Vpoklici za Mercury Villager

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Odzračevalna cev posode za gorivo lahko poči in pušča

   Prijavljeno 2. januar 2001Modelska leta 1993–1998Kampanja NHTSA 00V419002Prizadetih je 394.000 vozil

   Počena odzračevalna cev lahko pušča gorivo, če je posoda preveč napolnjena, se vozilo pelje le na kratki razdalji, nato pa se posoda močno segreje. Gorivo v bližini vira vžiga lahko povzroči požar. Servisi bodo zamenjali odzračevalno cev.

2. Vijak sponke varnostnega pasu spredaj se lahko zrahlja

   Prijavljeno 26. oktober 2000Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 00V338001Prizadetih je 2500 vozil

   Obloga, ki se ujame med vijak sponke sprednjega varnostnega pasu in podnožje sedeža, lahko omogoči rahljanje vijaka. Potnik v trčenju morda ne bo ustrezno privezan. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali pritrditev in po potrebi zamenjali nekatere sklope sponk.

3. Pritrdilni vijaki volanskega mehanizma so lahko ohlapni

   Prijavljeno 10. oktober 2000Modelska leta 1999–2000Kampanja NHTSA 00V292001Prizadetih je 67.200 vozil

   Nepravilno priviti pritrdilni vijaki volanskega mehanizma lahko povzročijo ohlapno krmiljenje, hrup ali vibracije. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali vozilo, zamenjali manjkajoče pritrdilne vijake in privili vse vijake na določen zatezni moment.

4. Podnožje zaponke varnostnega pasu morda ne bo zdržalo sil ob trčenju

   Prijavljeno 18. avgust 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V228001Prizadetih je 144.435 vozil

   Osnova zaponke morda ne dosega zahtevane trdnosti ob obremenitvi, ker ni bila ustrezno toplotno obdelana. Ob trčenju potnik morda ne bo ustrezno privezan. Pooblaščeni serviserji bodo preverili datumsko oznako zaponk in zamenjali prizadete zaponke brezplačno.

5. Žarnica zadnje luči lahko izpade iz grla

   Prijavljeno 10. december 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 99V347001Prizadetih je 41.891 vozil

   Zaskočni jeziček grla zadnje luči morda ne bo varno držal žarnice. Če žarnica izpade, zavorna ali zadnja luč morda ne bo delovala. Serviserji bodo zamenjali grla.

6. Pritrdilni trakovi rezervoarja za gorivo lahko počijo

   Prijavljeno 3. avgust 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 99V205001Prizadetih je 2785 vozil

   Pritrdilni trakovi rezervoarja za gorivo lahko počijo na točkovnih zvarih. Rezervoar se lahko loči ali začne puščati, kar poveča tveganje za požar. Servisi bodo zamenjali trakove.

7. Zaskočni mehanizem sedeža lahko ostane odpet

   Prijavljeno 30. marec 1999Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 99V056001Prizadetih je 2012 vozil

   Vzmet zaskočne zapore se lahko po večkratni uporabi deformira, zato sedež ostane nezaskočen in lahko zdrsne naprej po vodilu. To lahko poveča tveganje poškodb ob trčenju. Serviserji bodo zamenjali vodilo sedeža in zaskočni mehanizem.

8. Vtičnica zadnje luči morda ne sveti

   Prijavljeno 17. avgust 1998Modelska leta 1994–1995Kampanja NHTSA 96V253003Prizadetih je 72.940 vozil

   Kovinski vložek se lahko premakne ali loči od plastičnega grla, zato lahko prenehajo delovati zavorne ali zadnje pozicijske luči. Vozniki za vozilom morda ne bodo videli vozila ali njegovih predvidenih signalov. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili prenovljena grla zadnjih luči in napeljavo.

9. Električni pomik stekel lahko deluje po izklopu vžiga

   Prijavljeno 23. marec 1998Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 98V012001Prizadetih je 57.400 vozil

   Električni pomik stekel lahko zapre stekla po izklopu kontakta, ko so sovoznikova vrata odprta, zato jih lahko upravljajo otroci brez nadzora in se poškodujejo. Lastniki bodo prejeli opozorilno nalepko in navodila za namestitev; pooblaščeni prodajalec lahko nalepko namesti na njihovo zahtevo.

10. Okvarjen pol akumulatorja lahko povzroči iztekanje kisline

    Prijavljeno 29. oktober 1997Modelska leta 1997–1998Kampanja NHTSA 97V184001Prizadetih je 6000 vozil

    Okvarjen negativni pol akumulatorja lahko pušča kislino in povzroči korozijo. Okvara akumulatorja lahko vodi do požara v motorju ali eksplozije akumulatorja. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali akumulator. Do takrat lastniki ne smejo poskušati zagnati vozila s pomočjo kablov.

11. Cevi priključkov za gorivo lahko počijo in puščajo

    Prijavljeno 17. oktober 1996Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 96V203000Prizadetih je 1300 vozil

    Cevi priključkov za gorivo lahko počijo ali se razcepijo in iz njih pušča gorivo, kar lahko ob prisotnosti vira vžiga povzroči požar. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili kode datuma izdelave rezervoarja in po potrebi zamenjali štiri cevi.

12. Zapah sedeža v tretji vrsti se morda ne bo zaskočil

    Prijavljeno 3. junij 1996Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 96V089001Prizadetih je 6600 vozil

    Stisnjen kabel za nastavitev sedeža lahko prepreči, da bi se levi zapah v celoti zaskočil v vodilo sedeža. Serviserji bodo zamenjali sestavni del sklopa zapaha drsne sedežne klopi v tretji vrsti.

13. Umazanija v prezračevalnem prostoru se lahko vname

    Prijavljeno 21. november 1995Modelska leta 1993Kampanja NHTSA 95V222001Prizadetih je 48.053 vozil

    Listje in drugi materiali lahko vstopijo skozi dovod zraka ob vetrobranskem steklu in se naberejo v zbiralnem prostoru, kjer se lahko vnamejo ter povzročijo požar vozila. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili dodatno mrežico na dovod zraka grelnika in klimatske naprave.

14. Na vetrobranskem steklu je napačna oznaka prototipa

    Prijavljeno 1. avgust 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V142000Prizadetih je 17 vozil

    Na vetrobranskem steklu je oznaka »Prototype«, zahtevana oznaka pa manjka, kar lahko povzroči zaskrbljenost ali zmedo. Prodajalci bodo zamenjali vetrobranska stekla.

15. Polnilna cev za gorivo je lahko prerezana

    Prijavljeno 2. december 1992Modelska leta 1993Kampanja NHTSA 92V172001Prizadetih je 10.800 vozil

    Zareza v polnilni cevi za gorivo lahko povzroči uhajanje goriva, kar pomeni nevarnost požara, če gorivo pride v stik z virom vžiga. Polnilno cev za gorivo bodo zamenjali.

16. Vijaki vodila varnostnega pasu so lahko zrahljani

    Prijavljeno 21. september 1992Modelska leta 1993Kampanja NHTSA 92V133002Prizadetih je 3500 vozil

    Eden ali oba vijaka, ki pritrjujeta vodila samodejnih varnostnih pasov, sta lahko zrahljana, kar oslabi spoje vodil in poveča tveganje za poškodbe ob trčenju ali nenadnem zaviranju. Pooblaščeni prodajalci bodo privili pritrdilne vijake vodil.

17. Glavni zavorni valj lahko notranje pušča

    Prijavljeno 21. september 1992Modelska leta 1993Kampanja NHTSA 92V132002Prizadetih je 3500 vozil

    Nepravilno sestavljen ali poškodovan glavni zavorni valj lahko notranje pušča, kar lahko povzroči izgubo zaviranja na dveh kolesih, daljši hod zavornega pedala, večji napor pri pritiskanju nanj in daljšo zavorno pot. Namestite nov glavni zavorni valj.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.