Isuzu Hombre

Isuzu Hombre
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Uradni podatki navajajo 18 različic modela Isuzu Hombre (1996–2002) na trgih: Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
1996–2002
Trgi
Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 2,2 L do 4,3 L
Goriva
Prilagodljivo gorivo (E85) in Bencin
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
10,2 l / 100 km (EPA)
Najmanjša poraba (Kanada)
10,5 l / 100 km (5-cycle)

Kaj je Isuzu Hombre?

Isuzu Hombre je kompaktni poltovornjak z odprtim kesonom za vsakdanji tovor in opremo za konec tedna. Z njim je Isuzu vstopil na severnoameriški trg kompaktnih poltovornjakov, pri čemer se je oprl na dolgoletne izkušnje s tovornjaki in komercialnimi vozili. Hombre si je osnovno zasnovo delil s Chevroletom S-10.

Generacije in motorji

Prva generacija modela Hombre je trajala od 1996 do 2000. V ZDA so ga prodajali od 1996 do 2002, v Kanadi pa od 1997 do 2000. Podatki EPA za ZDA zajemajo motorje prostornine od 2,2 L do 4,3 L, na voljo pa so bile bencinske izvedbe in izvedbe z možnostjo uporabe goriva E85. Kanadski podatki navajajo bencinske motorje enakih prostornin.

Poraba goriva in trgi

Najboljši kombinirani rezultat po EPA za ZDA je 23 MPG, najnižja navedena poraba pa 10,2 L/100 km. V Kanadi je najnižja navedena vrednost po 5-cikličnem postopku NRCan 10,5 L/100 km. Postopka EPA in NRCan se razlikujeta, zato rezultati niso neposredno primerljivi.

Hombre so prodajali v ZDA in Kanadi. Podatki EPA za ZDA zajemajo 18 različic, podatki NRCan za Kanado pa 14.

Vprašanja in odgovori

Je bil Isuzu Hombre poltovornjak?

Da. Bil je kompaktni poltovornjak z odprtim kesonom.

Kateri motorji so bili na voljo?

Navedeni razpon prostornin motorjev je od 2,2 L do 4,3 L. Podatki za ZDA vključujejo bencinske izvedbe in izvedbe z možnostjo uporabe goriva E85; kanadski pa bencinske motorje.

Kakšen je bil najboljši kombinirani rezultat porabe?

Najboljši kombinirani rezultat po EPA za ZDA je 23 MPG.

Kje so prodajali Hombre?

Prodajali so ga v ZDA in Kanadi.

Hombre first generation (1996–2000)

Isuzu Hombre first generation
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: GMT325 · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada · Viri: cars.com, consumerguide.com

Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 15 različic

Združene države Amerike 9 različic

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
1998–2001CLKUP4,3 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1998–2000CLKUP2,2 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1998–2000SIL2,2 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–251 g/km
1998–2000CLKUP4,3 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1998–2000SIL4,3 LBencin5-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1998–1999SIL4,3 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1996–1997(FFS) (MPFI), SIL2,2 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1997(FFS) (MPFI), SIL4,3 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1997(FFS) (MPFI), CLKUP4,3 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Kanada 6 različic

Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
1997–2000Pickup truck: Small2,2 LBencin5-stopenjski ročni10,5–10,9 L/100 km 5-cycle242–251 g/km
1997–2000Pickup truck: Small2,2 LBencin4-stopenjski samodejni11,5–12,2 L/100 km 5-cycle265–281 g/km
1997–2000Pickup truck: Small4,3 LBencin4-stopenjski samodejni13,6–15,0 L/100 km 5-cycle313–345 g/km
1998–2000Pickup truck: Standard4,3 LBencin4-stopenjski samodejni14,6–15,0 L/100 km 5-cycle336–345 g/km
1998Pickup truck: Small4,3 LBencin5-stopenjski ročni14,1 L/100 km 5-cycle324 g/km
1998Pickup truck: Standard4,3 LBencin5-stopenjski ročni15,8 L/100 km 5-cycle363 g/km

Različice zunaj teh generacij

Združene države Amerike 3 različice

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
2001–2002FLEX FUEL, CLKUP · FLEX-FUEL, CLKUP2,2 LPrilagodljivo gorivo (E85)4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2001–2002FLEX FUEL, SIL · FLEX-FUEL, SIL2,2 LPrilagodljivo gorivo (E85)5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
2001CLKUP4,3 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km

Vpoklici za Isuzu Hombre

8 uradnih varnostnih vpoklicev za Isuzu Hombre po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Vezje motorja brisalcev lahko odpove1996–1997
  • Nalepka o nosilnosti lahko precenjuje nosilnost vozila2000
  • Razpokani spajkani spoji motorja brisalcev lahko ustavijo brisalce1996
  • Sponka snopa napeljave se lahko vname in povzroči požar1998
  • Sprednja zavorna cev se lahko drgne ob oljno korito1997

Oglejte si vseh 8 vpoklicnih kampanj

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.