnitev, kar zmanjša vidljivost. Stikalo bodo po potrebi zamenjali.

  14. Zaklep naslonjala sedeža lahko odpove v trčenju

    Prijavljeno 6. februar 1984Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 84V011000Prizadetih je 76.586 vozil

    Nekateri zaklepi naslonjala sedeža morda ne izpolnjujejo navedenega varnostnega standarda in lahko v trčenju odpovejo. Po pregledu bodo zamenjani zaklepi z ukrivljenimi, zlomljenimi ali manjkajočimi kavlji.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na Pontiac Sunbird