Vpoklici za Citroën C-Zero

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napenjalnik sovoznikove zračne blazine lahko poči

   Prijavljeno 2. september 2025Modelska leta 2010–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/365EU Safety Gate SR/03043/25Prizadetih je 21 vozil

   Napenjalnik zračne blazine se lahko sčasoma poslabša in ob trku poči s prekomerno silo, kar lahko povzroči hude poškodbe ali smrt. Sovoznikov modul zračne blazine bo zamenjan. Vozila ne vozite.

2. Voda lahko povzroči korozijo vakuumske črpalke zavor

   Prijavljeno 2. oktober 2020Modelska leta 2010–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/456Prizadetih je 262 vozil

   Voda lahko prodre v vakuumsko črpalko zavor in povzroči korozijo. Vakuumsko črpalko zavor bodo zamenjali.

3. Napaka vakuumske črpalke lahko zmanjša pomoč pri zaviranju

   Prijavljeno 19. februar 2019EU Safety Gate A12/0646/19

   Okvarjena komponenta v vakuumski črpalki ojačevalnika zavor lahko zmanjša pomoč pri zaviranju in podaljša zavorno pot, kar lahko privede do nesreče. Izdelek se odpokliče od končnih uporabnikov.

4. Sovoznikova zračna blazina se morda ne bo pravilno sprožila

   Prijavljeno 14. november 2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/306EU Safety Gate A12/1706/17Prizadetih je 257 vozil

   Komponenta prožilnega modula sovoznikove zračne blazine morda ne ustreza specifikacijam, kar lahko vpliva na njeno sprožitev med trčenjem. Sklop sovoznikove zračne blazine bodo zamenjali.

5. Krmilna enota motorja lahko prepreči ponovni zagon

   Prijavljeno 6. april 2016Modelska leta 2011–2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/073Prizadetih je 19 vozil

   Proizvodna napaka lahko povzroči nestabilno napetost v tokokrogu motorja krmilne enote motorja, prižge opozorilno lučko in omeji moč motorja. Vozilo se morda ne bo znova zagnalo ali pa se akumulator ne bo polnil. Krmilna enota motorja bo zamenjana.

6. Krmilna enota motorja lahko omeji moč motorja

   Prijavljeno 13. avgust 2015Modelska leta 2011–2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/160EU Safety Gate A12/1579/15Prizadetih je 20 vozil

   Proizvodna neskladnost lahko povzroči nestabilno napetost, prižge opozorilno lučko in omeji moč motorja. Vozilo se morda ne bo znova zagnalo ali pa se akumulator ne bo polnil. Krmilna enota motorja bo zamenjana.

7. Zavorna ojačitev je lahko zmanjšana

   Prijavljeno 7. oktober 2014Modelska leta 2010–2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/118Prizadetih je 35 vozil

   Napaka v vakuumski črpalki zavornega ojačevalnika lahko sproži opozorilne lučke in zvočna opozorila ter ustavi vakuumsko črpalko. Voznik bo morda moral za ustavitev vozila močneje pritisniti na zavorni pedal. Programska oprema za krmiljenje vakuumske črpalke bo posodobljena.

8. Vakuumska črpalka se lahko ustavi in zmanjša zavorno pomoč

   Prijavljeno 7. oktober 2014Modelska leta 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/116Prizadetih je 63 vozil

   Sistem vakuumske črpalke zavornega ojačevalnika lahko sproži opozorilne lučke in zvočna opozorila, vakuumska črpalka pa se lahko ustavi. Voznik bo morda moral močneje pritisniti na zavorni pedal, da ustavi vozilo. Programska oprema za krmiljenje vakuumske črpalke bo posodobljena.

9. Napaka v vakuumski črpalki lahko zmanjša učinkovitost zaviranja

   Prijavljeno 25. september 2014Modelska leta 2011–2013Vpoklicna kampanja DVSA R/2014/110Prizadetih je 122 vozil

   Napaka v črpalki zavornega ojačevalnika lahko sproži opozorilne luči in zvoke ter nato ustavi vakuumsko črpalko. Za zaustavitev bo morda potrebna večja sila na zavorni stopalki. Programska oprema za krmiljenje vakuumskih črpalk bo posodobljena.

10. Vakumska črpalka lahko zmanjša zavorno pomoč

    Prijavljeno 22. marec 2013Modelska leta 2011–2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2013/037Prizadetih je 120 vozil

    Neustrezen notranji sestavni del vakuumske črpalke lahko sčasoma zmanjša zavorno pomoč. Vakuumska črpalka bo zamenjana.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.