Plymouth Grand Voyager third generation
Plymouth Grand Voyager third generation (1996–2000): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 16 različic na trgih Združene države Amerike in Kanada.
Kode modelov: NS · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada
Mere, mase in prostornina
| Specifikacija | Severna Amerika | Wikipedija |
|---|---|---|
| Mere | ||
| Dolžina | – | 4732–5072 mm |
| Širina | – | 1951 mm |
| Višina | – | 1740–1745 mm |
| Medosna razdalja | – | 2878–3030 mm |
| Mase in vleka | ||
| Masa praznega vozila | – | 1600–1669 kg |
| Električni pogon | ||
| Doseg (EPA/NRCan) | 113 km EPA | – |
Razponi zajemajo različice in karoserijske izvedbe generacije; evropske in severnoameriške različice se lahko razlikujejo. Viri: Wikipedija, Podatki ameriške agencije EPA o porabi goriva. Podatki iz Wikipedije so uporabljeni pod licenco CC BY-SA 4.0.
Zanesljivost in poročila lastnikov
Pritožbe lastnikov pri NHTSA (ZDA)
1424 pritožb za modelna leta 1996–2000. 57 prometnih nesreč · 68 požarov · 57 poškodb · 3 smrtni primeri
- Zračne blazine 212
- Menjalnik in pogonski sklop 197
- Motor 151
- Električni sistem 141
- Nadzor hitrosti 67
- Sistem za gorivo 58
Pritožbe prijavijo lastniki, NHTSA pa jih ne preverja; niso prilagojene glede na število prodanih avtomobilov, zato je pritožb pri priljubljenih modelih več. Pritožbe lastnikov pri NHTSA
Vseh 16 različic modela Plymouth Grand Voyager third generation
Prikaži vseh 16 različic
Združene države Amerike 10 različic
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Pogon | Poraba (kombinirana) | CO₂ | Doseg z električnim pogonom |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2000 | 2,4 L | Bencin | 3-stopenjski samodejni | Pogon na sprednji kolesi | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km | – |
| 1998–2000CLKUP | 3,0 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na sprednji kolesi | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km | – |
| 2000CLKUP | 3,3 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na sprednji kolesi | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km | – |
| 2000FLEX-FUEL, CLKUP | 3,3 L | Prilagodljivo gorivo (E85) | 4-stopenjski samodejni | Pogon na sprednji kolesi | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km | – |
| 1998–2000(FFS), CLKUP · CLKUP | 3,8 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na sprednji kolesi | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km | – |
| 1999 | Električni motor | Elektrika | Samodejni | Pogon na sprednji kolesi | 35 MPGe EPA | 0 g/km | 113 km |
| 1996–1998(FFS) | 3,0 L | Bencin | 3-stopenjski samodejni | Pogon na sprednji kolesi | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km | – |
| 1996–1997(FFS), CLKUP | 2,4 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na sprednji kolesi | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km | – |
| 1996–1997(FFS) | 2,4 L | Bencin | 3-stopenjski samodejni | Pogon na sprednji kolesi | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km | – |
| 1996(FFS), CLKUP | 3,8 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km | – |
Kanada 6 različic
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998–1999Minivan | 3,0 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | 12,3 L/100 km 5-cycle | 283 g/km |
| 1996–1999Minivan | 3,3 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | 12,8–13,0 L/100 km 5-cycle | 294–299 g/km |
| 1996–1999Minivan | 3,8 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | 13,3–14,6 L/100 km 5-cycle | 306–336 g/km |
| 1996–1998Minivan | 2,4 L | Bencin | 3-stopenjski samodejni | 11,6–12,1 L/100 km 5-cycle | 267–278 g/km |
| 1996–1998Minivan | 3,0 L | Bencin | 3-stopenjski samodejni | 12,4–12,8 L/100 km 5-cycle | 285–294 g/km |
| 1996–1997Minivan | 2,4 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | 12,5–12,7 L/100 km 5-cycle | 288–292 g/km |
Podobni modeli drugih znamk
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.