Honda Jazz third generation

Honda Jazz third generation (2009–2020): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 12 različic na trgih Združene države Amerike in Kanada.
Kode modelov: GK, GP · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada
Mere, mase in prostornina
| Specifikacija | Evropa | Severna Amerika | Wikipedija |
|---|---|---|---|
| Mere | |||
| Dolžina | 3900 mm RDW | 4060–4110 mm TC | – |
| Širina | 1700 mm RDW | 1690–1700 mm TC | 1695 mm |
| Višina | 1530 mm RDW | 1480–1520 mm TC | 1525–1550 mm |
| Medosna razdalja | 2500 mm RDW | 2500–2530 mm TC | 2530 mm |
| Sprednji kolotek | 1480–1495 mm ASTRA | 1460–1500 mm TC | – |
| Zadnji kolotek | 1460–1475 mm ASTRA | 1460–1470 mm TC | – |
| Mase in vleka | |||
| Masa praznega vozila | 1019–1134 kg RDW | 1121–1170 kg TC | 1020–1230 kg |
| Masa vozila, pripravljenega za vožnjo | 1119–1234 kg RDW | – | – |
| Največja dovoljena masa vozila | 1520–1610 kg RDW | – | – |
| Vleka prikolice z zavorami | 1000 kg RDW | – | – |
| Vleka prikolice brez zavor | 450 kg RDW | – | – |
| Sedeži in prostornost | |||
| Sedeži | 5 RDW | – | – |
| Vrata | 4 RDW | – | – |
| Prostornina prtljažnika | – | – | 354 L |
| Prostornina prtljažnika (EPA) | – | 481–595 L EPA | – |
| Prostornina prostora za potnike (EPA) | – | 2577–2718 L EPA | – |
| Zmogljivost | |||
| Največja hitrost | 175–182 km/h RDW | – | 173–190 km/h |
| Navor | 114–127 Nm ASTRA | – | 78–155 Nm |
| Električni pogon | |||
| Doseg (EPA/NRCan) | – | 132 km EPA | – |
| Čas polnjenja pri 240 V | – | 4,0 h EPA | – |
Mere pnevmatik (najprej najpogostejše): 175/65R15, 185/55R16
Skupna ocena varnosti NHTSA (ZDA): 2012–2013: ★★★★☆ · 2015–2020: ★★★★★
Razponi zajemajo različice in karoserijske izvedbe generacije; evropske in severnoameriške različice se lahko razlikujejo. Viri: Homologacije tipa RDW (Nizozemska), Tehnični podatki o vozilih organizacije Transport Canada, Wikipedija (en, de), Homologacije tipa ASTRA (Švica), Podatki ameriške agencije EPA o porabi goriva, Traficomove tipske odobritve (Finska), Ocene varnosti NHTSA z 5 zvezdicami. Podatki iz Wikipedije so uporabljeni pod licenco CC BY-SA 4.0.
Zanesljivost in poročila lastnikov
Združeno kraljestvo: delež uspešno opravljenih pregledov MOT v prvem poskusu glede na starost
| Starost ob pregledu | Delež uspešno opravljenih pregledov | Povprečje Združenega kraljestva | Pregledi |
|---|---|---|---|
| 6–8 let | 93,1 % (92,8–93,5) | 86,4 % | 18.234 |
| 9–12 let | 89,5 % (89,3–89,6) | 77,9 % | 213.739 |
| 13 let in več | 81,8 % (81,6–82,0) | 69,2 % | 125.093 |
Kaj pokaže test MOT
| Področje | Ta model | Povprečje Združenega kraljestva za enako stare avtomobile |
|---|---|---|
| Pnevmatike | 27,3 % | 31,1 % |
| Zavore | 26,2 % | 30,2 % |
| Luči in električna napeljava | 15,3 % | 21,0 % |
| Vzmetenje | 15,0 % | 31,6 % |
| Vidljivost (stekla, ogledala, brisalci) | 8,1 % | 9,5 % |
| Krmiljenje | 4,5 % | 5,4 % |
Prvi test MOT vsakega avtomobila v posameznem letu v obdobju 2022–2024, na podlagi anonimiziranih rezultatov testiranj DVSA; prikazane so samo starosti z vsaj 500 testi. Številka v oklepaju je 95-odstotni interval zaupanja; zelena ali rdeča barva pomeni, da je rezultat očitno nad povprečjem Združenega kraljestva ali pod njim. Druga tabela prikazuje, kako pogosto je bila na posameznem področju zabeležena postavka (napaka ali priporočilo), v primerjavi s povprečjem Združenega kraljestva za avtomobile enake starosti. Anonimizirani pregledi MOT agencije DVSA (licenca Open Government Licence)
Pritožbe lastnikov pri NHTSA (ZDA)
1610 pritožb za modelna leta 2009–2020. 102 prometni nesreči · 10 požarov · 100 poškodb
- Zračne blazine 407
- Električni sistem 337
- Sistem za gorivo 169
- Motor 163
- Menjalnik in pogonski sklop 139
- Krmiljenje 98
Pritožbe prijavijo lastniki, NHTSA pa jih ne preverja; niso prilagojene glede na število prodanih avtomobilov, zato je pritožb pri priljubljenih modelih več. Pritožbe lastnikov pri NHTSA
Vseh 12 različic modela Honda Jazz third generation
Združene države Amerike 8 različic
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Pogon | Poraba (kombinirana) | CO₂ | Doseg z električnim pogonom |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2020SIDI | 1,5 L | Bencin | Brezstopenjski (CVT) | Pogon na sprednji kolesi | 33–36 MPG (6,5–7,1 L/100 km) EPA | 153–166 g/km | – |
| 2015–2020SIDI | 1,5 L | Bencin | 6-stopenjski ročni | Pogon na sprednji kolesi | 31–32 MPG (7,4–7,6 L/100 km) EPA | 175–178 g/km | – |
| 2018SIDI | 1,5 L | Bencin | 7-stopenjski samodejni ročni | Pogon na sprednji kolesi | 33 MPG (7,1 L/100 km) EPA | 166 g/km | – |
| 2013–2014 | Električni motor | Elektrika | Samodejni | Pogon na sprednji kolesi | 118 MPGe EPA | 0 g/km | 132 km |
| 2009–2013 | 1,5 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | Pogon na sprednji kolesi | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km | – |
| 2013 | 1,5 L | Bencin | 5-stopenjski samodejni | Pogon na sprednji kolesi | 30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA | 181–190 g/km | – |
| 2009–2012CLKUP | 1,5 L | Bencin | 5-stopenjski samodejni | Pogon na sprednji kolesi | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 178 g/km | – |
| 2009–20122MODE CLKUP | 1,5 L | Bencin | 5-stopenjski samodejni | Pogon na sprednji kolesi | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 184 g/km | – |
Kanada 4 različice
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2020Station wagon: Small | 1,5 L | Bencin | 6-stopenjski ročni | 7,3–7,4 L/100 km 5-cycle | 168–174 g/km |
| 2015–2020Station wagon: Small | 1,5 L | Bencin | Brezstopenjski (CVT) | 6,4–7,0 L/100 km 5-cycle | 147–166 g/km |
| 2009–2014Station wagon: Small | 1,5 L | Bencin | 5-stopenjski samodejni | 7,5 L/100 km 5-cycle | 172–173 g/km |
| 2009–2014Station wagon: Small | 1,5 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | 7,7 L/100 km 5-cycle | 177 g/km |
Podobni modeli drugih znamk
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.





