Dodge Ramcharger

Dodge Ramcharger
Fotografija: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Uradni podatki navajajo 26 različic modela Dodge Ramcharger (1984–1993) na trgih: Združene države Amerike. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
1984–1993
Trgi
Združene države Amerike
Motorji
od 5,2 L do 5,9 L
Goriva
Bencin
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
16,8 l / 100 km (EPA)

Kaj je Dodge Ramcharger?

Dodge Ramcharger je velik SUV z dvema vratoma, zasnovan na šasiji Dodgejevega poltovornjaka. Združeval je zasnovo, značilno za poltovornjak, in zaprto potniško kabino, na voljo pa je bil tudi s štirikolesnim pogonom.

Ime zajema več kot eno zasnovo. Ameriški razpon podatkov EPA v tem članku se nanaša na drugo generacijo, ki je bila naprodaj od 1984 do 1993. Sledila je prenovi Dodgejeve linije poltovornjakov in prevzela njeno bolj oglato obliko. Odstranljivo streho prve generacije je nadomestila fiksna jeklena streha.

Generacije in motorji

Prvi Ramcharger je prišel na trg leta 1974. Druga generacija, označena s kodo AD, je bila naprodaj od 1984 do 1993. Dodge je med tem obdobjem posodobil njegovo obliko, ohranil pa je velik SUV s konstrukcijsko zasnovo poltovornjaka.

Ameriško ponudbo so sestavljali bencinski motorji V8 s prostornino od 5,2 L do 5,9 L.

Poraba goriva in trgi

Uradni podatki ameriške agencije EPA navajajo najboljši kombinirani rezultat 14 MPG in najnižjo navedeno porabo 16,8 L/100 km. Gre za 2 zapisa istega rezultata glede porabe goriva. Preskusni postopek EPA se razlikuje od evropskih postopkov WLTP in NEDC.

Ameriška ponudba je bila na voljo od 1984 do 1993 in je vključevala 48 bencinskih različic.

Vprašanja in odgovori

Kakšno vozilo je Dodge Ramcharger?

Je velik SUV z dvema vratoma, zasnovan na šasiji Dodgejevega poltovornjaka.

Na katero generacijo Ramchargerja se nanašajo ameriški podatki?

Na drugo generacijo, označeno s kodo AD, ki je bila naprodaj od 1984 do 1993.

Kateri motorji so bili na voljo v ameriški ponudbi?

Razpon bencinskih motorjev je segal od 5,2 L do 5,9 L.

Kakšen je njegov najboljši uradni rezultat glede porabe goriva?

Najboljši kombinirani rezultat ameriške agencije EPA je 14 MPG, najnižja navedena poraba pa 16,8 L/100 km.

Ramcharger second generation (1984–1993)

Dodge Ramcharger second generation
Fotografija: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kode modelov: AD · Naprodaj v: Združene države Amerike · Viri: motortrend.com, en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4689–4775 mm · Masa praznega vozila 2404 kg Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 26 različic

Združene države Amerike 26 različic

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
1990–1993(FFS)5,2 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
1992–1993(FFS) Lock-up · (FFS)5,2 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km
1990–1993(FFS)5,9 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi11–13 MPG (18,1–21,4 L/100 km) EPA425–502 g/km
1990–1993(FFS)5,9 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa11–12 MPG (19,6–21,4 L/100 km) EPA460–502 g/km
1990–1992(FFS)5,2 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
1992(FFS), Creeper5,2 LBencin5-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km
1992(FFS), Creeper5,9 LBencin5-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa10 MPG (23,5 L/100 km) EPA552 g/km
1988–1991(FFS), Creeper5,2 LBencin4-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa11–12 MPG (19,6–21,4 L/100 km) EPA460–502 g/km
1989–1991(FFS), Creeper5,9 LBencin4-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa10 MPG (23,5 L/100 km) EPA552 g/km
1985–1989(FFS)5,2 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km
1989(FFS), CLKUP5,2 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
1985–1989(FFS)5,2 LBencin3-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa11–12 MPG (19,6–21,4 L/100 km) EPA460–502 g/km
1985–1989(FFS)5,9 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
1989(FFS)5,9 LBencin3-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa10 MPG (23,5 L/100 km) EPA552 g/km
1988(FFS) Lock-up5,2 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
1985–1988Creeper5,9 LBencin4-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa10–11 MPG (21,4–23,5 L/100 km) EPA502–552 g/km
1985–19885,9 LBencin3-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa9–11 MPG (21,4–26,1 L/100 km) EPA502–614 g/km
1984–1987Creeper5,2 LBencin4-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
1987Lock-up5,2 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
1985–19865,2 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi11–13 MPG (18,1–21,4 L/100 km) EPA425–502 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)5,2 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
1984(FFS) CA model5,2 LBencin3-stopenjski samodejni–12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km
19845,2 LBencin3-stopenjski samodejni–11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
1984(FFS) CA model5,2 LBencin3-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
1984CA model5,9 LBencin3-stopenjski samodejni–11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
1984CA model5,9 LBencin3-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa10 MPG (23,5 L/100 km) EPA552 g/km

Vpoklici za Dodge Ramcharger

4 uradni varnostni vpoklici za Dodge Ramcharger, po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) ali sistema EU Safety Gate. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Sprednja zavorna cev se lahko obrablja zaradi drgnjenja1985
  • Zadnji stopničasti odbijač lahko ob trku povzroči uhajanje goriva1983–1985
  • Tesnilo glavnega zavornega valja lahko pušča1984
  • Stikalo za vžig lahko poči in povzroči vklop zaganjalnika1983

Oglejte si 4 vpoklicne kampanje

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.