Fisker Karma

Fisker Karma
Fotografija: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Uradni podatki navajajo 7 različic modela Fisker Karma (2012–2014) na trgih: Evropska unija in Združene države Amerike. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
2012–2014
Trgi
Evropska unija in Združene države Amerike
Motorji
od 2,0 L do 2,0 L
Moč
od 150 kW (204 KM) do 300 kW (408 KM)
Goriva
Hibrid, Elektrika, Bencin in Priključni hibrid
Priključni hibrid, ponderirano (Združene države Amerike)
11,8 l / 100 km (EPA)
Nove registracije v EU
668

Kaj je Fisker Karma?

Karma je bila nizka luksuzna limuzina s štirimi vrati in prvi serijski avtomobil znamke Fisker. Njena prva generacija je navedena za leto 2012, podatki o registracijah v EU pa segajo do leta 2014. Njena dolga, izklesana oblika je odražala delo Henrika Fiskerja, oblikovalca in ustanovitelja podjetja. Priključni hibrid je združeval električni pogon z bencinskim motorjem, ki je poganjal generator.

Karmo je bilo mogoče polniti iz zunanjega vira električne energije, avtomobil pa so poganjali elektromotorji. Bencinski motor je proizvajal električno energijo, kar je limuzini omogočalo zasnovo z električnim pogonom in podaljšanim dosegom.

Generacija, motor in moč

Karma ima eno generacijo, navedeno za leto 2012. Seznami EU zajemajo šest različic za obdobje 2012–2014 z oznakami goriva hibrid, električni pogon in bencin ter motorjem s prostornino 2,0 litra. Moč znaša od 150 kW (204 PS) do 300 kW (408 PS). Največ registracij med navedenimi različicami je imela 2,0-litrska hibridna različica z močjo 300 kW (408 PS), in sicer 304 v obdobju 2012–2013.

Seznami EPA v ZDA zajemajo eno priključnohibridno različico iz leta 2012 z 2,0-litrskim motorjem. Priključnohibridna zasnova modela Karma združuje električni pogon z generatorjem, ki ga poganja bencinski motor.

Poraba goriva, CO₂ in trgi

Uradni tehtani podatek EPA za porabo goriva v ZDA je 11,8 L/100 km. Pri priključnem hibridu tehtana vrednost predpostavlja, da del vožnje poteka na električni pogon, zato ne prikazuje porabe samo pri vožnji na bencin. V Evropi se uporabljata preskusna postopka WLTP in NEDC, v ZDA preskusi EPA, v Kanadi pa 5-ciklični postopek; rezultati različnih metod niso neposredno primerljivi.

Po uradnih podatkih o registracijah v EU je bilo med letoma 2012 in 2014 registriranih 668 primerkov modela Karma. Navedena je tudi na seznamih EPA v ZDA za leto 2012.

Vprašanja in odgovori

Ali je bila Fisker Karma povsem električna?

Bila je priključni hibrid: poganjali so jo elektromotorji, bencinski motor s prostornino 2,0 litra pa je poganjal generator.

Kolikšno moč je razvila Karma?

Različice na seznamih EU imajo moč od 150 kW (204 PS) do 300 kW (408 PS).

Kakšen je podatek EPA o porabi goriva pri modelu Karma?

Uradni tehtani podatek je 11,8 L/100 km in predpostavlja, da del vožnje poteka na električni pogon.

Kdaj in kje je bila navedena Karma?

Pojavlja se v podatkih o registracijah v EU od leta 2012 do 2014 ter na seznamih EPA v ZDA za leto 2012.

Karma first generation (2012–2013)

Fisker Karma first generation
Fotografija: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Viri: consumerreports.org, en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 5000 mm · Masa praznega vozila 2405 kg · Največja hitrost 200 km/h Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Evropska unija 5 različic

Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.

Leta in različicaMotorMočGorivoPoraba (kombinirana)CO₂Registracije v EU
2012–20132,0 L300 kW (408 KM)Hibrid–53 g/km304
20132,0 L150 kW (204 KM)Hibrid20,1 kWh/100 km NEDC51 g/km118
2012–20132,0 L156 kW (212 KM)Hibrid20,6 kWh/100 km NEDC53 g/km100
20122,0 L150 kW (204 KM)Elektrika–53 g/km52
20122,0 L156 kW (212 KM)Bencin–53 g/km50

Združene države Amerike 1 različica

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
2012PHEV2,0 LPriključni hibridSamodejniPogon na zadnji kolesi20 MPG (11,8 L/100 km) EPA105 g/km

Različice zunaj teh generacij

Evropska unija 1 različica

Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.

Leta in različicaMotorMočGorivoPoraba (kombinirana)CO₂Registracije v EU
20142,0 L150 kW (204 KM)Hibrid20,6 kWh/100 km NEDC53 g/km44

Vpoklici za Fisker Karma

5 uradnih varnostnih vpoklicev za Fisker Karma po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Napihovalnik sopotnikove zračne blazine lahko eksplodira2012
  • Napihovalnik sopotnikove zračne blazine lahko poči2012
  • Kratek stik v hladilnem ventilatorju lahko povzroči požar2012
  • Puščanje hladilne tekočine akumulatorja lahko povzroči kratek stik2012
  • Objemke cevi za hlajenje akumulatorja lahko povzročijo puščanje hladilne tekočine2012

Oglejte si vseh 5 vpoklicnih kampanj

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.