Buick LaCrosse

Buick LaCrosse
Fotografija: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Uradni podatki navajajo 31 različic modela Buick LaCrosse (2005–2019) na trgih: Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
2005–2019
Trgi
Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 2,4 L do 5,3 L
Goriva
Hibrid, Bencin in Prilagodljivo gorivo (E85)
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
8,1 l / 100 km (EPA)
Najmanjša poraba (Kanada)
8,1 l / 100 km (5-cycle)

Kaj je Buick LaCrosse?

LaCrosse je štirivratna Buickova limuzina, ki je vlogo srednje velikega avtomobila znamke v Severni Ameriki prevzela od modelov Century in Regal. V ponudbo je prinesla prostorno in na udobje osredotočeno limuzino. V Kanadi se je prva generacija prodajala pod imenom Allure.

Severnoameriška pot modela LaCrosse je obsegala tri generacije, od 2005 pa vse do 2019. Njegova oblika se je razvila iz preproste limuzine v bolj prestižen avtomobil ter nato v limuzino novejše generacije na platformi E2XX. Ponudba je vključevala tudi hibridne različice.

Generacije modela LaCrosse

Prva generacija je bila na trgu od 2005 do 2009 na platformi W-body. Druga generacija se je od 2010 do 2016 preselila na platformo Epsilon II in prevzela bolj premijski značaj. Tretja generacija je od 2017 do 2019 potekala na platformi E2XX, poleg bencinskih izbir pa je ponujala tudi blagi hibridni pogonski sklop.

Motorji in poraba goriva

Podatki ameriške agencije EPA vključujejo hibridne, bencinske in flex-fuel E85 različice z motorji s prostornino od 2,4 L do 5,3 L. Najboljša kombinirana ocena EPA je 29 MPG; najnižja navedena poraba je 8,1 L/100 km. Kanadski podatki NRCan zajemajo bencinske različice in različice E85 v enakem razponu prostornin motorjev. Najnižja navedena poraba je 8,1 L/100 km po 5-cikličnem testu.

Ocene ameriške agencije EPA in rezultati kanadskih 5-cikličnih testov uporabljajo različne preskusne postopke. Evropski test WLTP in starejši testi NEDC se prav tako razlikujejo od obeh, zato je treba podatke o porabi razumeti v kontekstu preskusne metode posameznega trga.

Kje se je prodajal LaCrosse?

Podatki ameriške agencije EPA in kanadske agencije NRCan oba pokrivata model LaCrosse od 2005 do 2019. Ameriški podatki vključujejo hibridne različice, medtem ko kanadski podatki zajemajo bencinske in E85 različice.

Vprašanja in odgovori

Koliko severnoameriških generacij modela LaCrosse je zajetih?

Tri: prva od 2005 do 2009, druga od 2010 do 2016 in tretja od 2017 do 2019.

Katere prostornine motorjev so navedene za model LaCrosse?

Ameriški in kanadski podatki obsegajo motorje od 2,4 L do 5,3 L.

Kakšna je najboljša skupna ocena porabe goriva za model LaCrosse v ZDA?

Najboljša skupna ocena po EPA znaša 29 MPG; najnižja navedena poraba je 8,1 L/100 km.

Ali je bil LaCrosse na voljo kot hibrid?

Da. Hibridne različice se pojavljajo v podatkih ameriške agencije EPA, tretja generacija pa je vključevala tudi blagi hibridni pogonski sklop.

LaCrosse first generation (2005–2009)

Buick LaCrosse first generation
Fotografija: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: W-body · Viri: en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4998–5032 mm Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 6 različic

LaCrosse second generation (2010–2016)

Buick LaCrosse second generation
Fotografija: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: Epsilon II · Viri: en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 5000 mm · Masa praznega vozila 1704–1917 kg · Največja hitrost 235 km/h Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 16 različic

LaCrosse third generation (2017–2019)

Buick LaCrosse third generation
Fotografija: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: E2XX · Viri: en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 5020 mm · Masa praznega vozila 1632–1741 kg · Največja hitrost 160–235 km/h Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Združene države Amerike 6 različic

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
2019SIDI; Mild Hybrid; eAssist2,5 LHibrid6-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi29 MPG (8,1 L/100 km) EPA191 g/km
2018–2019SIDI3,6 LBencin9-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi24 MPG (9,8 L/100 km) EPA228–232 g/km
2018–2019SIDI3,6 LBencin9-stopenjski samodejniPogon na vsa kolesa23 MPG (10,2 L/100 km) EPA238–240 g/km
2018SIDI; eAssist2,5 LHibrid6-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi29 MPG (8,1 L/100 km) EPA190 g/km
2017SIDI3,6 LBencin8-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi25 MPG (9,4 L/100 km) EPA224 g/km
2017SIDI3,6 LBencin8-stopenjski samodejniPogon na vsa kolesa23 MPG (10,2 L/100 km) EPA235 g/km

Kanada 3 različice

Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
2018–2019Mid-size2,5 LBencin6-stopenjski samodejni8,1–8,2 L/100 km 5-cycle190–192 g/km
2018–2019Mid-size3,6 LBencin9-stopenjski samodejni9,7–10,1 L/100 km 5-cycle228–238 g/km
2017Mid-size3,6 LBencin8-stopenjski samodejni9,5–10,0 L/100 km 5-cycle224–235 g/km

Vpoklici za Buick LaCrosse

24 uradnih varnostnih vpoklicev za Buick LaCrosse po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Korozija lahko povzroči zlom zadnjih povezovalnih drogov2010–2013
  • Zadnji vzvodi za nastavitev stekanja koles lahko korodirajo in počijo2013
  • Zadnji prečni vodili lahko korodirata in počita2010–2013
  • Na zaključnem pokrovu hidravličnega akumulatorja menjalnika morda manjkajo vijaki2018–2019
  • Bati zadnjih zavornih čeljusti lahko zmanjšajo učinkovitost zaviranja2018–2019

Oglejte si vseh 24 vpoklicnih kampanj

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.