Nissan 300ZX Z31

Nissan 300ZX Z31 (1984–1989): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 17 različic na trgih Združene države Amerike.
Kode modelov: Z31 · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada
Mere, mase in prostornina
| Specifikacija | Severna Amerika | Wikipedija |
|---|---|---|
| Mere | ||
| Dolžina | – | 4410–4605 mm |
| Širina | – | 1725 mm |
| Višina | – | 1260 mm |
| Medosna razdalja | – | 2320–2520 mm |
| Mase in vleka | ||
| Masa praznega vozila | – | 1310–1488 kg |
| Sedeži in prostornost | ||
| Prostornina prtljažnika (EPA) | 425–651 L EPA | – |
| Prostornina prostora za potnike (EPA) | 1388–2067 L EPA | – |
Razponi zajemajo različice in karoserijske izvedbe generacije; evropske in severnoameriške različice se lahko razlikujejo. Viri: Wikipedija, Podatki ameriške agencije EPA o porabi goriva. Podatki iz Wikipedije so uporabljeni pod licenco CC BY-SA 4.0.
Zanesljivost in poročila lastnikov
Pritožbe lastnikov pri NHTSA (ZDA)
238 pritožb za modelna leta 1984–1989. 7 prometnih nesreč · 146 požarov · 9 poškodb · 1 smrtni primer
- Sistem za gorivo 156
- Motor 29
Pritožbe prijavijo lastniki, NHTSA pa jih ne preverja; niso prilagojene glede na število prodanih avtomobilov, zato je pritožb pri priljubljenih modelih več. Pritožbe lastnikov pri NHTSA
Vseh 17 različic modela Nissan 300ZX Z31
Prikaži vseh 17 različic
Združene države Amerike 17 različic
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Pogon | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987–1989(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO), 2LKUP | 3,0 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1987–1989(FFS) · (FFS), 2LKUP | 3,0 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1988–1989(FFS) · (FFS,TRBO) | 3,0 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | Pogon na zadnji kolesi | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1985–1987(FFS,TRBO) | 3,0 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | Pogon na zadnji kolesi | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1985–1987(FFS) | 3,0 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | Pogon na zadnji kolesi | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1986(FFS), VLKUP | 3,0 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1986(FFS TURBO), VLKUP · (FFS), VLKUP | 3,0 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1986(FFS TURBO) | 3,0 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | Pogon na zadnji kolesi | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1985(FFS) CA model | 3,0 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | Pogon na zadnji kolesi | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1985(FFS,TRBO) CA model · (FFS,TRBO) · (FFS), 2MODE | 3,0 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1985(FFS,TRBO) CA model | 3,0 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | Pogon na zadnji kolesi | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1985(GUZZLER) (FFS,TRBO), 2MODE | 3,0 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1984(FFS,TRBO) · (FFS) · (FFS,TRBO) CA model | 3,0 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | – | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 3,0 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | – | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model | 3,0 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | – | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 3,0 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | – | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1984(FFS) | 3,0 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | – | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
Podobni modeli drugih znamk
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.





