Vpoklici za Cadillac Brougham

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zavorni valji zadnjih koles so lahko premajhni

   Prijavljeno 20. oktober 1992Modelska leta 1986–1989Kampanja NHTSA 92V152000Prizadetih je 167 vozil

   Zavorni valji zadnjih koles so lahko premajhni glede na povečano težo vozila, zato morda ne ustrezajo zahtevam za zavorno pot. Zamenjajte jih z valji večjega premera.

2. Zavorni cilinder zadnjega kolesa lahko zmanjša zavorno učinkovitost

   Prijavljeno 14. junij 1991Modelska leta 1987–1991Kampanja NHTSA 91V101000Prizadetih je 205 vozil

   Če ojačevalnik zavor ne deluje, vozilo morda ne bo izpolnjevalo zahtev glede zavorne poti. Prvotni 1-palčni zavorni valj zadnjega kolesa zamenjajte z valjem velikosti 1 1/16 palca.

3. Zavorni cilinder zadnjega kolesa lahko zmanjša zavorno učinkovitost

   Prijavljeno 14. junij 1991Modelska leta 1988–1991Kampanja NHTSA 91V100000Prizadetih je 61 vozil

   Če ojačevalnik zavor ne deluje, vozilo morda ne bo izpolnjevalo zahtev glede zavorne poti. Prvotni 1-palčni zavorni valj zadnjega kolesa zamenjajte z valjem velikosti 1 1/16 palca.

4. Zavorni cilindri zadnjih koles so lahko premajhni

   Prijavljeno 14. junij 1991Modelska leta 1990Kampanja NHTSA 91V099000Prizadetih je 91 vozil

   Premajhni zavorni valji zadnjih koles morda ne bodo zagotavljali ustreznega zaviranja, ko enota zavorne pomoči ne deluje, zato vozilo ne bo izpolnjevalo zahtev glede zavorne poti. Prvotne 1-palčne valje bodo zamenjali z valji velikosti 1 1/16-palca.

5. Zavorni cilindri zadnjih koles so lahko premajhni

   Prijavljeno 14. junij 1991Modelska leta 1987–1990Kampanja NHTSA 91V096000Prizadetih je 28 vozil

   Premajhni zavorni valji zadnjih koles morda ne bodo zagotavljali ustreznega zaviranja, ko enota zavorne pomoči ne deluje, zato vozilo ne bo izpolnjevalo zahtev glede zavorne poti. Prvotne 1-palčne valje bodo zamenjali z valji velikosti 1 1/16-palca.

6. Zavorni cilindri zadnjih koles so lahko premajhni

   Prijavljeno 14. junij 1991Modelska leta 1988–1991Kampanja NHTSA 91V094000Prizadetih je 186 vozil

   Premajhni zavorni valji zadnjih koles morda ne bodo zagotavljali ustreznega zaviranja, ko enota zavorne pomoči ne deluje, zato vozilo ne bo izpolnjevalo zahtev glede zavorne poti. Prvotne 1-palčne valje bodo zamenjali z valji velikosti 1 1/16-palca.

7. Zavorni cilindri zadnjih koles so lahko premajhni

   Prijavljeno 14. junij 1991Modelska leta 1988–1990Kampanja NHTSA 91V093000Prizadetih je 14 vozil

   Premajhni zavorni valji zadnjih koles morda ne bodo zagotavljali ustreznega zaviranja, ko enote zavorne pomoči ne delujejo, zato vozilo ne bo izpolnjevalo zahtev glede zavorne poti. Prvotne 1-palčne valje bodo zamenjali z valji velikosti 1 1/16-palca.

8. Zavorni cilindri zadnjih koles so lahko premajhni

   Prijavljeno 10. junij 1991Modelska leta 1990–1991Kampanja NHTSA 91V092000Prizadetih je 14 vozil

   Premajhni zavorni valji zadnjih koles morda ne bodo zagotavljali ustreznega zaviranja, ko enota zavorne pomoči ne deluje, zato vozilo ne bo izpolnjevalo zahtev glede zavorne poti. Prvotne 1-palčne valje bodo zamenjali z valji velikosti 1 1/16-palca.

9. Zadnje zavore morda ne izpolnjujejo zahtev glede zavorne poti

   Prijavljeno 11. januar 1991Modelska leta 1987–1991Kampanja NHTSA 91V011000Prizadetih je 244 vozil

   Vozilo ni izpolnjevalo zahtev glede zavorne poti, kar lahko podaljša zavorno pot in poveča tveganje za nesrečo. Zavorne valje zadnjih koles bodo zamenjali z večjimi.

10. Certifikacijska nalepka lahko prikazuje napačne podatke o teži in pnevmatikah

    Prijavljeno 27. julij 1990Modelska leta 1989–1990Kampanja NHTSA 90V134000Prizadetih je 158 vozil

    Certifikacijske nalepke lahko prikazujejo napačne vrednosti mase vozila in podatke o pnevmatikah, zaradi česar vozila niso skladna z zveznimi predpisi. Namestili bodo prenovljene certifikacijske nalepke.

11. Nalepka s podatki o pnevmatikah lahko prikazuje napačne podatke o teži in pnevmatikah

    Prijavljeno 27. julij 1990Modelska leta 1989–1990Kampanja NHTSA 90V133000Prizadetih je 158 vozil

    Nalepka lahko prikazuje napačne vrednosti mase vozila in podatke o pnevmatikah, kar bi lahko privedlo do preobremenitve. Namestili bodo prenovljene nalepke s podatki o pnevmatikah.

12. Puša tempomata lahko zdrsne iz svojega mesta

    Prijavljeno 16. junij 1989Modelska leta 1986–1988Kampanja NHTSA 89V102000Prizadetih je 1.755.897 vozil

    Najlonska puša v ročici servomehanizma tempomata lahko zdrsne iz ležišča, kar povzroči nepričakovano povečanje vrtljajev motorja ali njegovo nadaljnje delovanje po izklopu vžiga. Sklop droga servomehanizma se lahko zatakne ob sestavne dele motorja in povzroči zagozditev lopute za plin. Namestili bodo novo pušo.

13. Navijalnik zadnjega ramenskega pasu se morda ne zaklene

    Prijavljeno 4. december 1987Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 87V185000Prizadetih je 5234 vozil

    Navijalnik ramenskega dela zadnjega varnostnega pasu se morda ne bo zaklenil ob določenem pospešku, kar povečuje verjetnost poškodb potnikov. Vozilo prav tako ne izpolnjuje navedenega varnostnega standarda. Sklop navijalnika zadnjega ramenskega pasu bodo po potrebi zamenjali.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.