Chevrolet Sportvan third generation
Chevrolet Sportvan third generation (1993–1995): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 5 različic na trgih Združene države Amerike.
Kode modelov: G-body · Naprodaj v: Združene države Amerike
Mere, mase in prostornina
| Specifikacija | Wikipedija |
|---|---|
| Mere | |
| Dolžina | 4526–5669 mm |
| Širina | 2019 mm |
| Višina | 2012–2080 mm |
| Medosna razdalja | 2794–3708 mm |
Razponi zajemajo različice in karoserijske izvedbe generacije; evropske in severnoameriške različice se lahko razlikujejo. Viri: Wikipedija. Podatki iz Wikipedije so uporabljeni pod licenco CC BY-SA 4.0.
Zanesljivost in poročila lastnikov
Pritožbe lastnikov pri NHTSA (ZDA)
4 pritožbe za modelna leta 1993–1995.
Pritožbe prijavijo lastniki, NHTSA pa jih ne preverja; niso prilagojene glede na število prodanih avtomobilov, zato je pritožb pri priljubljenih modelih več. Pritožbe lastnikov pri NHTSA
Vseh 5 različic modela Chevrolet Sportvan third generation
Združene države Amerike 5 različic
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Pogon | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993–1995(FFS), CLKUP | 4,3 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1993–1995(FFS), CLKUP | 5,0 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA | 394–425 g/km |
| 1995(350 V8) | 5,7 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1994–1995(MPFI) (NO-CAT), CLKUP | 6,5 L | Dizel | 4-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 395 g/km |
| 1993–1994(350 V8) (FFS), CLKUP | 5,7 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
Podobni modeli drugih znamk
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.