Daihatsu Cuore

Daihatsu Cuore
Fotografija: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Uradni podatki navajajo 11 različic modela Daihatsu Cuore (2000–2012) na trgih: Evropska unija in Združeno kraljestvo. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
2000–2012
Trgi
Evropska unija in Združeno kraljestvo
Motorji
od 1,0 L do 1,0 L
Moč
51 kW (69 KM)
Goriva
Bencin in Avtoplin (LPG)
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
5,1 l / 100 km (NEDC)
Nove registracije v EU
1302

Kaj je Daihatsu Cuore?

Cuore je majhna kombilimuzina za vsakodnevno vožnjo. Zaradi kompaktnih mer je z njim enostavno manevrirati in ga parkirati, njegova uvrstitev med najmanjše avtomobile Daihatsu pa odraža dolgoletno usmerjenost japonskega proizvajalca v majhne avtomobile.

V zgodovini evropskega modela sta navedeni 2 generaciji. Šesta generacija L701 je bila v ponudbi od 2000 do 2003, sedma generacija L276 pa od 2007 do 2012. Poznejši model je v ponudbi Daihatsu v Evropi nadaljeval vlogo majhnega avtomobila.

Motorji in moč

Različice za EU, navedene za obdobje 2010–2012, so uporabljale 1,0-litrski motor z močjo 51 kW (69 PS); navedene so bencinske različice in različice na LPG. Britanski podatki za šesto generacijo zajemajo bencinske različice z 1,0-litrskim motorjem.

Kako varčen je Daihatsu Cuore?

Najnižja vrednost v podatkih britanske agencije VCA po testu NEDC znaša 5,1 L/100 km. NEDC so v Evropi uporabljali, preden je WLTP postal veljavni postopek, zato rezultatov obeh testov ni mogoče neposredno primerjati.

Od 2010 do 2012 je bilo v EU zabeleženih 1.302 registracij. Največ jih je bilo leta 2010 za bencinsko različico z 1,0-litrskim motorjem, in sicer 680.

Kje so prodajali Daihatsu Cuore?

Britanski podatki VCA zajemajo Cuore šeste generacije od 2000 do 2003. Podatki o registracijah v EU zajemajo avtomobil sedme generacije od 2010 do 2012. V Združenem kraljestvu je navedena bencinska različica; različice za EU so bile navedene z bencinskimi motorji ali motorji na LPG.

Vprašanja in odgovori

V katerih letih sta bili na voljo šesta in sedma generacija Cuore?

Šesta generacija L701 je bila v ponudbi od 2000 do 2003, sedma generacija L276 pa od 2007 do 2012.

Kakšen motor in moč sta navedena za Cuoreje v EU?

Za različice v EU, navedene za obdobje 2010–2012, je naveden 1,0-litrski motor z močjo 51 kW (69 PS).

Kolikšna je uradna poraba goriva pri Cuoreju?

Najnižja vrednost v podatkih britanske agencije VCA je 5,1 L/100 km po testu NEDC.

Ali je bil Cuore na voljo z LPG?

Da. Različice za EU so bile navedene z bencinskimi motorji ali motorji na LPG; britanske različice pa z bencinskimi motorji.

Cuore VI (2000–2003)

Daihatsu Cuore VI
Fotografija: FotoSleuth / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kode modelov: L701 · Naprodaj v: Evropska unija in Združeno kraljestvo · Viri: auto-data.net, rac.co.uk

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 3410 mm · Masa praznega vozila 695–720 kg · Največja hitrost 140–160 km/h Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vse 4 različice

Cuore VII (2007–2012)

Daihatsu Cuore VII
Fotografija: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Kode modelov: L276 · Naprodaj v: Evropska unija · Viri: mobilverzeichnis.de, drom.ru

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 3410 mm · Masa praznega vozila 695–750 kg · Največja hitrost 150–160 km/h Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Evropska unija 7 različic

Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.

Leta in različicaMotorMočGorivoCO₂Registracije v EU
2011–20121,0 L51 kW (69 KM)Bencin106–110 g/km234
2012––Bencin106 g/km74
20111,0 L51 kW (69 KM)Avtoplin (LPG)100 g/km38
20111,0 L51 kW (69 KM)Bencin105 g/km34
20101,0 L–Bencin118 g/km680
20101,0 L–Bencin112 g/km210
20101,0 L–Avtoplin (LPG)100 g/km32

Vpoklici za Daihatsu Cuore

1 uradni varnostni vpoklic za Daihatsu Cuore, po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) ali sistema EU Safety Gate. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Žarometi in hupa lahko nepričakovano odpovejo1998–1999

Oglejte si 1 vpoklicno kampanjo

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.