Uradni podatki navajajo 72 različic modela Mercedes-Benz V-Class (2000–2026) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
2000–2026
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija
Motorji
od 2,0 L do 2,3 L
Moč
od 100 kW (136 KM) do 233 kW (317 KM)
Goriva
Dizel, Hibrid, Bencin in Elektrika
Najmanjša poraba (Francija)
5,7 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
6,2 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Evropska unija)
7,3 l / 100 km (WLTP)
Nove registracije v EU
485.343
Kaj je Mercedes-Benz razreda V?
Razred V je velik potniški kombi oziroma enoprostorec s prostorno kabino in prilagodljivo razporeditvijo sedežev. Sodi v Mercedes-Benzovo ponudbo kombijev in je namenjen prevozu potnikov. Vito je njegov bližnji gospodarski sorodnik, razred V pa daje prednost udobju potnikov in sedežem.
Prvi razred V je na trg prišel leta 1996. Skozi generacije je služil družinam in ponudnikom potniškega prevoza, ki potrebujejo prostor kombija v vozilu, zasnovanem za potnike.
Generacije razreda V
Prva generacija W638 je bila v proizvodnji od 1996 do 2003. Sledila je druga generacija W639, ki je bila v proizvodnji od 2003 do 2014. Tretja generacija W447 se je začela leta 2014.
W447 je dobil bolj avtomobilsko dovršeno izvedbo, med drugim odbijače v barvi karoserije. Poznejše posodobitve opreme so pri nekaterih različicah prinesle funkcije, kot so žarometi MULTIBEAM LED.
Motorji, moč in poraba goriva
Dizelski pogon je bil osrednji del ponudbe razreda V. Podatki EU za obdobje od 2013 do 2025 vključujejo tudi hibridne, bencinske in električne različice ter druge izvedbe. Motorji v EU imajo prostornino od 1,9 do 2,1 litra, moč pa sega od 100 kW (136 PS) do 180 kW (245 PS). Podatki za Združeno kraljestvo vključujejo motorje s prostornino od 1,9 do 2,8 litra in močjo do 233 kW (317 PS).
Najnižja vrednost v EU za bencinske, dizelske in hibridne različice je 7,3 L/100 km po WLTP. V Združenem kraljestvu znaša najnižja vrednost 6,2 L/100 km po NEDC, v Franciji pa 5,7 L/100 km po NEDC. WLTP in NEDC sta različna evropska preskusna postopka, zato njunih rezultatov ni mogoče neposredno enačiti.
Kje so prodajali razred V?
Razred V je naveden v podatkih EU za obdobje od 2013 do 2025, v podatkih za Združeno kraljestvo od 2000 do 2026, za Francijo pa za leto 2015. Skupno število registracij v EU znaša 485.343. Med vodilnimi različicami v EU so bili dizelski motorji prostornine 2.1 litra z močjo 140 kW (190 PS).
Vprašanja in odgovori
Za kakšno vozilo gre pri razredu V?
Gre za velik potniški kombi oziroma enoprostorec s prostorno kabino in prilagodljivo razporeditvijo sedežev.
Katera so obdobja generacij razreda V?
W638 je bil v proizvodnji od 1996 do 2003, W639 od 2003 do 2014, generacija W447 pa se je začela leta 2014.
Katera je najnižja navedena uradna vrednost porabe za razred V?
Najnižja vrednost v EU po WLTP je 7,3 L/100 km; najnižja vrednost po NEDC v Združenem kraljestvu je 6,2 L/100 km, v Franciji pa 5,7 L/100 km.
Kje so prodajali razred V?
Uradni podatki zajemajo EU, Združeno kraljestvo in Francijo, obdobja za posamezne trge pa se razlikujejo.
Kode modelov: W638 · Naprodaj v: Evropska unija in Združeno kraljestvo · Viri: de.wikipedia.org
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4660 mm · Masa praznega vozila 1751–2050 kg · Največja hitrost 161–187 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 13 let in več: 59,9 % (Povprečje Združenega kraljestva 69,2 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 5140–5370 mm · Masa praznega vozila 2005–2264 kg · Največja hitrost 195–220 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 6–8 let: 84,7 % (Povprečje Združenega kraljestva 86,4 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Prikaži vseh 54 različic
Evropska unija 31 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Poraba (kombinirana)
CO₂
Doseg z električnim pogonom
Registracije v EU
2021–2025
2,0 L
174 kW (237 KM)
Dizel
8,0–8,2 L/100 km WLTP
209–215 g/km
–
76.531
2021–2025
2,0 L
140 kW (190 KM)
Dizel
7,7–7,9 L/100 km WLTP
202–208 g/km
–
45.737
2021–2025
2,0 L
120 kW (163 KM)
Dizel
7,3–7,5 L/100 km WLTP
194–197 g/km
–
22.340
2024–2025
2,0 L
170 kW (231 KM)
Hibrid
10,3 L/100 km WLTP
234 g/km
–
681
2021–2024
2,0 L
174 kW (237 KM)
Dizel
–
207–223 g/km
–
162
2019–2023
2,0 L
120 kW (163 KM)
Dizel
–
206–212 g/km
–
110
2023
2,0 L
170 kW (231 KM)
Bencin
–
312 g/km
–
11
2021–2023
2,0 L
140 kW (190 KM)
Dizel
–
206–212 g/km
–
22
2022
2,0 L
206 kW (280 KM)
Dizel
–
202 g/km
–
19
2022
2,0 L
170 kW (231 KM)
Bencin
–
–
–
10
2021
2,0 L
176 kW (239 KM)
Dizel
7,8 L/100 km WLTP
212 g/km
–
1343
2021
2,0 L
155 kW (211 KM)
Bencin
–
–
–
58
2021
Električni motor
150 kW (204 KM)
Elektrika
–
0 g/km
–
26
2019–2020
2,0 L
176 kW (239 KM)
Dizel
–
168 g/km
–
39.016
2019–2020
2,0 L
140 kW (190 KM)
Dizel
–
161–162 g/km
–
24.990
2019–2020
2,0 L
120 kW (163 KM)
Dizel
–
158–159 g/km
–
14.978
2014–2020
2,1 L
140 kW (190 KM)
Dizel
–
157–188 g/km
–
163.485
2014–2020
2,1 L
120 kW (163 KM)
Dizel
–
149–181 g/km
–
68.488
2020
Električni motor
150 kW (204 KM)
Elektrika
–
0 g/km
–
32
2020
Električni motor
70 kW (95 KM)
Elektrika
32,0 kWh/100 km NEDC
0 g/km
302 km
16
2020
2,0 L
120 kW (163 KM)
Dizel
–
180 g/km
–
14
2019
2,1 L
140 kW (190 KM)
Dizel
19,9 kWh/100 km NEDC
188 g/km
–
20.190
2014–2019
2,1 L
100 kW (136 KM)
Dizel
–
155–174 g/km
–
3232
2019
2,0 L
176 kW (239 KM)
Dizel
–
235 g/km
–
94
2019
2,0 L
140 kW (190 KM)
Dizel
–
207 g/km
–
20
2019
Električni motor
145 kW (197 KM)
Elektrika
–
0 g/km
–
18
2019
2,0 L
155 kW (211 KM)
Bencin
–
210 g/km
–
18
2017
2,1 L
140 kW (190 KM)
Drugo gorivo
–
169 g/km
–
2104
2017
2,1 L
210 kW (286 KM)
Dizel
–
170 g/km
–
1448
2017
2,1 L
180 kW (245 KM)
Dizel
–
161 g/km
–
116
2017
2,1 L
150 kW (204 KM)
Dizel
–
166 g/km
–
12
Združeno kraljestvo 17 različic
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2025–2026V 220 d Premium Extra-Long
2,0 L
120 kW (163 KM)
Dizel
9-stopenjski samodejni
7,4 L/100 km WLTP
193–194 g/km
2025–2026V 220 d Premium Long
2,0 L
120 kW (163 KM)
Dizel
9-stopenjski samodejni
7,3 L/100 km WLTP
192 g/km
2025–2026V 300 d Premium Long
2,0 L
174 kW (237 KM)
Dizel
9-stopenjski samodejni
7,5–7,6 L/100 km WLTP
196–199 g/km
2025–2026V 300 d Premium Extra-Long
2,0 L
174 kW (237 KM)
Dizel
9-stopenjski samodejni
7,5 L/100 km WLTP
197–198 g/km
2025–2026V 300 d Marco Polo
2,0 L
174 kW (237 KM)
Dizel
9-stopenjski samodejni
7,9 L/100 km WLTP
207 g/km
2026V 300 d Marco Polo Premium Plus
2,0 L
174 kW (237 KM)
Dizel
9-stopenjski samodejni
7,8–7,9 L/100 km WLTP
206 g/km
2024V 220 d Premium Long
2,0 L
161 kW (219 KM)
Dizel
9-stopenjski samodejni
7,2–7,3 L/100 km WLTP
190–193 g/km
2024V 220 d Premium Extra-Long
2,0 L
161 kW (219 KM)
Dizel
9-stopenjski samodejni
7,3–7,4 L/100 km WLTP
192–194 g/km
2024V 300 d Premium Long
2,0 L
233 kW (317 KM)
Dizel
9-stopenjski samodejni
7,4–7,6 L/100 km WLTP
195–200 g/km
2024V 300 d Premium Extra-Long
2,0 L
233 kW (317 KM)
Dizel
9-stopenjski samodejni
7,5–7,6 L/100 km WLTP
196–199 g/km
2024V 300 d Marco Polo
2,0 L
233 kW (317 KM)
Dizel
9-stopenjski samodejni
7,9 L/100 km WLTP
207 g/km
2022–2023V 220 d extra-long
2,0 L
120 kW (163 KM)
Dizel
9-stopenjski samodejni
7,5–7,6 L/100 km WLTP
197–199 g/km
2022–2023V 220 d long · V 220 d Marco Polo
2,0 L
120 kW (163 KM)
Dizel
9-stopenjski samodejni
7,5–7,6 L/100 km WLTP
198–201 g/km
2022–2023V 300 d extra-long
2,0 L
174 kW (237 KM)
Dizel
9-stopenjski samodejni
7,5–7,6 L/100 km WLTP
197–199 g/km
2022–2023V 300 d long · V 300 d Marco Polo
2,0 L
174 kW (237 KM)
Dizel
9-stopenjski samodejni
7,5–7,6 L/100 km WLTP
198–201 g/km
2016–2017V 220 d extra long with 17'' rear wheels · V 220 d extra long with 18'' rear wheels · V 220 d extra long with 19'' rear wheels in še 5 paketov opreme
2,1 L
–
Dizel
7-stopenjski samodejni
6,2 L/100 km NEDC
163 g/km
2016–2017V 250 d extra long with 17'' rear wheels · V 250 d extra long with 18'' rear wheels · V 250 d extra long with 19'' rear wheels in še 5 paketov opreme
2,1 L
–
Dizel
7-stopenjski samodejni
6,3 L/100 km NEDC
166 g/km
Francija 6 različic
Novi avtomobili v prodaji v Franciji po podatkih organizacije ADEME Car Labelling. Podatki NEDC do leta 2015, podatki WLTP v trenutnem katalogu.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2015V 200 CDI (136ch)
–
100 kW (136 KM)
Dizel
7-stopenjski samodejni
5,8–5,9 L/100 km NEDC
152–154 g/km
2015V 200 CDI (136ch)
–
100 kW (136 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
6,1–6,4 L/100 km NEDC
159–168 g/km
2015V 220 CDI (163ch)
–
120 kW (163 KM)
Dizel
7-stopenjski samodejni
5,7–5,8 L/100 km NEDC
149–152 g/km
2015V 220 CDI (163ch)
–
120 kW (163 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
5,7–6,0 L/100 km NEDC
149–157 g/km
2015V 250 BlueTEC (190ch)
–
140 kW (190 KM)
Dizel
7-stopenjski samodejni
6,0–6,7 L/100 km NEDC
157–177 g/km
2015MARCO POLO 250 BlueTEC (190ch)
–
140 kW (190 KM)
Dizel
7-stopenjski samodejni
6,1–6,7 L/100 km NEDC
159–177 g/km
Vpoklici za Mercedes-Benz V-Class
38 uradnih varnostnih vpoklicev za Mercedes-Benz V-Class po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Nastavitev višine volana je lahko nepravilno pritrjena2024
Odtočna cev filtra za gorivo se lahko poškoduje in začne puščati dizelsko gorivo2020–2021
Kabelski snop v notranjosti je lahko napeljan napačno2020
Črpalka hladilne tekočine lahko pušča med krogotokoma2019–2021
Sistem za klic v sili morda ne ustreza specifikacijam2016–2020
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.