Mitsubishi Outlander first generation

Mitsubishi Outlander first generation
Fotografija: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mitsubishi Outlander first generation (2003–2006): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 6 različic na trgih Združene države Amerike in Kanada.

Kode modelov: CU, ZE, ZF · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada

Mere, mase in prostornina

SpecifikacijaEvropaWikipedija
Mere
Dolžina4540 mm RDW4410–4545 mm
Širina1750 mm Traficom1750–1780 mm
Višina1620–1670 mm Traficom1540–1685 mm
Medosna razdalja2630 mm RDW2625 mm
Sprednji kolotek1495–1510 mm ASTRA–
Zadnji kolotek1505–1520 mm ASTRA–
Mase in vleka
Masa praznega vozila1410–1570 kg RDW1605–1745 kg
Masa vozila, pripravljenega za vožnjo1510–1670 kg RDW–
Največja dovoljena masa vozila1970–2070 kg RDW–
Vleka prikolice z zavorami1500 kg RDW–
Vleka prikolice brez zavor570 kg RDW–
Sedeži in prostornost
Sedeži5 RDW–
Vrata4 RDW–
Zmogljivost
Največja hitrost191 km/h RDW187 km/h
Navor176–303 Nm ASTRA–

Mere pnevmatik (najprej najpogostejše): 215/60R16, 215/55R17

Razponi zajemajo različice in karoserijske izvedbe generacije; evropske in severnoameriške različice se lahko razlikujejo. Viri: Homologacije tipa RDW (Nizozemska), Wikipedija (en, de), Traficomove tipske odobritve (Finska), Homologacije tipa ASTRA (Švica). Podatki iz Wikipedije so uporabljeni pod licenco CC BY-SA 4.0.

Zanesljivost in poročila lastnikov

Združeno kraljestvo: delež uspešno opravljenih pregledov MOT v prvem poskusu glede na starost

Starost ob pregleduDelež uspešno opravljenih pregledovPovprečje Združenega kraljestvaPregledi
13 let in več60,7 % (58,0–63,3)69,2 %1348

Kaj pokaže test MOT

PodročjeTa modelPovprečje Združenega kraljestva za enako stare avtomobile
Vzmetenje61,8 %41,6 %
Zavore41,6 %36,4 %
Luči in električna napeljava41,2 %28,8 %
Pnevmatike34,3 %31,2 %
Karoserija, šasija in konstrukcija29,2 %18,6 %
Krmiljenje23,9 %7,7 %

Prvi test MOT vsakega avtomobila v posameznem letu v obdobju 2022–2024, na podlagi anonimiziranih rezultatov testiranj DVSA; prikazane so samo starosti z vsaj 500 testi. Številka v oklepaju je 95-odstotni interval zaupanja; zelena ali rdeča barva pomeni, da je rezultat očitno nad povprečjem Združenega kraljestva ali pod njim. Druga tabela prikazuje, kako pogosto je bila na posameznem področju zabeležena postavka (napaka ali priporočilo), v primerjavi s povprečjem Združenega kraljestva za avtomobile enake starosti. Anonimizirani pregledi MOT agencije DVSA (licenca Open Government Licence)

Pritožbe lastnikov pri NHTSA (ZDA)

208 pritožb za modelna leta 2003–2006. 25 prometnih nesreč · 2 požara · 18 poškodb

  • Vzmetenje 54
  • Luči 28

Pritožbe prijavijo lastniki, NHTSA pa jih ne preverja; niso prilagojene glede na število prodanih avtomobilov, zato je pritožb pri priljubljenih modelih več. Pritožbe lastnikov pri NHTSA

Vseh 6 različic modela Mitsubishi Outlander first generation

Združene države Amerike 4 različice

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
2003–2006SOHC, 2MODE CLKUP2,4 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2003–2006SOHC, 2MODE CLKUP2,4 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2005–2006SOHC2,4 LBencin5-stopenjski ročniPogon na sprednji kolesi22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
2005–2006SOHC2,4 LBencin5-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Kanada 2 različici

Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
2003–2006Sport utility vehicle2,4 LBencin4-stopenjski samodejni11,2–12,1 L/100 km 5-cycle258–278 g/km
2005–2006Sport utility vehicle2,4 LBencin5-stopenjski ročni10,9–11,3 L/100 km 5-cycle251–260 g/km

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.