Abarth Punto first generation
Abarth Punto first generation (2007–2015): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 11 različic na trgih Evropska unija in Združeno kraljestvo.
Kode modelov: 199 · Naprodaj v: Evropska unija in Združeno kraljestvo
Zanesljivost in poročila lastnikov
Združeno kraljestvo: delež uspešno opravljenih pregledov MOT v prvem poskusu glede na starost
| Starost ob pregledu | Delež uspešno opravljenih pregledov | Povprečje Združenega kraljestva | Pregledi |
|---|---|---|---|
| 9–12 let | 79,1 % (76,1–81,8) | 77,9 % | 779 |
Kaj pokaže test MOT
| Področje | Ta model | Povprečje Združenega kraljestva za enako stare avtomobile |
|---|---|---|
| Zavore | 28,1 % | 27,3 % |
| Pnevmatike | 24,3 % | 31,2 % |
| Vzmetenje | 24,1 % | 27,3 % |
| Luči in električna napeljava | 21,1 % | 17,6 % |
| Karoserija, šasija in konstrukcija | 10,9 % | 7,6 % |
| Hrup, emisije in puščanje | 8,0 % | 7,6 % |
Prvi test MOT vsakega avtomobila v posameznem letu v obdobju 2022–2024, na podlagi anonimiziranih rezultatov testiranj DVSA; prikazane so samo starosti z vsaj 500 testi. Številka v oklepaju je 95-odstotni interval zaupanja; zelena ali rdeča barva pomeni, da je rezultat očitno nad povprečjem Združenega kraljestva ali pod njim. Druga tabela prikazuje, kako pogosto je bila na posameznem področju zabeležena postavka (napaka ali priporočilo), v primerjavi s povprečjem Združenega kraljestva za avtomobile enake starosti. Anonimizirani pregledi MOT agencije DVSA (licenca Open Government Licence)
Vseh 11 različic modela Abarth Punto first generation
Evropska unija 8 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
| Leta in različica | Motor | Moč | Gorivo | CO₂ | Registracije v EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014 | 1,4 L | 132 kW (179 KM) | Bencin | 142 g/km | 722 |
| 2011–2014 | 1,4 L | 120 kW (163 KM) | Bencin | 142 g/km | 3066 |
| 2014 | 1,2 L | 51 kW (69 KM) | Bencin | 145 g/km | 12 |
| 2013 | 1,4 L | – | Drugo gorivo | 144 g/km | 33 |
| 2013 | 1,2 L | – | Drugo gorivo | 111 g/km | 31 |
| 2013 | 1,2 L | – | Drugo gorivo | 114 g/km | 19 |
| 2011 | – | – | Bencin | 142 g/km | 10 |
| 2010 | 1,4 L | – | Bencin | 148 g/km | 256 |
Združeno kraljestvo 3 različice
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.4 16v Turbo MultiAir 165 | 1,4 L | Bencin | Ročni | 6,1 L/100 km NEDC | 142 g/km |
| 20121.4 16v Turbo MultiAir 165 · Supersport | 1,4 L | Bencin | 6-stopenjski ročni | 6,1 L/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2009–20101.4 T-Jet 155 | 1,4 L | Bencin | 6-stopenjski ročni | 6,7–6,9 L/100 km NEDC | 159–162 g/km |
Podobni modeli drugih znamk
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.