Vpoklici za Oldsmobile Cutlass Ciera

10 uradnih varnostnih vpoklicev za Oldsmobile Cutlass Ciera po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Sidrišča zadnjih varnostnih pasov se lahko utrgajo

    Prijavljeno 15. september 1995Modelska leta 1989–1996Kampanja NHTSA 95V173000Prizadetih je 2.216.325 vozil

    Zunanja sidrišča zadnjih varnostnih pasov morda ne bodo zdržala predpisane obremenitve in bi se lahko ob trčenju odtrgala od karoserije, kar zmanjša zaščito potnikov. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sidrne vijake in na vsak sidrni element namestili obliže za zmanjšanje hrupa.

  2. Desna matica pesta je lahko zrahljana

    Prijavljeno 4. oktober 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V189000Prizadetih je 206 vozil

    Nepravilno zategnjena desna matica vretena lahko povzroči prezgodnjo odpoved kolesnega ležaja in sčasoma zlom vretena. Kolo se lahko loči od osi in povzroči nesrečo. Prodajalci bodo preverili zatezni moment matice ter zamenjali sklop kolesnega ležaja in matico, če je matica premalo zategnjena.

  3. Kratek stik v električni ključavnici vrat lahko povzroči požar

    Prijavljeno 31. avgust 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V159000Prizadetih je 139.542 vozil

    Vdor vode lahko povzroči kratek stik v sklopu električne ključavnice vrat in požar vozila. Prodajalci bodo zamenjali rele in vse korodirane priključke ter rele prestavili na mesto, kjer je manj verjetno, da bi se zmočil.

  4. Rezervna vzmet plina morda ne bo zaprla plina

    Prijavljeno 12. januar 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V008000Prizadetih je 49.047 vozil

    Če odpove primarna povratna vzmet stopalke za plin, rezervna vzmet morda ne bo vrnila dušilne lopute v povsem zaprt položaj. Izguba nadzora nad plinom lahko povzroči nesrečo. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sekundarno povratno vzmet dušilne lopute.

  5. Napeljava sedežev lahko povzroči kratek stik in vname blazino

    Prijavljeno 1. september 1992Modelska leta 1990Kampanja NHTSA 92V124000Prizadetih je 319.181 vozil

    Napeljava električnega sedeža ali mehanizma za nagibanje se lahko drgne ob okvir sedeža ali podporno palico, kar lahko povzroči kratek stik, pregrevanje in vžig sedežne blazine. Popravite odrgnjeno napeljavo in kabelski snop speljite drugače ter ga pritrdite s sponko.

  6. Dovodna cev za gorivo lahko pušča

    Prijavljeno 18. oktober 1988Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 88V164000Prizadetih je 27.369 vozil

    Dovodna cev za gorivo lahko pušča na strani motorja, kar omogoča vdor goriva v motorni prostor in lahko povzroči požar, ki se lahko razširi v potniški prostor. Vgradili bodo nov sklop dovodne cevi za gorivo.

  7. Vetrobransko steklo se lahko med trčenjem loči

    Prijavljeno 16. marec 1987Modelska leta 1987Kampanja NHTSA 87V034000Prizadetih je 39 vozil

    Slabo lepljenje lahko povzroči, da se vetrobransko steklo loči med čelnim preskusom trčenja pri hitrosti 30 mph. Ob trčenju se lahko nepripet potnik zaradi ločitve stekla izvrže iz vozila in poškoduje. Vetrobransko steklo ponovno namestite, da zagotovite ustrezno lepljenje.

  8. Priključek dovodne cevi za gorivo lahko pušča

    Prijavljeno 29. marec 1985Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 85V034000Prizadetih je 121.095 vozil

    Gorivo lahko pušča na priključku dovodne cevi za gorivo vbrizgavanja preko ohišja dušilne lopute, kar lahko povzroči požar v motornem prostoru, ki bi se lahko razširil v potniško kabino. Dovodna cev za gorivo bo zamenjana.

  9. Zaklep naslonjala sedeža lahko odpove v trčenju

    Prijavljeno 6. februar 1984Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 84V011000Prizadetih je 76.586 vozil

    Nekateri zaklepi naslonjala sedeža morda ne izpolnjujejo navedenega varnostnega standarda in lahko v trčenju odpovejo. Po pregledu bodo zamenjani zaklepi z ukrivljenimi, zlomljenimi ali manjkajočimi kavlji.

  10. Ventil za porazdelitev zavorne sile se lahko zlomi in pušča

    Prijavljeno 13. oktober 1983Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 83V105000Prizadetih je 352.036 vozil

    Ventil za porazdelitev zavorne sile se lahko odlomi od glavnega zavornega valja, iz njega lahko začne iztekati zavorna tekočina in pride do delne odpovedi zavornega sistema. Prodajalci bodo pregledali ventile in po potrebi zamenjali sumljive.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na Oldsmobile Cutlass Ciera