Vpoklici za Peugeot 107

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Steklo okna zadnjih vrat se lahko sname s tečajev

   Prijavljeno 12. december 2018Modelska leta 2005–2013Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/358Prizadetih je 70.171 vozil

   Lepilni spoj med steklom zadnjih vrat in sklopom tečajev morda ne ustreza specifikacijam. Okno bodo pregledali in ga po potrebi zamenjali ali pa ponovno prilepili tečaje.

2. Drog sprednjega amortizerja se lahko zlomi

   Prijavljeno 19. december 2014Modelska leta 2013Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/174Prizadetih je 1544 vozil

   Notranja napaka lahko povzroči zlom droga sprednjega amortizerja, kar vpliva na sprednje vzmetenje in voznikovo sposobnost nadzora vozila. Oba sprednja amortizerja bosta zamenjana.

3. Zvar zadnjega prečnega nosilca lahko odpove

   Prijavljeno 25. februar 2014Modelska leta 2013Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/023EU Safety Gate A12/0374/14Prizadetih je 453 vozil

   Neustrezen zvar lahko popusti na mestu, kjer se zadnji prečni nosilec spaja s karoserijo, kar delno odklopi os in lahko povzroči izgubo nadzora. Zvar bodo preverili in po potrebi zamenjali prečni nosilec.

4. Puše ležajev ojnic lahko povzročijo odpoved motorja

   Prijavljeno 13. november 2012Modelska leta 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/135Prizadeta so 7404 vozila

   Puše ležajev ojnic morda ne ustrezajo specifikacijam in se lahko prezgodaj obrabijo, kar lahko povzroči odpoved motorja. Puše bodo zamenjali.

5. Roka sprednjega vzmetenja je lahko slabo pritrjena

   Prijavljeno 20. junij 2011Modelska leta 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/072Prizadeta so 3 vozila

   Levi sprednji nosilec šasije, ki ne ustreza zahtevam, morda ne pritrjuje pravilno roke vzmetenja. Levi sprednji nosilec šasije bodo zamenjali.

6. Pedal za plin se lahko zatakne ali počasi vrača

   Prijavljeno 19. februar 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/013Prizadetih je 6380 vozil

   Zaradi trenja v mehanizmu pedala je pedal za plin lahko težje pritisniti ali se počasneje vrača. V redkih primerih lahko ostane delno pritisnjen. V mehanizem bodo namestili ojačitveno ploščo.

7. Kolesni vijaki se lahko zrahljajo

   Prijavljeno 24. julij 2009Modelska leta 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/076Prizadetih je 110 vozil

   Slabo vrezani navoji v odprtinah za kolesne zatiče lahko zmanjšajo zatezni navor, ki zatiče pritrjuje na pesto, zato se lahko zrahljajo. Prizadeta pesta bodo zamenjali.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.