P2D47: Previsoka temperatura baterijskega sklopa C v hibridnem/električnem vozilu

Kaj to pomeni

BMS zazna, da podsklop C baterijskega sklopa deluje pri temperaturi nad varnim pragom. Hlajenje posameznih celic ali toplotno upravljanje tega dela baterijskega sklopa je moteno.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Sistem za upravljanje akumulatorja nadzoruje temperaturo v podsklopu C akumulatorskega sklopa hibridnega ali električnega vozila in jo primerja z varno mejo delovanja sklopa. Koda P2D47 se nastavi, ko je podsklop C prevroč; vzrok so lahko zmanjšan pretok hlajenja do tega dela, lokalno segrevanje neuravnoteženih celic ali prevelika upornost njegove ozemljitvene povezave.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Zmanjšan pretok hladilne tekočine do tega dela
2. Neuravnoteženost celic povzroča lokalno segrevanje
3. Ozemljitvena točka s povečano upornostjo

Simptomi

• Opozorilna lučka hibridnega/električnega sistema sveti
• Zmanjšana moč ali zasilni način delovanja
• Polnjenje lahko ne uspe ali je počasnejše
• Zmanjšan električni doseg

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte temperaturo podsklopa C z drugimi deli sklopa, obremenitvijo akumulatorja in ukazi za hlajenje.
2. Preverite, ali je povišanje temperature omejeno na podsklop C ali sledi zahtevni vožnji oziroma polnjenju.
3. Po postopkih za varnost pri delu z visokonapetostnim sistemom preglejte dostopne hladilne poti, cevi in povezave podsklopa C glede zamašitev, puščanja ali zrahljanih povezav.
4. V podatkih testnega orodja preglejte napetosti in temperature celic ter ugotovite, ali so celice neuravnotežene ali senzor podsklopa C kaže vrednost, ki odstopa od sosednjih delov.
5. Če osnovni pregledi ne pojasnijo segrevanja, naj se ozemljitvena pot podsklopa C in toplotno upravljanje akumulatorja preverita po postopku proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Odstranite potrjeno zamašitev ali obnovite pretok hladilne tekočine do podsklopa C.
• Popravite puščanje ali poškodovano hladilno povezavo do podsklopa C.
• Popravite povezavo z veliko upornostjo mase, če preizkus potrdi, da je vzrok težave.
• Servisirajte akumulatorski sklop, če je potrjeno neravnovesje celic ali okvara temperaturnega senzorja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo opozori na previsoko temperaturo akumulatorja, se izogibajte vožnji in polnjenju; varno se ustavite in upoštevajte navodila vozila. Nadaljnje segrevanje podsklopa C lahko povzroči močno omejitev moči in poškoduje visokonapetostni akumulator.