Vpoklici za Hyundai i30

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napihovalnik voznikove zračne blazine se lahko sproži nepravilno

   Prijavljeno 17. november 2025Modelska leta 2008–2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/456Prizadetih je 13 vozil

   Napihovalnik voznikove zračne blazine se morda ne bo sprožil, kot je predvideno, sestavni del pa bi lahko zašel v potniški prostor. Napihovalnik bo zamenjan.

2. Ojačitev zavor se lahko izgubi

   Prijavljeno 10. julij 2023Modelska leta 2018–2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2023/157Prizadetih je 13.036 vozil

   Izguba ojačitve zavor lahko zmanjša zaviralno učinkovitost. Preglejte vakuumsko črpalko in odstranite mrežico odvoda olja, če je nameščena.

3. Okvara menjalnika lahko povzroči izgubo pogona

   Prijavljeno 27. februar 2023Modelska leta 2021–2022Vpoklicna kampanja DVSA R/2023/038Prizadetih je 447 vozil

   Okvara menjalnika lahko povzroči izgubo pogona. Programsko opremo krmilne enote menjalnika bodo posodobili.

4. Napenjalnik sprednjega varnostnega pasu lahko deluje nepravilno

   Prijavljeno 27. junij 2022Modelska leta 2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2022/164Prizadetih je 210 vozil

   Desni sprednji napenjalnik varnostnega pasu se lahko ob sprožitvi obnaša nepravilno. Sklop varnostnega pasu bodo zamenjali z izboljšanim delom.

5. Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah morda ni skladen s predpisi

   Prijavljeno 16. avgust 2021Modelska leta 2020–2021Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/261Prizadetih je 171 vozil

   Posredni sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah morda ni skladen s predpisi. Programska oprema elektronskega programa stabilnosti bo posodobljena.

6. Vlaga v modulu ABS lahko povzroči električni kratki stik

   Prijavljeno 1. junij 2020Modelska leta 2006–2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/059Prizadetih je 9191 vozil

   Ko je vozilo ugasnjeno, lahko v modul ABS prodre vlaga in povzroči električni kratki stik. V glavni škatli z varovalkami bo nameščen rele, ki bo ob izključenem kontaktu prekinil napajanje modula.

7. Zračna blazina se lahko sproži prezgodaj

   Prijavljeno 1. marec 2020Modelska leta 2007–2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/016Prizadetih je 9200 vozil

   Udarec v spodnji del karoserije lahko povzroči prezgodnjo sprožitev zračne blazine. Krmilno enoto zračnih blazin bodo ponovno programirali.

8. Funkcija proti priprtju strešnega okna morda ne deluje

   Prijavljeno 28. februar 2019Modelska leta 2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/055Prizadetih je 22 vozil

   Funkcija proti priprtju strešnega okna morda ne deluje pravilno. Motorja strešnega okna in rolo senčila bodo pregledali in po potrebi zamenjali z izboljšanima.

9. Pomoč pri krmiljenju lahko odpove

   Prijavljeno 13. april 2015Modelska leta 2009–2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/056Prizadetih je 12.512 vozil

   Napaka v tokokrogu za zaznavanje navora krmiljenja lahko izklopi servokrmiljenje, zato je za krmiljenje potrebnega več napora. Krmilna enota bo reprogramirana in preizkušena; če vozilo preizkusa ne bo prestalo, bo nameščeno novo tipalo navora.

10. Vijaki volanskega droga se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 4. november 2014Modelska leta 2007–2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/128Prizadetih je 10.534 vozil

    Zrahljani vijaki na spodnjem kardanskem zglobu volanskega droga lahko izpadejo, zaradi česar se zglob lahko sname in krmiljenje odpove. Drog bo pregledan, vijaki pa priviti na ustrezen navor.

11. Voda v zadnjih zavornih čeljustih lahko prepreči sprostitev ročne zavore

    Prijavljeno 3. oktober 2013EU Safety Gate A12/1751/13

    Voda lahko vdre v zadnje zavorne čeljusti in prepreči popolno sprostitev ročne zavore, kar pomeni tveganje za nesrečo. Izdelek se odpoklicuje od končnih uporabnikov.

12. Parkirna zavora se morda ne bo v celoti sprostila

    Prijavljeno 16. april 2013Modelska leta 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2013/020Prizadetih je 2632 vozil

    V zadnjo zavorno čeljust lahko prodre voda in povzroči korozijo, zaradi česar se parkirna zavora morda ne bo v celoti sprostila. Mehanizem bodo pregledali: če ni korozije, bodo namestili nov komplet tesnil in vzvodov kabla; če je korozija prisotna, bodo zamenjali obe zadnji zavorni čeljusti.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.