Vpoklici za Buick Encore

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Na zaključnem pokrovu hidravličnega akumulatorja menjalnika morda manjkajo vijaki

   Prijavljeno 29. oktober 2020Modelska leta 2019–2020Kampanja NHTSA 20V668000Prizadetih je 194.105 vozil

   Manjkajoči vijaki zaključnega pokrova lahko povzročijo puščanje olja v menjalniku in izgubo pogona, kar povečuje tveganje za trčenje; iztečena tekočina lahko poveča tudi tveganje za požar. Pooblaščeni serviserji bodo brezplačno pregledali akumulator in ga zamenjali, če manjkajo vijaki.

2. Manjkajo lahko zadnji pritrdilni vijaki sprednjih sedežev

   Prijavljeno 3. september 2020Modelska leta 2020Kampanja NHTSA 20V537000Prizadetih je 105 vozil

   Na enem ali obeh sprednjih sedežih lahko manjkajo zadnji pritrdilni vijaki. Zaseden sedež se lahko ob trčenju premakne, kar poveča nevarnost poškodb. Serviserji bodo pregledali pritrditve obeh sprednjih sedežev in po potrebi namestili vijake, brezplačno.

3. Zračne blazine se v trčenju morda ne bodo sprožile

   Prijavljeno 1. november 2018Modelska leta 2019Kampanja NHTSA 18V774000Prizadetih je 12 vozil

   Zaznavni diagnostični modul lahko ostane v proizvodnem načinu in prepreči sprožitev zračnih blazin ob trčenju, kar poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo modul brezplačno reprogramirali v ustrezen način.

4. Zračne blazine in napenjalniki varnostnih pasov se morda ne bodo sprožili

   Prijavljeno 10. julij 2017Modelska leta 2014–2017Kampanja NHTSA 17V437000Prizadetih je 40.683 vozil

   Nekatera vozila morda niso prejela popolne posodobitve programske opreme. V določenih voznih pogojih lahko diagnostični test prepreči sprožitev sprednjih zračnih blazin in napenjalnikov varnostnih pasov v trčenju, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo posodobili programsko opremo ali zamenjali modul, če je že prišlo do sprožitve zračne blazine, brezplačno.

5. Zračne blazine in zategovalniki varnostnih pasov se morda ne bodo sprožili

   Prijavljeno 8. september 2016Modelska leta 2014–2017Kampanja NHTSA 16V651000Prizadetih je 3.640.162 vozil

   V določenih voznih razmerah lahko diagnostični preizkus programske opreme prepreči sprožitev sprednjih zračnih blazin in zategovalnikov varnostnih pasov ob nesreči. Serviserji bodo programsko opremo brezplačno posodobili; v vozilih, v katerih se je zračna blazina že sprožila, bodo zamenjali modul.

6. Kontaktni ključ je mogoče izvleči, ko menjalnik ni v položaju Park

   Prijavljeno 5. julij 2016Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 16V502000Prizadetih je 8367 vozil

   Kontaktni ključ je mogoče izvleči, ko menjalnik ni v položaju Park, zaradi česar se lahko vozilo med izstopanjem potnikov odkotali in poveča nevarnost poškodb. Dealerji bodo pregledali ohišje cilindra ključavnice in ga po potrebi brezplačno zamenjali.

7. Nalepka za pnevmatike ne vsebuje podatkov o merah sprednjih in zadnjih platišč

   Prijavljeno 20. marec 2015Modelska leta 2015Kampanja NHTSA 15V162000Prizadetih je 19.831 vozil

   Nalepka za pnevmatike ne vsebuje podatkov o merah sprednjih in zadnjih platišč. To lahko privede do namestitve platišč napačnih mer in poveča tveganje za trčenje. Lastniki bodo brezplačno prejeli popravljeno nalepko.

8. Vezje volana se lahko obrabi in prekine ojačitev

   Prijavljeno 13. marec 2015Modelska leta 2015Kampanja NHTSA 15V146000Prizadetih je 2295 vozil

   Ohišje volanskega droga lahko pride v stik z vezjem servovolana in ga obrabi, kar povzroči nenadno izgubo pomoči pri krmiljenju in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno pregledali in po potrebi zamenjali sklop volanskega droga.

9. Zatezalniki sprednjih varnostnih pasov se morda ne bodo zaklenili

   Prijavljeno 8. avgust 2014Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 14V488000Prizadetih je 48.114 vozil

   Kabli prednapenjalnikov sprednjih trebušnih pasov se ob uvleku morda ne bodo zaklenili, kar omogoča odvijanje pasov pod obremenitvijo in lahko povzroči, da potniki ob trčenju niso ustrezno pripeti. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno zamenjali oba sprednja prednapenjalnika.

10. Var sprednjega sedeža lahko popusti

    Prijavljeno 23. julij 2014Modelska leta 2013–2014Kampanja NHTSA 14V446000Prizadetih je 124.007 vozil

    Nepopoln var v nosilcu kljuke sedeža lahko povzroči, da se sprednji sedež ob večji obremenitvi, na primer ob trčenju, zrahlja, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno pregledali var in po potrebi zamenjali spodnje vodilo sedeža.

11. Izolacija napajalnega kabla grelnika motorja se lahko poškoduje

    Prijavljeno 2. julij 2014Modelska leta 2013–2014Kampanja NHTSA 14V417000Prizadetih je 2990 vozil

    Pri nizkih temperaturah se lahko izolacija napajalnega kabla grelnika motorja poškoduje in razkrije žice, kar pri ravnanju s priključenim kablom predstavlja nevarnost električnega udara. Pooblaščeni servisi bodo kabel zamenjali s kablom, ki je primeren za temperature do minus 40 stopinj Celzija.

12. Sopotnikova zračna blazina se morda ne bo sprožila

    Prijavljeno 6. junij 2014Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 14V298000Prizadetih je 61 vozil

    Neustrezen zvar v napihovalniku sprednje sovoznikove zračne blazine lahko prepreči sprožitev zračne blazine ob trku, kar povečuje tveganje za poškodbe sopotnika. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno zamenjali sprednjo sovoznikovo zračno blazino.

13. Volan se lahko zrahlja

    Prijavljeno 28. marec 2013Modelska leta 2013Kampanja NHTSA 13V105000Prizadetih je 144 vozil

    Nepravilno nameščen pritrdilni element volana lahko povzroči, da se volan zrahlja ali sname z volanskega droga, kar povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem in poveča tveganje trčenja. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno pregledali volan in izvedli vsa potrebna popravila.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.