Vpoklici za Fiat Bravo

5 uradnih varnostnih vpoklicev za Fiat Bravo po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

  1. Zvar prečnega nosilca zadaj lahko poči

    Prijavljeno 8. september 2008Modelska leta 2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/118Prizadetih je 120 vozil

    Neustrezen zvar na nosilcu pesta osi zadnjega prečnega nosilca se lahko zlomi in povzroči razpoko na prečnem nosilcu, kar vpliva na stabilnost vozila. Preverjena bosta identifikacija in oznake zvara prečnega nosilca, prečni nosilec pa bo zamenjan, če ne ustrezata.

  2. Napačna napeljava cevi wastegate lahko povzroči požar v motornem prostoru

    Prijavljeno 29. maj 2008Modelska leta 2007–2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/071Prizadetih je 364 vozil

    Napačno napeljana tlačna cev wastegate lahko povzroči požar v motornem prostoru. Cev bodo pravilno napeljali in pritrdili v sponke.

  3. Zavorne cevi lahko omejijo pretok tekočine

    Prijavljeno 7. december 2007Modelska leta 2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/173Prizadetih je 24.020 vozil

    Zavorne cevi so lahko nepravilno vulkanizirane in omejujejo pretok zavorne tekočine, kar zmanjšuje učinkovitost zaviranja. Cevi bodo preverjene, prizadete pa zamenjane.

  4. Puše sprednjega stabilizatorja se lahko obrabijo

    Prijavljeno 17. september 2007Modelska leta 2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/121Prizadetih je 867 vozil

    Puše sprednjega stabilizatorja se lahko obrabijo in povzročajo hrup, ko se stabilizator dotika kovinske puše. Sprednji stabilizator bo zamenjan.

  5. Kabel plina lahko poškoduje zavorne cevi

    Prijavljeno 13. marec 1998Vpoklicna kampanja DVSA R/1998/020Prizadetih je 756 vozil

    Okvarjena pritrdilna sponka lahko povzroči drgnjenje kabla plina ob toge zavorne cevi in jih poškoduje, s čimer se zmanjša učinkovitost zaviranja. Sponko bodo zamenjali s spremenjeno različico.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.

Nazaj na Fiat Bravo