Alfa Romeo 145

Alfa Romeo 145
Fotografija: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Uradni podatki navajajo 3 različice modela Alfa Romeo 145 (2000–2001) na trgih: Združeno kraljestvo. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
2000–2001
Trgi
Združeno kraljestvo
Motorji
od 1,6 L do 2,0 L
Goriva
Bencin
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
8,2 l / 100 km (NEDC)

Kaj je Alfa Romeo 145?

Alfa Romeo 145 je kompaktna trivratna kombilimuzina, ki se je prodajala med letoma 1994 in 2001. V razred družinskih avtomobilov je prinesla izrazito italijansko obliko z ostro odsekanim zadkom in oblikovanimi bokoma. Trivratna zasnova ji daje bolj športen profil kot pri običajnejši petvratni sestri Alfa Romeo 146.

Modela 145 in 146 sta v kompaktni ponudbi znamke Alfa Romeo nasledila model 33. Delila sta si platformo, vendar sta imela različni karoserijski izvedbi: 145 je bila trivratna kombilimuzina, medtem ko je bila 146 petvratna kombilimuzina.

Generacije in motorji

Model 145 je imel eno generacijo, Type 930, ki se je prodajala od 1994 do 2001. Zgodnje različice so uporabljale bencinske bokser motorje, pozneje pa bencinske štirivaljne motorje Twin Spark. Twin Spark pomeni, da ima vsak valj dve vžigalni svečki. Ponudba je vključevala tudi 1.9-litrski turbodizelski motor in pozneje turbodizelski motor z neposrednim vbrizgom.

1,8- in 2,0-litrska motorja Twin Spark sta bila deležna posodobitev, prenova ob koncu življenjskega cikla pa je osvežila videz avtomobila. Te spremembe so ohranile prepoznavno obliko kombilimuzine modela 145 ter prinesle izboljšave motorjev in zunanjosti.

Uradna poraba goriva in CO₂

V Združenem kraljestvu podatki agencije VCA zajemajo tri bencinske različice iz obdobja 2000–2001 z motorji prostornine od 1.6 do 2.0 litra. Najnižja navedena poraba po preskusu NEDC znaša 8,2 L/100 km. NEDC je bil evropski preskusni postopek, uporabljen za te podatke; razlikuje se od postopka EPA v Združenih državah Amerike in kanadskega preskusa s petimi cikli.

Podatki agencije VCA ne navajajo vrednosti CO₂.

Kje se je prodajal model 145?

Model 145 se je prodajal v Evropi in Združenem kraljestvu. Njegova kompaktna oblika kombilimuzine ter pestra izbira bencinskih in dizelskih motorjev sta ustrezali voznikom, ki so iskali praktičen avtomobil z značilnim videzom.

Vprašanja in odgovori

Koliko generacij modela Alfa Romeo 145 je obstajalo?

Ena: generacija Type 930, ki se je prodajala od 1994 do 2001.

Kakšne motorje je imela Alfa Romeo 145?

Ponudba je vključevala bencinske bokser motorje, bencinske motorje Twin Spark in 1.9-litrske turbodizelske motorje. Britanski podatki VCA zajemajo bencinske motorje prostornine od 1.6 do 2.0 litra.

Kako varčna je Alfa Romeo 145?

Najnižja navedena vrednost v Združenem kraljestvu znaša 8,2 L/100 km po preskusu NEDC za zajete bencinske različice iz obdobja 2000–2001.

Ali je bila Alfa Romeo 145 petvratna kombilimuzina?

Ne. Model 145 je bil trivratna kombilimuzina; sorodni model 146 pa petvratna kombilimuzina.

145 145 (1994–2001)

Alfa Romeo 145 145
Fotografija: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: 930 · Naprodaj v: Evropska unija in Združeno kraljestvo · Viri: en.wikipedia.org, adac.de

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4090 mm · Masa praznega vozila 1102–1215 kg · Največja hitrost 185–213 km/h Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Združeno kraljestvo 3 različice

Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
2000–20011.6 Twin Spark 16v1,6 LBencin5-stopenjski ročni8,2 L/100 km NEDC195 g/km
2000–20011.8 Twin Spark 16v1,7 LBencin5-stopenjski ročni8,4 L/100 km NEDC200 g/km
2000–2001Cloverleaf2,0 LBencin5-stopenjski ročni8,8 L/100 km NEDC210 g/km

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.