Vpoklici za Chevrolet S-10

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Opozorilna nalepka zračne blazine lahko vsebuje napačne trditve

   Prijavljeno 18. marec 2004Modelska leta 2003–2004Kampanja NHTSA 04V132000Prizadetih je 183.922 vozil

   Nekatera vozila imajo na opozorilni nalepki zračne blazine napačne navedbe. Lastniki bodo prejeli popravljene nalepke in navodila za namestitev.

2. Motor brisalcev vetrobranskega stekla lahko odpove

   Prijavljeno 28. april 2003Modelska leta 1996–1997Kampanja NHTSA 03V159000Prizadetih je 1.755.876 vozil

   Razpokani spajkani spoji lahko povzročijo, da brisalci delujejo s prekinitvami ali prenehajo delovati. Zmanjšana vidljivost v slabem vremenu lahko povzroči trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali vezje motorja brisalcev in njegov pokrov.

3. Komplet baterij se lahko pregreje, če se opozorilne lučke prezrejo

   Prijavljeno 13. november 2000Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 00V374000Prizadetih je 492 vozil

   Če upor baterije preseže nastavljeno vrednost, lahko vozilo prikaže opozorilne lučke in nadaljuje vožnjo z zmanjšano zmogljivostjo, namesto da bi se onemogočilo. Nadaljnja vožnja lahko povzroči kopičenje toplote in požar. Pooblaščeni serviserji bodo namestili posodobljeno programsko opremo baterijskega sklopa.

4. Nalepka o nosilnosti lahko precenjuje največjo obremenitev

   Prijavljeno 8. september 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V258001Prizadetih je 223.194 vozil

   Certifikacijska nalepka lahko prikazuje večjo nosilnost od preverjene največje vrednosti. Če je vozilo obremenjeno do te mere, se lahko obnaša drugače, kot je pričakovano, kar prinaša tveganje za izgubo nadzora ali daljšo zavorno pot. Lastnikom bodo poslali nadomestno nalepko za voznikova vrata.

5. Dnevne luči morda ne ustrezajo zahtevam

   Prijavljeno 11. avgust 2000Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 00V220000Prizadetih je 14.279 vozil

   Dnevne luči niso skladne z zahtevami glede osvetlitve. Pooblaščeni serviserji bodo vgradili predelano napeljavo, ki luči preklopi z dolgih na kratke luči, ter namestili nove dolgotrajne sijalke za kratke luči.

6. Osnova zaponke varnostnega pasu morda ne zdrži sil ob trčenju

   Prijavljeno 7. avgust 2000Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 00V228003Prizadetih je 156.305 vozil

   Osnova zaponke morda ne dosega zahtevane trdnosti ob obremenitvi, ker ni bila ustrezno toplotno obdelana. Ob trčenju potnik morda ne bo ustrezno privezan. Pooblaščeni serviserji bodo preverili datumsko oznako zaponk in zamenjali prizadete zaponke.

7. Zavorna cev se lahko obrabi in skorodira

   Prijavljeno 16. junij 2000Modelska leta 1997–1998Kampanja NHTSA 00V159000Prizadetih je 306 vozil

   Ozemljitveni trak polnilne cevi grelnika lahko pride v stik z zavorno cevjo na zadnji sovoznikovi strani in obrabi njeno protikorozijsko zaščito. Cev lahko korodira in izgubi celovitost, zaradi česar lahko začne puščati zavorna tekočina. Pooblaščeni prodajalci bodo prestavili trak, pregledali cev glede obrabe in jo po potrebi zamenjali.

8. Sklop polnilne vtičnice lahko odpove med polnjenjem

   Prijavljeno 3. marec 2000Modelska leta 1997Kampanja NHTSA 00V069200Prizadetih je 576 vozil

   Sklop polnilne vtičnice lahko odpove med polnjenjem, zaradi česar se lahko začne kopičiti toplota in morda pride do požara. Pooblaščeni serviserji ga bodo zamenjali z izboljšanim sklopom.

9. Protiblokirni zavorni sistem lahko preneha delovati

   Prijavljeno 28. februar 2000Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 00V055000Prizadetih je 10.674 vozil

   Vzmetna sponka zunaj specifikacij lahko povzroči napačno poravnavo ležaja motorja protiblokirnega zavornega sistema in sčasoma onemogoči sistem. Osnovne zavore bi še vedno delovale, dinamična porazdelitev moči na zadnji osi pa ne. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali sklop ventila modula zavornega tlaka.

10. Spoj zavorne cevi lahko pušča

    Prijavljeno 11. avgust 1999Modelska leta 2000Kampanja NHTSA 99V220000Prizadetih je 3947 vozil

    Konec zavorne cevi morda ni pravilno nameščen in se lahko med sestavljanjem, zaradi zgodnjih obremenitev med vožnjo ali cikličnega pretakanja zavorne tekočine delno iztakne. Puščanje lahko podaljša zavorno pot. Serviserji bodo preverili, ali je na spoju zavorne cevi zavorna tekočina, in po potrebi namestili nov spoj.

11. Stikalo štirikolesnega pogona lahko podaljša zavorno pot

    Prijavljeno 19. julij 1999Modelska leta 1991–1996Kampanja NHTSA 99V193000Prizadetih je 1.125.749 vozil

    Stikalo, ki zaznava, ali je vozilo v 2-kolesnem ali 4-kolesnem pogonu, lahko deluje nepravilno in podaljša zavorno pot pri zaviranju z ABS v 2-kolesnem pogonu. Ko je potrebna kratka zavorna pot, lahko pride do trčenja. Serviserji bodo stikalo zamenjali ali popravili.

12. Stekla v kabini se lahko ob vklopu gretja hitro zarosijo

    Prijavljeno 4. avgust 1998Modelska leta 1997–1998Kampanja NHTSA 98V177000Prizadetih je 354 vozil

    Pri določenih temperaturnih in vlažnostnih razmerah se lahko notranje steklene površine kmalu po vklopu gretja hitro zarosijo in zastrejo vozniku pogled. Lastniki bodo prejeli opozorilno nalepko in dodatek k navodilom, ki opisuje postopek ustavitve in čakanja za preprečevanje rosenja med vožnjo.

13. Razpokani spajkani spoji motorja brisalcev lahko ustavijo brisalce

    Prijavljeno 1. julij 1998Modelska leta 1995–1996Kampanja NHTSA 98V150001Prizadetih je 1.557.585 vozil

    Spajkani spoji ob priključku ožičenja lahko počijo, zaradi česar brisalci delujejo prekinjeno ali prenehajo delovati, vidljivost pa se zmanjša. Dealerji bodo zamenjali vezje motorja brisalcev in pokrov.

14. Sponka snopa napeljave se lahko vname in povzroči požar

    Prijavljeno 25. november 1997Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 97V208001Prizadetih je 33.973 vozil

    Sponka snopa napeljave motorja se lahko stopi in kaplja na izpušni kolektor, kjer bi se lahko vnela in zanetila požar v vozilu. Pooblaščeni prodajalci bodo organizirali vleko in nadomestni prevoz ter medtem preusmerili snop napeljave.

15. Zadnja zavorna cev lahko poči in začne puščati

    Prijavljeno 24. november 1997Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 97V218000Prizadetih je 19.716 vozil

    Desna zadnja zavorna cev lahko poči in začne puščati, zaradi česar lahko zavorni pedal postane mehak ali nenadoma pade, zadnje zavore pa prenehajo delovati. Pooblaščeni prodajalci bodo cev pregledali in zamenjali.

16. Sprednja zavorna cev se lahko drgne ob oljno korito

    Prijavljeno 11. september 1997Modelska leta 1996–1997Kampanja NHTSA 97V146001Prizadetih je 146.167 vozil

    Stik z oljnim koritom motorja lahko predre sprednjo zavorno cev in povzroči izgubo zavorne tekočine, kar zmanjšuje učinkovitost zaviranja in povečuje zavorno pot. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili zračnost, dodali sponko, če je 6MM ali manj, in zamenjali cev, če je prišla v stik s koritom.

17. Trak varnostnega pasu se lahko ob trčenju raztrga

    Prijavljeno 12. junij 1997Modelska leta 1994–1997Kampanja NHTSA 97V096001Prizadetih je 586.058 vozil

    Zunanji trak varnostnega pasu se lahko med čelnim trčenjem raztrga. Pri poznejšem trčenju ali prevrnitvi potnik morda ne bo imel nobene zaščite s pasom, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili zaščitni pokrov čez mehanizem za nagibanje.

18. Luščeča se barva lahko vpliva na pritrditev vetrobranskega stekla

    Prijavljeno 27. januar 1997Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 97V008001Prizadetih je 55 vozil

    Močno luščeča se barva na prirobnici odprtine vetrobranskega stekla lahko prepreči, da bi steklo ob trčenju ostalo na mestu, kot je predpisano. Besedilo o odpravi napake navaja, da so bila vsa prizadeta vozila odkupljena.

19. Krmilna gred se lahko loči od krmilnega mehanizma

    Prijavljeno 8. oktober 1996Modelska leta 1987–1995Kampanja NHTSA 96V195000Prizadetih je 144.598 vozil

    Zrahljana spojka lahko povzroči, da stiskalni vijak obrabi utore na krmilni gredi, zaradi česar se gred lahko loči od krmilnega mehanizma in povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem. Pooblaščeni prodajalci bodo zgornje in spodnje vijake zategnili s predpisanim navorom.

20. Menjalnik se lahko zablokira in zaklene zadnja kolesa

    Prijavljeno 22. februar 1996Modelska leta 1996Kampanja NHTSA 96V035000Prizadetih je 24.906 vozil

    Deli, ki niso bili obdelani po specifikacijah, lahko povzročijo zablokiranje menjalnika in zadnjih pogonskih koles ter izgubo nadzora nad vozilom. Pooblaščeni trgovci bodo preverili izhodni navor menjalnika in ga zamenjali, če ne ustreza specifikacijam.

21. Lopatica ventilatorja se lahko loči od nosilca

    Prijavljeno 22. september 1995Modelska leta 1995Kampanja NHTSA 95V180000Prizadetih je 73.163 vozil

    Kovice lopatice ventilatorja lahko počijo, zaradi česar se lopatica loči ter lahko udari in poškoduje koga v bližini vozila. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali ventilator in ga po potrebi zamenjali z ventilatorjem z zakovicami z debelejšimi glavami.

22. Vakuumska cev ojačevalnika zavor se lahko sname

    Prijavljeno 21. november 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V228000Prizadetih je 30.263 vozil

    Zaradi povratnega vžiga motorja se lahko vakuumska cev sname s protipovratnega ventila ojačevalnika zavor. Ko se zaloga vakuuma izčrpa, se lahko povečajo vrtljaji motorja v prostem teku in izgubi pomoč pri zaviranju. Prodajalci bodo namestili objemko.

23. Polnilna cev za gorivo lahko pušča po nesreči

    Prijavljeno 26. januar 1994Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 94V014000Prizadetih je 117.200 vozil

    Polnilna cev za gorivo morda ne ustreza specifikaciji, njen spoj z odzračevalno cevjo pa lahko v nesreči poči. Če se vozilo prevrne, lahko gorivo pušča in povzroči požar po trčenju. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali polnilno cev za gorivo.

24. Trak zadnjega varnostnega pasu se morda ne bo odvil

    Prijavljeno 21. junij 1993Modelska leta 1993Kampanja NHTSA 93V105000Prizadetih je 409 vozil

    Zunanji zadnji varnostni pas se morda ne bo izvlekel iz navitega položaja, zato ga ne bo mogoče uporabljati, kar povečuje nevarnost poškodb ob trčenju. Vsak pas, ki se ne izvleče neovirano, bodo zamenjali.

25. Lopatice ventilatorja hlajenja se lahko odlomijo

    Prijavljeno 14. januar 1993Modelska leta 1989–1992Kampanja NHTSA 93V008000Prizadetih je 215.052 vozil

    Zaradi utrujenosti materiala ali obremenitev vozila se lahko odlomi lopatica hladilnega ventilatorja. Če se to zgodi pri odprtem pokrovu motornega prostora, lahko udari mimoidočega in ga poškoduje. Nameščen bo na novo zasnovan sklop ventilatorja.

26. Tesnilo tipala v rezervoarju za gorivo je lahko premaknjeno

    Prijavljeno 21. junij 1991Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 91V108000Prizadetih je 102.885 vozil

    Premaknjeno tesnilo tipala lahko ob prevračanju povzroči čezmerno razlitje goriva. Razlito gorivo se lahko v bližini vira vžiga vname. Tesnila tipala bodo zamenjali.

27. Matice vzmetenja se lahko obrabijo

    Prijavljeno 14. november 1990Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 90V193000Prizadetih je 237 vozil

    Matice, ki pritrjujejo dele vzmetenja, se lahko obrabijo. Obrabljene matice zadnjega vzmetenja lahko zmanjšajo vpenjalno silo na spodnji prečni roki, zaradi česar se ta lahko loči in povzroči izgubo nadzora ali trčenje. Zamenjali bodo matice spodnje prečne roke, zadnje vzmeti in stremena ter zadnjih blažilnikov.

28. Okensko steklo med trčenjem morda ne bo ostalo na svojem mestu

    Prijavljeno 4. junij 1990Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 90V107000Prizadetih je 181 vozil

    Nepravilen temeljni premaz lahko oslabi oprijem vetrobranskega in stranskih okenskih stekel, zato se lahko potniki ob trčenju izvržejo iz vozila. Steklo bodo odstranili in ga ponovno namestili z ustreznim temeljnim premazom.

29. Volan se lahko zrahlja

    Prijavljeno 12. februar 1990Modelska leta 1990Kampanja NHTSA 90V030000Prizadetih je 41 vozil

    Pritrdilna matica volana morda ni dovolj zategnjena, varovalo pa morda manjka. Volan se lahko loči od volanskega droga, kar povzroči izgubo nadzora in trčenje. Matico in varovalo bodo ponovno namestili, matico pa ponovno zategnili.

30. Razcepke krogličnih zglobov lahko izpadejo

    Prijavljeno 1. december 1987Modelska leta 1987Kampanja NHTSA 87V183000Prizadetih je 1436 vozil

    Nepravilno stisnjene razcepke v zgornjih ali spodnjih krogelnih zglobih lahko izpadejo, zaradi česar se lahko matica zrahlja in krogelni zglob loči od krmilnega členka. To lahko povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem in trčenje. Razcepke bodo zamenjali, sklope krmilnih členkov pa po potrebi zamenjali.

31. Matice volanskega drogovja se lahko zrahljajo ali odpadejo

    Prijavljeno 25. februar 1987Modelska leta 1987Kampanja NHTSA 87V021000Prizadetih je 60 vozil

    Matice, ki povezujejo notranjo spono s prenosnim drogom, so morda nepravilno privite in nezavarovane. Matica lahko odpade, zaradi česar se lahko notranja spona odklopi, kar povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem in trčenje. Zamenjajte sklop krmilnega drogovja.

32. Homologacijska nalepka lahko prikazuje napačne podatke o pnevmatikah in platiščih

    Prijavljeno 21. oktober 1986Modelska leta 1986Kampanja NHTSA 86V140000Prizadetih je 10.064 vozil

    Na homologacijski nalepki so lahko napačni podatki o pnevmatikah in kolesih, zato vozilo ni skladno s predpisom FMVSS 120. Namestili bodo homologacijsko nalepko s pravilnimi podatki.

33. Nezadostno mazanje menjalnika lahko blokira zadnji kolesi

    Prijavljeno 18. junij 1984Modelska leta 1983Kampanja NHTSA 84V073000Prizadetih je 35.919 vozil

    Nezadostno mazanje med glavno gredjo in prvo prestavo lahko povzroči nenadno blokado zadnjih koles. Dealer bo zamenjal olje v menjalniku z mešanico olj in posodobil načrt vzdrževanja.

34. Zaklep naslonjala sedeža lahko odpove v trčenju

    Prijavljeno 6. februar 1984Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 84V011000Prizadetih je 76.586 vozil

    Nekateri zaklepi naslonjala sedeža morda ne izpolnjujejo navedenega varnostnega standarda in lahko v trčenju odpovejo. Po pregledu bodo zamenjani zaklepi z ukrivljenimi, zlomljenimi ali manjkajočimi kavlji.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.