Vpoklici za Geo Metro

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Prestavna ročica se lahko premakne iz položaja Park

   Prijavljeno 21. september 1998Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 98V225001Prizadeta so 32.903 vozila

   Prestavna ročica je lahko videti v položaju Park, vendar se lahko premakne iz tega položaja, ne da bi uporabili ključ, gumb za prestavljanje ali zavoro. Vozilo bi se lahko na klancu začelo premikati, kar poveča nevarnost nesreče. Serviserji bodo zamenjali sklop prestavne ročice. Do takrat pred popuščanjem delovne zavore zategnite parkirno zavoro.

2. Gumbi zaponk sprednjih varnostnih pasov se lahko zlomijo

   Prijavljeno 24. maj 1995Modelska leta 1989–1991Kampanja NHTSA 95V103007Prizadeti sta 466.902 vozili

   Gumb za sprostitev se lahko zlomi, zaradi česar lahko delci zaidejo v zaponko in povzročijo njeno nepravilno delovanje. Varnostni pas morda ne bo ustrezno zaščitil potnika ob trčenju. Preverite obe zaponki; pooblaščeni prodajalec bo brezplačno popravil ali zamenjal okvarjeno zaponko. Rešitev za nepoškodovane gumbe še razvijajo.

3. Zadnji zavorni bobni lahko povzročijo odpoved kolesnih vijakov

   Prijavljeno 26. oktober 1994Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 94V213000Prizadetih je 435 vozil

   Nepravilno obdelani zadnji zavorni bobni lahko zmanjšajo vpenjalno silo kolesa, zato se obremenitev pnevmatik prenese na kolesne čepe. Čepi lahko odpovejo in kolo se lahko brez opozorila loči, kar povzroči nesrečo. Zadnje zavorne bobne bodo zamenjali.

4. Razpoke na zatiču pokrova motorja lahko preprečijo zaskočitev zapaha

   Prijavljeno 23. november 1993Modelska leta 1989–1993Kampanja NHTSA 93V189001Prizadetih je 356.097 vozil

   Napačno nameščeni točkovni zvari lahko povzročijo razpoke v pločevini pokrova motorja in preprečijo, da bi se zatič zaskočil v zapah. Pokrov motorja se lahko med vožnjo dvigne in ovira voznikov pogled, kar lahko povzroči nesrečo. Pooblaščeni prodajalci bodo zatič pritrdili z dvema vijakoma in maticama ter preverili, ali so pritrdilni elementi zapaha ustrezno zategnjeni.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.