P2D4A: Previsoka temperatura baterijskega sklopa F v hibridnem/električnem vozilu

Kaj to pomeni

BMS zazna, da podsklop F baterijskega sklopa deluje pri temperaturi nad varnim pragom. Hlajenje posameznih celic ali toplotno upravljanje tega dela baterijskega sklopa je moteno.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Sistem za upravljanje akumulatorja (BMS) spremlja temperaturo v podsklopu F akumulatorskega sklopa in uravnava hlajenje, da celice ohranja v varnem območju. Ta koda se nastavi, ko sporočena temperatura podsklopa F preseže prag BMS.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Zmanjšan pretok hladilne tekočine do tega dela
2. Neuravnoteženost celic povzroča lokalno segrevanje
3. Ozemljitvena točka s povečano upornostjo

Simptomi

• Opozorilna lučka hibridnega/električnega sistema sveti
• Zmanjšana moč ali zasilni način delovanja
• Polnjenje lahko ne uspe ali je počasnejše
• Zmanjšan električni doseg

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in primerjajte temperaturo podsklopa F v živo s temperaturami drugih delov sklopa, da ugotovite, ali je odčitek vztrajno visok ali izstopa.
2. Preverite, ali je v hladilnem sistemu akumulatorja premalo hladilne tekočine, ali sistem pušča oziroma so kanali zamašeni in ali obstajajo drugi znaki, da je pretok do podsklopa F omejen.
3. Na dostopnih priključkih, napeljavi in ozemljitveni točki tokokrogov za temperaturo in hlajenje podsklopa F preverite zrahljanost, korozijo, poškodbe ali sledi pregrevanja.
4. S podatki diagnostičnega orodja primerjajte napetosti in temperature celic v podsklopu F s podatki za sosednje dele ter preverite neravnovesje ali lokalno vročo točko.
5. Preden komponente sklopa razglasite za okvarjene, po specifikacijah proizvajalca preverite neprekinjenost tokokroga, upornost in padec napetosti v tokokrogu temperaturnega tipala podsklopa F ter njegovi ozemljitvi.

Pogosti načini odprave

• Dolijte hladilno tekočino do ustrezne ravni ter odpravite morebitno puščanje ali omejitev pretoka v hladilnem sistemu akumulatorja.
• Očistite in pritrdite korodirano ali ohlapno ozemljitveno povezavo, ki služi pododseku F.
• Popravite poškodovano napeljavo ali priključke v tokokrogu tipala oziroma hlajenja podsklopa F.
• Odpravite potrjeno neravnovesje celic ali zamenjajte okvarjeno komponento sklopa, ki jo je odkrilo preverjanje.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Dokler je opozorilo aktivno, se izogibajte polnjenju in zahtevam po veliki moči; vozilo lahko zmanjša moč ali preide v način zasilnega delovanja. Varno se ustavite, če se opozorilo stopnjuje, moč močno pade ali se pojavijo znaki pregrevanja sklopa, saj lahko nadaljnja uporaba še poslabša poškodbe akumulatorja.