Vpoklici za DS Automobiles DS 7
20 uradnih varnostnih vpoklicev za DS Automobiles DS 7 po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sistem start-stop morda ne izklopi motorja
Napačno kodiranje krmilnega modula karoserije lahko prepreči izklop motorja v načinu start-stop. Programska oprema krmilnega modula karoserije bo posodobljena.
Vlečna baterija se lahko pregreje
Napaka visokonapetostne baterije lahko povzroči pregrevanje in v najslabšem primeru požar baterije ali vozila. Prenehajte polniti prek vtičnice in uporabljati polnjenje eSave do popravila. Programska oprema baterije bo posodobljena ali pa bo baterija po potrebi zamenjana.
Opozorilna lučka za izpuste morda ne bo zasvetila
Vgrajena diagnostika za sistem selektivne katalitske redukcije ali filter dizelskih delcev morda ne deluje pravilno, zato opozorilna lučka za okvaro ob napaki morda ne bo zasvetila. Posodobljena bo programska oprema krmilne enote motorja.
Veriga odmičnih gredi se lahko obrabi ali pretrga
Prezgodnja obraba verige odmičnih gredi lahko povzroči nenavaden hrup ali, v najslabšem primeru, pretrganje verige. Programska oprema bo posodobljena in motor preverjen; veriga bo po potrebi zamenjana. Če težava ni najdena, bo olje zamenjano z oljem višje viskoznosti z dodatki proti obrabi.
Programska oprema krmilnika motorja je lahko neustrezna
Programska oprema krmilne enote motorja morda ne ustreza specifikacijam. V enoto bo naložena spremenjena programska oprema.
Zadnja prečna roka se lahko premika na puši
Puša zadnje prečne roke morda ni stisnjena v skladu s specifikacijami, zato se lahko roka premika na puši. Obe zadnji prečni roki bodo zamenjali.
Programska oprema radia lahko izklopi varnostne sisteme za pomoč
Z dolgim pritiskom gumba ADAS na radiu se lahko izklopita sistem aktivnega zaviranja v sili in sistem za ohranjanje voznega pasu. Programsko opremo radia bodo posodobili po zraku in namestitev preverili na daljavo.
Kalibracija volana je lahko napačna
Volan morda ni pravilno kalibriran. Pregledali ga bodo in ponovno kalibrirali.
Visokonapetostna baterija se lahko pregreje
Napaka v visokonapetostni bateriji lahko povzroči težave s polnjenjem ali pregrevanje, s tveganjem za požar baterije ali vozila. Visokonapetostna baterija bo zamenjana.
Korekcija žarometov pri obremenjenem vozilu je lahko napačna
Zaradi napačne programske opreme BEMP je lahko korekcija kratkega snopa pri obremenjenem vozilu napačna. Namestili bodo posodobljeno programsko opremo BEMP za žaromete.
Visokonapetostna baterija se lahko pregreje
Visokonapetostna baterija se lahko pregreje, kar lahko vodi do toplotnega pobega in v najslabšem primeru do požara baterije ali vozila. Sistem za upravljanje baterije bo znova programiran z izboljšano programsko opremo za spremljanje baterije.
Vdor vode lahko predre pokrov visokonapetostne baterije
Vdor vode lahko v življenjski dobi vozila povzroči preluknjanje ojačitvene plošče ali pokrova visokonapetostne baterije. Med ploščo in pokrov bo nanesen zaščitni vosek.
Visokonapetostna baterija se lahko pregreje
Visokonapetostna baterija se lahko pregreje, kar lahko vodi do toplotnega pobega in v najslabšem primeru do požara baterije ali vozila. Sistem za upravljanje baterije bo znova programiran z izboljšano programsko opremo za spremljanje.
Visokonapetostna baterija se lahko pregreje
Visokonapetostna baterija se lahko pregreje in preide v toplotni pobeg, kar lahko povzroči požar baterije ali vozila. Sistem za upravljanje baterije bodo reprogramirali z izboljšano programsko opremo za nadzor.
Pritrdilni elementi so lahko napačno zategnjeni
Več pritrdilnih elementov je lahko zategnjenih z napačnim navorom, kar lahko zmanjša nadzor nad vozilom in povzroči pregrevanje električnih povezav. Pritrdilne elemente bodo pregledali in zategnili s predpisanim navorom.
Zadnje pnevmatike se lahko prezgodaj obrabijo
Notranji robovi zadnjih pnevmatik se lahko prezgodaj obrabijo, kar lahko povzroči nenadno izgubo tlaka in poveča nevarnost nesreče. Izdelek se odpokliče od končnih uporabnikov.
Deli strehe lahko ob sprožitvi zračne blazine povzročijo ureznine
Deli zložljive strehe ob stranski zračni zavesi morda ob trčenju niso dovolj trdno pritrjeni. Ob sprožitvi zračne blazine lahko zadnji potniki pridejo v stik z materiali, ki jih lahko urežejo. Izdelek se odpokliče od končnih uporabnikov.
Vlečnim baterijskim celicam lahko manjka anoda
Nekaterim baterijskim celicam morda manjka anoda, kar lahko povzroči kratek stik in toplotni pobeg, pri čemer se sprošča strupen dim brez plamena. Ukrep je odpoklic izdelka od končnih uporabnikov.
Naslon zadnjega sedeža se morda ne bo zablokiral
Nepravilna obloga nosilca zadnje police lahko prepreči, da bi se naslonjalo zadnjega sedeža zaskočilo, kar povečuje tveganje za poškodbe. Izdelek se odpokliče od končnih uporabnikov.
Voznikova zračna blazina morda ne ustreza specifikaciji
Sestavni del voznikove zračne blazine morda ne ustreza specifikaciji. Voznikova zračna blazina bo zamenjana.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.