GMC Caballero

GMC Caballero
Fotografija: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Uradni podatki navajajo 16 različic modela GMC Caballero (1984–1987) na trgih: Združene države Amerike. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
1984–1987
Trgi
Združene države Amerike
Motorji
od 3,8 L do 5,7 L
Goriva
Bencin in Dizel
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
11,2 l / 100 km (EPA)

Kaj je GMC Caballero?

Caballero je bil GMC-jev kupejevski poltovornjak, ki je združeval kabino v slogu osebnega avtomobila z odprtim kesonom. Prodajali so ga od 1978 do 1987. Z nižjo, avtomobilu podobno obliko je značaj znamke, osredotočen na poltovornjake, prenesel v vozilo z dovolj prostora za vsakodnevni tovor.

Njegova prva generacija je bila v proizvodnji od 1978 do 1987; v tem času se je oznaka platforme spremenila iz A-body v G-body. Caballero je bil del ponudbe poltovornjakov in večnamenskih vozil GMC, z obliko osebnega avtomobila in odprtim kesonom.

Motorji in moč

Seznam EPA za ZDA zajema 20 bencinskih in dizelskih različic za obdobje 1984–1987, z delovnimi prostorninami motorjev od 3,8 L do 5,7 L.

Kako varčen je bil Caballero?

Najnižja navedena poraba po metodologiji EPA je 11,2 L/100 km, najboljša kombinirana ocena pa 21 MPG. Podatki temeljijo na preskusnem postopku EPA za ZDA, ki se razlikuje od testov WLTP in NEDC v Evropi ter 5-cikličnega testa v Kanadi.

Kje so prodajali Caballero?

Caballero so prodajali v Združenih državah Amerike. Seznam EPA zajema obdobje 1984–1987, njegova prva generacija pa je bila v proizvodnji od 1978 do 1987.

Vprašanja in odgovori

Kakšno vozilo je bil GMC Caballero?

Bil je kupejevski poltovornjak, ki je združeval kabino v slogu osebnega avtomobila z odprtim kesonom.

Kdaj so prodajali prvo generacijo modela Caballero?

Prva generacija je bila v proizvodnji od 1978 do 1987.

Kateri motorji so navedeni za Caballero?

Seznam EPA za ZDA vključuje bencinske in dizelske različice z motorji od 3,8 L do 5,7 L.

Kakšna je bila najboljša kombinirana poraba modela Caballero?

Najboljša kombinirana ocena je 21 MPG po postopku EPA za ZDA.

Caballero first generation (1978–1987)

GMC Caballero first generation
Fotografija: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kode modelov: A-body, G-body · Naprodaj v: Združene države Amerike · Viri: en.wikipedia.org

Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 16 različic

Združene države Amerike 16 različic

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
1985–1987(FFS)4,3 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1985–1987(FFS)4,3 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1986–1987(305) (FFS)5,0 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA345–394 g/km
1986–1987(305) (FFS)5,0 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)4,3 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)4,3 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS) CA model5,0 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS)5,0 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS)5,0 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1984(GM-CHEV) · (GM-BUICK) CA model3,8 LBencin3-stopenjski samodejni–17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1984(GM-CHEV)3,8 LBencin4-stopenjski samodejni–18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1984(GM-CHEV)5,0 LBencin3-stopenjski samodejni–15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1984(GM-CHEV) · (GM-CHEV) CA model5,0 LBencin4-stopenjski samodejni–17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1984(GM-CHEV) CA model5,0 LBencin3-stopenjski samodejni–15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 LDizel3-stopenjski samodejni–20 MPG (11,8 L/100 km) EPA316 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 LDizel4-stopenjski samodejni–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA301 g/km

Vpoklici za GMC Caballero

4 uradni varnostni vpoklici za GMC Caballero, po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) ali sistema EU Safety Gate. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Puša tempomata lahko zdrsne iz svojega mesta1984
  • Povezava menjalnika se lahko sname1987
  • Zadnja zavorna cev lahko zaradi drgnjenja pušča1983
  • Vlečna kljuka morda ne prenese običajnih obremenitev1983

Oglejte si 4 vpoklicne kampanje

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.