P2D91: Območje ali delovanje senzorja/tlačnega stikala motornega olja C

Kaj to pomeni

ECM zazna napako območja ali delovanja senzorja/tlačnega stikala motornega olja C. Odčitka ni mogoče zanesljivo uporabljati za krmiljenje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor/tlačno stikalo tlaka motornega olja C zagotavlja ECM električni signal, ki ponazarja tlak olja. Koda P2D91 se nastavi, ko je signal v električno verjetnem območju, vendar se ne obnaša pričakovano; vzrok je lahko odmik tipala, njegovo staranje ali premik na mestu namestitve.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Karakteristika senzorja se je spremenila
2. Položaj vgradnje senzorja se je premaknil
3. Element tipala je zaradi staranja zunaj območja umerjanja

Simptomi

• Opozorilna lučka tlaka olja lahko sveti
• Lučka za preverjanje motorja lahko sveti
• Merilnik tlaka olja lahko kaže netočno vrednost ali niha
• Motor lahko deluje hrupno, če je tlak olja dejansko nizek

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvira in odčitke tipala C v živo ter poiščite neverjetne spremembe ali neskladje z razmerami delovanja motorja ob nastavitvi kode.
2. Preden napako obravnavate zgolj kot težavo senzorja, preverite raven olja in poslušajte, ali se pojavlja nenavaden hrup motorja.
3. Preverite, ali je senzor C pravilno in trdno nameščen, ter preglejte konektor in ožičenje glede korozije, poškodb ali zrahljanosti.
4. Po postopku proizvajalca primerjajte odčitek tipala C z dejanskim tlakom olja, da ločite napako tipala od nizkega tlaka.
5. Če je dejanski tlak normalen, preizkusite izhod senzorja C in njegov tokokrog glede na specifikacije proizvajalca; bodite posebej pozorni na odmik ali nestabilne odčitke.

Pogosti načini odprave

• Pravilno pritrdite senzor C, če je premaknjen ali zrahljan.
• Očistite ali popravite slab konektor senzorja C ali poškodovano ožičenje tokokroga.
• Zamenjajte senzor/tlačno stikalo C, če je njegov izhod zunaj kalibracijskih mej proizvajalca.
• Popravite potrjeno mehansko težavo s tlakom olja, če je izmerjeni tlak nenormalen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če opozorilo za tlak olja ne ugasne ali motor povzroča hrup, se ustavite in preverite raven olja; napaka območja ali delovanja lahko prikrije dejansko nizek tlak. Če motor deluje normalno in opozorila ni, omejite vožnjo, dokler ne preverite dejanskega tlaka in točnosti tipala.