Vpoklici za Chrysler LeBaron

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sekundarni zapah pokrova motorja se morda ne bo zaskočil

   Prijavljeno 13. maj 1992Modelska leta 1992Kampanja NHTSA 92V070000Prizadetih je 17.000 vozil

   Zapah pokrova motorja je lahko nameščen nepravilno, kar preprečuje zaskočitev sekundarnega zapaha. Če primarni zapah odpove, se lahko pokrov motorja odpre med vožnjo in ovira voznikov pogled. Sekundarni zapah bo prilagojen tako, da se pravilno zaskoči.

2. Pritrdilni vijak spoja volanskega droga se lahko zlomi

   Prijavljeno 14. februar 1992Modelska leta 1992Kampanja NHTSA 92V015000Prizadetih je 20.000 vozil

   Vodikova krhkost zaradi cinkove prevleke lahko povzroči zlom zgornjega pritrdilnega vijaka spoja volanskega droga, kar povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem. Cinkani vijak bodo zamenjali s fosfatiranim vijakom.

3. Obloge kolutnih zavor se lahko ločijo

   Prijavljeno 11. februar 1992Modelska leta 1989Kampanja NHTSA 92V017000Prizadetih je 41.000 vozil

   Napaka v lepljenju lahko omogoči, da korozija loči obloge kolutnih zavor od nosilcev, kar poveča zavorno pot. Na vozilih s 15-palčnimi zavorami bodo zamenjali sprednje in zadnje obloge; na vozilih s 14-palčnimi zavorami pa zadnje obloge.

4. Navodila za uporabo podajajo napačna navodila za zaklepanje vrat

   Prijavljeno 11. februar 1992Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 92V016000Prizadetih je 57.000 vozil

   Priročnik napačno navaja, da zaklenjenih sprednjih sopotnikovih vrat ni mogoče odpreti od znotraj, dokler se zaklep ne dvigne; notranja kljuka jih lahko odpre, čeprav so zaklenjena. Sopotnik lahko odpre vrata med premikanjem vozila. Lastniki bodo obveščeni o napaki in o tem, kako zaklep deluje.

5. Zaponka sprednjega varnostnega pasu se lahko odpne

   Prijavljeno 11. julij 1991Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 91V122000Prizadetih je 130.000 vozil

   Ojačitveni vložek tkanine pasu lahko premakne vodilo zapaha zaponke, zaradi česar bo pas težko zapeti ali odpeti. Zapah se lahko ob nenadnem ustavljanju ali trčenju odpre, kar poveča tveganje za poškodbe. Zamenjali bodo zaskočni mehanizem zaponke.

6. Kabel parkirne zavore je lahko napačne dolžine

   Prijavljeno 14. maj 1991Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 91V078000Prizadetih je 90 vozil

   Različno dolga kabla zadnje parkirne zavore lahko zmanjšata zavorno silo na enem zadnjem kolesu, zaradi česar se lahko vozilo odkotali in trči. Napačen kabel bodo zamenjali z ustrezno dolgim.

7. Senzorji sprednjih zračnih blazin morda niso pritrjeni

   Prijavljeno 19. november 1990Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 90V194000Prizadetih je 398 vozil

   Senzorji čelnega trčenja morda niso pritrjeni na nosilce, kar lahko prepreči sprožitev zračnih blazin pri čelnem trčenju. Senzorje bodo popravili, da zagotovijo ustrezno pritrditev.

8. Vijaki čeljusti sprednjih zavor se lahko zrahljajo

   Prijavljeno 4. september 1990Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 90V162000Prizadetih je 18.000 vozil

   Vijaki vodilnih zatičev čeljusti sprednjih kolutnih zavor se lahko zrahljajo, kar zmanjša učinkovitost zaviranja in lahko povzroči trčenje. Vijaki bodo zategnjeni z ustreznim momentom 250 funtov.

9. Zračne blazine se ob trčenju morda ne bodo sprožile

   Prijavljeno 25. april 1990Modelska leta 1990Kampanja NHTSA 90V080000Prizadetih je 257 vozil

   Moduli napihovalnikov zračnih blazin morda nimajo difuzorskih odprtin med vžigalno in pogonsko komoro, kar preprečuje sprožitev ob trčenju in lahko poškoduje voznika. Zamenjajte module s pravilno obdelanimi.

10. Tesnilo pokrova ventila motorja lahko pušča olje

    Prijavljeno 27. december 1989Modelska leta 1989–1990Kampanja NHTSA 89V237000Prizadetih je 634.000 vozil

    Tesnilo pokrova ventilov se lahko premakne in povzroči puščanje olja v motornem prostoru, kar ustvarja nevarnost požara. Pokrov bodo zamenjali s predelano izvedbo, namesto tesnila pa nanesli tesnilno maso.

11. Prečni nosilec sprednjega vzmetenja lahko rjavi in odpove

    Prijavljeno 29. marec 1989Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 89V052000Prizadetih je 500.000 vozil

    Na območjih, kjer se sol uporablja za odstranjevanje snega, lahko prečni nosilec sprednjega vzmetenja korodira in odpove pri zadnjih vrtiščih spodnjih prečnih rok. Prečna roka se lahko loči, kar vpliva na smerno stabilnost in lahko povzroči nesrečo. Namestili bodo ojačitvene nosilce.

12. Okvir voznikovega sedeža lahko popusti

    Prijavljeno 31. januar 1989Modelska leta 1985Kampanja NHTSA 89V011000Prizadetih je 60.000 vozil

    Okvir voznikovega sedeža lahko zaradi utrujenosti materiala popusti na sprednjem zunanjem pritrdilnem mestu, kar omogoča premikanje sedeža. To lahko vpliva na nadzor nad vozilom in povzroči nesrečo. Rešitev je zamenjava okvirja z ojačeno različico in ojačitev prečne cevi električnega nastavljanja.

13. Priključki cevi za gorivo lahko puščajo v hladnem vremenu

    Prijavljeno 1. julij 1988Modelska leta 1985–1987Kampanja NHTSA 88V105000Prizadetih je 580.000 vozil

    Pri nizkih temperaturah lahko gorivo pušča na priključkih cevi pri regulatorju tlaka in razdelilni cevi za gorivo. Če pride v stik z virom vžiga, lahko pride do požara. Regulator bodo premestili, dovodno cev za gorivo pa zamenjali in napeljali po drugi poti.

14. Neustrezna sedežna blazina lahko poškoduje ogrodje električnega sedeža

    Prijavljeno 8. april 1988Modelska leta 1985–1986Kampanja NHTSA 88V061000Prizadetih je 1500 vozil

    Neustrezna nadomestna sedežna blazina lahko ovira nastavitveni mehanizem električnega sedeža in obremenjuje ogrodje. Ogrodje lahko poči, kar omogoča, da se naslonjalo sedeža znatno pomakne nazaj. Ogrodje bodo zamenjali z ustreznim ogrodjem za električni sedež.

15. Voznikov predpražnik lahko omejuje stopalko za plin

    Prijavljeno 16. julij 1987Modelska leta 1987Kampanja NHTSA 87V107000Prizadetih je 4400 vozil

    Napačno nameščen voznikov predpražnik lahko ovira stopalko za plin in omeji njeno vrnitev v prosti tek. Predpražnik bodo zamenjali z na novo zasnovanim predpražnikom, ki preprečuje oviranje.

16. Zamašene odprtine za odzračevanje akumulatorja lahko povzročijo pok ohišja

    Prijavljeno 10. april 1986Modelska leta 1986Kampanja NHTSA 86V053000Prizadetih je 32.149 vozil

    Plastični odvečni material lahko zamaši odprtine za odzračevanje na pokrovih akumulatorja, zaradi česar se lahko tlak plina poveča in ohišje poči, zlasti po polnjenju. Uhajajoči plini ali kislina lahko poškodujejo osebe v bližini. Obe odprtini za odzračevanje bodo pregledali s sondo in odstranili morebitno oviro.

17. Upor na armaturni plošči se lahko pregreje in vname

    Prijavljeno 19. februar 1986Modelska leta 1986Kampanja NHTSA 86V028000Prizadetih je 7600 vozil

    Okvarjen preklopni tranzistor lahko preobremeni upor na armaturni plošči, ki se lahko pregreje in povzroči požar. Upor bodo zamenjali z varovanim uporom, ki se ob preobremenitvi ne bo vžgal.

18. Objemka cevi za gorivo je lahko ohlapna

    Prijavljeno 1. januar 1985Modelska leta 1985Kampanja NHTSA 85V010000Prizadetih je 53.000 vozil

    Nezadostno zategnjena objemka cevi za gorivo v motornem prostoru lahko povzroči uhajanje goriva in požar. Objemko bodo namestili na pravo mesto in zategnili s predpisanim navorom.

19. Manjka sprednji sredinski varnostni pas

    Prijavljeno 23. december 1984Modelska leta 1985Kampanja NHTSA 84V163000Prizadetih je 208 vozil

    Predpisani sklop sprednjega sredinskega varnostnega pasu ni bil vgrajen. Manjkajoči pas bodo namestili brezplačno.

20. Posoda za gorivo lahko pušča

    Prijavljeno 21. november 1984Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 84V147000Prizadetih je 340.000 vozil

    Gorivo lahko uhaja na spoju posode ali priključkih cevi v motornem prostoru. Cevi in kovinsko cev bodo zamenjali, posodo pa zamenjali ali ponovno zatesnili.

21. Zadnja zavorna cev lahko drgne ob obešalo izpušnega sistema

    Prijavljeno 9. december 1982Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 82V123000Prizadetih je 50.000 vozil

    Zaradi upognjene zavorne cevi lahko prihaja do drgnjenja ob vijak obešala izpušnega sistema. Pooblaščeni prodajalci jo bodo pregledali in po potrebi premestili, namestili pritrdilno objemko ter zamenjali morebitne poškodovane cevi.

22. Ožičenje potovalnega računalnika je lahko napačno priključeno

    Prijavljeno 24. september 1982Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 82V092000Prizadetih je 479 vozil

    Napačno priključeno ožičenje potovalnega računalnika lahko poškoduje notranje sestavne dele. Ožičenje bo ponovno priključeno, da se zagotovi pravilno delovanje sistema vžiga.

23. Zavorna cev drgne ob kable parkirne zavore

    Prijavljeno 9. september 1982Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 82V085000Prizadetih je 1236 vozil

    Nepravilna napeljava lahko povzroči, da hidravlična zavorna cev drgne ob kable parkirne zavore, kar sčasoma privede do okvare in puščanja zavorne tekočine. Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi brezplačno preusmerili cev.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.