Ford Ranger IV
Ford Ranger IV (2019–2023): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 9 različic na trgih Združene države Amerike in Kanada.
Kode modelov: T6 · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada
Mere, mase in prostornina
| Specifikacija | Evropa | Severna Amerika |
|---|---|---|
| Mere | ||
| Dolžina | 5120–5544 mm Traficom | 5360 mm TC |
| Širina | 1805–1867 mm Traficom | 1860 mm TC |
| Višina | 1795–1873 mm Traficom | 1810 mm TC |
| Medosna razdalja | 3220 mm ASTRA | 3220 mm TC |
| Sprednji kolotek | 1560–1590 mm ASTRA | 1560 mm TC |
| Zadnji kolotek | 1560–1590 mm ASTRA | 1560 mm TC |
| Mase in vleka | ||
| Masa praznega vozila | – | 1974–2014 kg TC |
| Masa vozila, pripravljenega za vožnjo | 1939–2314 kg Traficom | – |
| Največja dovoljena masa vozila | 2995–3270 kg Traficom | – |
| Vleka prikolice z zavorami | 2730–3000 kg Traficom | – |
| Vleka prikolice brez zavor | 750 kg Traficom | – |
| Sedeži in prostornost | ||
| Sedeži | 2–5 Traficom | – |
| Vrata | 4 Traficom | – |
| Zmogljivost | ||
| Največja hitrost | 175–180 km/h Traficom | – |
| Navor | 315–500 Nm ASTRA | – |
Mere pnevmatik (najprej najpogostejše): 255/70R16, 265/60R18, 265/65R17
Skupna ocena varnosti NHTSA (ZDA): 2019–2023: ★★★★☆
Razponi zajemajo različice in karoserijske izvedbe generacije; evropske in severnoameriške različice se lahko razlikujejo. Viri: Traficomove tipske odobritve (Finska), Tehnični podatki o vozilih organizacije Transport Canada, Homologacije tipa ASTRA (Švica), Ocene varnosti NHTSA z 5 zvezdicami.
Zanesljivost in poročila lastnikov
Združeno kraljestvo: delež uspešno opravljenih pregledov MOT v prvem poskusu glede na starost
| Starost ob pregledu | Delež uspešno opravljenih pregledov | Povprečje Združenega kraljestva | Pregledi |
|---|---|---|---|
| 3 leta | 88,4 % (88,1–88,7) | 92,2 % | 40.804 |
| 4–5 let | 85,3 % (85,1–85,6) | 91,0 % | 77.119 |
| 6–8 let | 80,4 % (80,1–80,7) | 86,4 % | 80.290 |
| 9–12 let | 73,0 % (72,5–73,5) | 77,9 % | 30.929 |
| 13 let in več | 66,1 % (63,6–68,6) | 69,2 % | 1393 |
Kaj pokaže test MOT
| Področje | Ta model | Povprečje Združenega kraljestva za enako stare avtomobile |
|---|---|---|
| Pnevmatike | 19,2 % | 25,9 % |
| Zavore | 18,7 % | 18,3 % |
| Vzmetenje | 14,2 % | 10,3 % |
| Luči in električna napeljava | 13,4 % | 7,8 % |
| Hrup, emisije in puščanje | 7,6 % | 3,0 % |
| Vidljivost (stekla, ogledala, brisalci) | 6,0 % | 6,6 % |
Prvi test MOT vsakega avtomobila v posameznem letu v obdobju 2022–2024, na podlagi anonimiziranih rezultatov testiranj DVSA; prikazane so samo starosti z vsaj 500 testi. Številka v oklepaju je 95-odstotni interval zaupanja; zelena ali rdeča barva pomeni, da je rezultat očitno nad povprečjem Združenega kraljestva ali pod njim. Druga tabela prikazuje, kako pogosto je bila na posameznem področju zabeležena postavka (napaka ali priporočilo), v primerjavi s povprečjem Združenega kraljestva za avtomobile enake starosti. Anonimizirani pregledi MOT agencije DVSA (licenca Open Government Licence)
Pritožbe lastnikov pri NHTSA (ZDA)
569 pritožb za modelna leta 2019–2023. 28 prometnih nesreč · 7 požarov · 121 poškodb
- Menjalnik in pogonski sklop 216
- Električni sistem 66
- Motor 65
- Zavore 47
- Vzmetenje 23
- Luči 22
Pritožbe prijavijo lastniki, NHTSA pa jih ne preverja; niso prilagojene glede na število prodanih avtomobilov, zato je pritožb pri priljubljenih modelih več. Pritožbe lastnikov pri NHTSA
Vseh 9 različic modela Ford Ranger IV
Združene države Amerike 8 različic
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Pogon | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | 2,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2022–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | 2,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Vklopljivi štirikolesni pogon | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 255 g/km |
| 2022–2023SIDI & PFI | 2,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 247 g/km |
| 2019–2023SIDI & PFI | 2,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Vklopljivi štirikolesni pogon | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–261 g/km |
| 2023SIDI; with Stop-start | 2,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Vklopljivi štirikolesni pogon | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
| 2021–2022SIDI | 2,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Vklopljivi štirikolesni pogon | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 287–291 g/km |
| 2021SIDI | 2,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 302 g/km |
| 2019–2020SIDI & PFI · SIDI | 2,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 301 g/km |
Kanada 1 različica
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Pickup truck: Standard | 2,3 L | Bencin | 10-stopenjski samodejni | 10,8–12,4 L/100 km 5-cycle | 255–293 g/km |
Podobni modeli drugih znamk
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.