Vpoklici za Mercedes-Benz SLC

9 uradnih varnostnih vpoklicev za Mercedes-Benz SLC po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Programska oprema kartice SIM lahko onemogoči klice v sili

    Prijavljeno 20. maj 2022Modelska leta 2019–2020Kampanja NHTSA 22V365000Prizadetih je 242.722 vozil

    Napaka v programski opremi lahko povzroči izpad povezave z mobilnim omrežjem in onemogoči sistem za klic v sili. Potniki morda ne bodo mogli stopiti v stik z reševalnimi službami, kar zakasniti odziv reševalcev in poveča tveganje za poškodbe. Programska oprema komunikacijskega modula se bo posodobila brezžično prek interneta ali pri pooblaščenem prodajalcu brezplačno.

  2. Sistem za klic v sili lahko pošlje napačno lokacijo

    Prijavljeno 5. februar 2021Modelska leta 2017–2020Kampanja NHTSA 21V058000Prizadetih je 1.292.258 vozil

    Težava s programsko opremo komunikacijskega modula lahko po trčenju med klicem v sili sporoči napačno lokacijo vozila, zato so lahko reševalci napoteni na napačen kraj, kar poveča nevarnost poškodb. Servis ali posodobitev na daljavo bo programsko opremo brezplačno popravila.

  3. Programsko opremo za krmiljenje motorja bo morda treba posodobiti

    Prijavljeno 6. oktober 2020Modelska leta 2011–2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/243Prizadetih je 9940 vozil

    Za izboljšanje emisij vozila so potrebne posodobitve programske opreme. Posodobili bodo programsko opremo ustrezne krmilne enote in po potrebi zamenjali senzorja NOx.

  4. Programska oprema sistema za klic v sili morda ne ustreza specifikacijam

    Prijavljeno 6. oktober 2020Modelska leta 2017–2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/236Prizadetih je 40.651 vozil

    Programska oprema komunikacijskega modula sistema za klic v sili ne ustreza specifikacijam. Posodobili jo bodo.

  5. Raven emisij morda ne ustreza zahtevam

    Prijavljeno 5. februar 2020Modelska leta 2015–2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/011Prizadetih je 10.510 vozil

    Raven emisij je treba izboljšati. Posodobili bodo programsko opremo krmilne enote motorja in po potrebi zamenjali tipalo NOx.

  6. Leva vrata lahko ostanejo zaklenjena

    Prijavljeno 19. november 2018Modelska leta 2017–2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/268Prizadetih je 20.120 vozil

    Leva vrata lahko po zaklepanju ali odklepanju z daljinskim upravljalnikom ostanejo zaklenjena in se morda ne odprejo ne od znotraj ne od zunaj. Prizadete ključavnice vrat bodo zamenjali.

  7. Napaka zavorne programske opreme lahko povzroči pregrevanje

    Prijavljeno 14. junij 2017Modelska leta 2015–2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/157Prizadetih je 12.920 vozil

    Zaradi napake v programski opremi za nadzor stabilnosti lahko ostane hidravlični tlak, zaradi česar se zavore aktivirajo in segrejejo. To lahko dodatno poveča njihovo temperaturo, vpliva na zavorno tekočino in povzroči požar v kolesnem ohišju. Programsko opremo bodo posodobili.

  8. Programska oprema za nadzor stabilnosti lahko ohranja zavore zategnjene

    Prijavljeno 9. maj 2017Modelska leta 2016–2017Kampanja NHTSA 17V308000Prizadetih je 5818 vozil

    Programska oprema za nadzor stabilnosti lahko ohranja rahlo zategnjene zavore. Dolgotrajno drgnjenje zavor lahko segreje komponente, vpliva na zaviranje in poveča tveganje za trčenje ali pregreje zavore in poveča tveganje za požar. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno posodobili programsko opremo za nadzor stabilnosti.

  9. Visokotlačne cevi za gorivo lahko počijo in puščajo

    Prijavljeno 21. januar 2016Modelska leta 2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/259Prizadetih je 11.943 vozil

    Cevi za gorivo lahko sčasoma počijo in začnejo puščati; gorivo, ki uhaja v bližini vira vžiga, lahko povzroči požar. Visokotlačne cevi za gorivo bodo zamenjane.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na Mercedes-Benz SLC